以下是:采購隔音屏必看-經(jīng)驗豐富的產(chǎn)品參數(shù)采購隔音屏必看-經(jīng)驗豐富,維航金屬制品(樟樹市分公司)專業(yè)從事采購隔音屏必看-經(jīng)驗豐富,聯(lián)系人:許小姐,電話:【0527-88266222】、【17768165506】,發(fā)貨地:倉山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園25幢,以下是采購隔音屏必看-經(jīng)驗豐富的詳細頁面。 江西省,宜春市,樟樹市 秦始皇二十六年(前221年),始建新淦縣,治于淦陽(今樟樹市城區(qū))。五代南唐昇元二年(938年),劃出新淦縣以北地區(qū),另撥新淦縣的崇學(xué)鄉(xiāng)和高安縣的建安鄉(xiāng)、修德鄉(xiāng)在蕭灘鎮(zhèn)(宋改稱臨江鎮(zhèn))建清江縣(袁贛二水匯流蕭灘,江水清澈,以水名縣)。1988年10月26日,撤銷清江縣,設(shè)立樟樹市。樟樹市自古有“八省通衢之要沖,贛中工商之鬧市”之稱,浙贛鐵路穿境而過,京九鐵路和105國道縱穿南北,贛粵高速公路和滬瑞高速公路橫貫東西,樟樹港與南昌、九江港并稱為贛江三大港口。樟樹市有墓葬、古建筑、石雕、碑刻等文物保護點1000余處。2016年12月,被列為第三批新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。2019年,被列為知識產(chǎn)權(quán)強縣工程示范縣(區(qū))。
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鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻,高鐵聲屏障,它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。鐵路聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),高達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。根據(jù)現(xiàn)在市場,常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類:一類:水泥聲屏障(高強水泥聲屏障),金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板,板厚常用0.8-1.0mm,吸聲板背板采用鍍鋅板,板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm,龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%,鐵路透明隔聲板計權(quán)隔聲量(Rw)≥30db。
鐵路聲屏障立柱(H型鋼)常用立柱規(guī)格:100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*6.5*9。立柱性能介紹 1、科學(xué)選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。 二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。 三、力學(xué)性能、抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。特點:外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長。用途: 聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。
弧形聲屏障的特點:隔聲量大:平均隔聲量37dB。吸聲系數(shù)量:高吸聲系數(shù)耐候耐久性:產(chǎn)品具有耐水性,耐熱性,抗紫外線,不會因雨水溫度而變化引起降低性能或品質(zhì)異常。美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),形成亮麗風(fēng)景線。經(jīng)濟:裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,可節(jié)省施工費。方便:與其他制品并行安裝,易維修,更新方便。:吸聲板兩端可用鋼絲繩連接固定,防止二次損傷,造員,財產(chǎn)的損失。輕便:弧型聲屏障產(chǎn)品具有自重輕特點,每平米質(zhì)量低于25公斤,可減輕高架輕軌,高架路的承重負荷,可降低結(jié)構(gòu)造價。防火:采用超細玻璃棉,由于其熔點高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范要求,防火等級達A級。高強度:結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結(jié)構(gòu)設(shè)計時充分考慮風(fēng)荷載。通過自動生產(chǎn)線,壓制凹槽以增加強度,使產(chǎn)品抗10-12級臺風(fēng),抗風(fēng)壓300kg/㎡。防水,防塵:百葉型設(shè)計時充分考慮防水,防塵,其角度設(shè)為45°,在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響,結(jié)構(gòu)中已設(shè)置排塵排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。耐用:弧型聲屏障設(shè)計已充分考慮了道路的風(fēng)荷載,交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐。
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當(dāng)前,噪聲已成為一種主要的環(huán)境污染,建筑物的聲環(huán)境問題越來越受到人們的關(guān)注和重視。選用適當(dāng)?shù)牟牧蠈ㄖ镞M行吸聲和隔聲處理是建筑物噪聲控制工程中常用基本的技術(shù)措施之一。
隔聲材料對減弱透射聲能,阻擋聲音的傳播,就不能如同吸聲材料那樣多孔、疏松、透氣,相反它的材質(zhì)應(yīng)該是重而密實,如鋼板、鉛板、磚墻等一類材料。隔聲材料材質(zhì)的要求是密實無孔隙或縫隙;有較大的重量。由于這類隔聲材料密實,難于吸收和透過聲能而反射能強,所以它的吸聲性能差。
吸聲材料如單獨使用,可以吸收和降低聲源所在房間的噪聲,但不能有效地隔絕來自外界的噪聲。當(dāng)吸聲材料和隔聲材料組合使用,或者將吸聲材料作為隔聲構(gòu)造的一部分,其有利的結(jié)果,一般都表現(xiàn)為隔聲結(jié)構(gòu)隔聲量的提高。
為了合理地選用材料,提高建筑物吸聲和隔聲處理的效果,首先從概念上將吸聲、隔聲、吸聲材料、隔聲材料區(qū)別開來,應(yīng)當(dāng)是建筑物噪聲控制中首要的基本問題。
混凝土墻:200mm以上厚度的現(xiàn)澆實心鋼筋混凝土墻的隔聲量與240mm粘土磚墻的隔聲量接近,150~180mm厚混凝土墻的隔聲量約為47~48dB,但面密度200kg/m2的鋼筋混凝土多孔板,隔聲量在45dB以下.
現(xiàn)場噴水泥砂漿面層的芯材板墻:該類隔墻是在施工現(xiàn)場安裝成品芯材板后,再在芯材板兩面噴復(fù)水泥砂漿面層。常用芯材板有鋼絲網(wǎng)架聚苯板、鋼絲網(wǎng)架巖棉板、塑料中空內(nèi)模板。這類墻體的隔聲量與芯材類型及水泥砂漿面層厚度有關(guān),它們的隔聲量通常在35~42dB之間.
目前有相當(dāng)一部分的輕質(zhì)隔墻隔聲性能較差,單層墻的隔聲量滿足不了住宅分戶墻的低隔聲要求,僅能用于套內(nèi)隔墻。為提高輕質(zhì)隔墻的隔聲量,建筑聲學(xué)工作者都已進行了大量的研究工作,積累了一定的經(jīng)驗[4~11].
單層均勻密實墻板的隔聲量服從建筑聲學(xué)的“隔聲質(zhì)量定律”,即隔聲量與構(gòu)件單位面積的重量成正比,面密度每增加一倍,隔聲量大約提高4~5dB.聲波投射于墻板時,重的墻比輕的墻不易激發(fā)振動,低的頻率比高的頻率容易激發(fā)振動,因此,重墻比輕墻隔聲好,高頻比低頻隔聲好.輕質(zhì)隔墻的面密度受限制,欲提高它們的隔聲量,應(yīng)用雙層或多層復(fù)合構(gòu)造.
空氣層的設(shè)置:采用雙層墻構(gòu)造,并在兩層墻之間留一定空氣層間隙,由于空氣層的彈性層作用,可使總墻體的隔聲量超過質(zhì)量定律.
不同材質(zhì)的板可避免“吻合”現(xiàn)象:墻板被聲波激發(fā)進行彎曲振動時,在一定頻段會發(fā)生吻合效應(yīng),形成隔聲低谷.吻合頻率不僅與墻板剛度和面密度有關(guān),而且隨板厚增加,頻率下移.雙層薄板復(fù)合墻兩面的墻板,選用兩種不同厚度或不同材質(zhì)的板,可防止兩板同時發(fā)生吻合現(xiàn)象,使得兩面板的吻合谷相互錯開,從而改善墻體的隔聲性能.
吸聲,對同一個空間,改變室內(nèi)聲場的特性。吸聲的主要作用是吸收室內(nèi)的混響聲,對直達聲不起作用,也就是說吸聲可提高音質(zhì),但對降噪能力效果不好;且吸聲材料是以多孔、疏散的材質(zhì),隔聲則是以密質(zhì)為主的;
隔聲,相對兩個空間的,隔聲的主要作用就是隔斷聲音從一個空間到另一個空間,防止噪聲的干擾。隔聲材料材質(zhì)的具體要求是:密實無孔隙、有較大的重量.
隔聲就是降低從聲源到目的地的聲壓級水平.從能動性角度看,隔聲措施分為主動和被動兩種;但常采用的是被動方法----即使聲能轉(zhuǎn)化為另一種形式的能量消耗掉。
隔聲門由門扇和門框組成,是一種采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,冷加工處理成型,門體內(nèi)按隔聲等級填充吸聲棉、PU、蜂巢結(jié)構(gòu)、隔聲材料(隔聲材料主要有阻尼橡膠板、礦棉隔音板),采用先進技術(shù)、獨特設(shè)計及特殊密封制作工藝,單、雙裁口做法,具有防火、隔聲、逃生優(yōu)質(zhì)性能,使用性能穩(wěn)定,精工制作而成的木、鋼質(zhì)門。隔聲門分為木制和鋼制兩種,敞開空間滿足用戶使用要求。
隔聲門大小和隔聲性能可按隔聲等級要求、安裝空間、防火等級選定。根據(jù)用戶需要可裝備各種五金配件。表面經(jīng)防銹噴涂處理后噴面漆(面漆顏色可以),也可根據(jù)用戶要求進行噴塑(噴漆后不可以進行噴塑處理)等表面處理。具有結(jié)構(gòu)合理,整體性好,強度高,施工方便,具有表面平整美觀,開啟靈活,堅固耐用等優(yōu)點。高耐溫300℃~350℃,能承受氣動負荷2000N/m2,平均隔聲量為39dB(A),高隔聲量達55dB(A)以上。
制造工藝:采用木框架,普通木門扇包裹人造革內(nèi)填塞巖棉或采用 1.5mm 厚冷軋鋼板,內(nèi)加成型吸聲棉,多層隔聲結(jié)構(gòu)承受燃氣高溫及氣動負荷。開啟時整門上浮,關(guān)閉時磁性密封邊條則完全封閉,確保邊緣漏聲,強度滿足操作需求。木質(zhì)隔聲門木材的選材標(biāo)準(zhǔn):木材應(yīng)采用窖干法干燥,其含水率不應(yīng)大于12%,當(dāng)受條件限制,除東北落葉松、云南松、馬尾松、樺木等易變形的樹種外,可采用氣干木材,其制作時的含水率不應(yīng)大于當(dāng)?shù)氐钠胶夂?。宜采用?jīng)阻燃處理的優(yōu)質(zhì)木材;鋼質(zhì)隔聲門鋼架門扇用冷軋鋼制成,面層為薄鋼板(不銹鋼),并用多孔吸聲材料作為填充,以得到聲偶合小的高阻尼特性;門樘、門楣和門檻也用型材鋼制造,以保證足夠的強度和支撐剛度;
門扇四周安裝雙重特殊彈性止口(密封墊)和壓緊裝置,徹底杜絕"孔洞"和"縫隙"產(chǎn)生的漏聲。門框內(nèi)部填充防火隔聲材料,外包鋼板,門框止口處密封槽內(nèi)設(shè)有橡膠條;門扇為薄鋼板彎制而成,門扇外側(cè)面板和門扇內(nèi)側(cè)面板的內(nèi)側(cè)縱向設(shè)置鋼質(zhì)加強筋;門扇外側(cè)面板邊緣沿邊長設(shè)有密封槽,槽內(nèi)固定有磁性密封條;門扇內(nèi)側(cè)面板邊緣突出成角形刃口,與門框上的橡膠條壓緊密封;填充材料應(yīng)符合《建筑材料不燃性試驗方法》GB5464-85中第7條的規(guī)定;玻璃應(yīng)采用不影響防火門耐火性能試驗的合格產(chǎn)品;根據(jù)質(zhì)量法則質(zhì)量越重的物體其隔聲性越好,為求隔聲效果可以用4cm的厚鋼板做門板或在門板內(nèi)灌水泥來達到提高質(zhì)量求較高的隔聲效果,同時考慮隔聲效果達到門腳鏈對門板重量的負擔(dān),腳鏈無法完全荷重將造成門扇無法輕易開關(guān)甚至造成腳鏈損壞,在隔聲門設(shè)計時,重量在能達到所需隔聲效果內(nèi)盡量減輕重量;五金配件應(yīng)是經(jīng)消防檢測機構(gòu)檢測合格的定型配套產(chǎn)品。
應(yīng)用領(lǐng)域:純音測聽、耳鳴檢查、助聽器、腦干誘發(fā)電位、耳聲發(fā)射、聲場測聽等醫(yī)學(xué)精密檢測;大高中檔賓館、飯店、商廈、設(shè)備機房、工廠及人員密集、需疏散的聲學(xué)場所,如錄音室、演播廳、劇場、音樂廳一系列有聲學(xué)要求辦公、活動、科研場所。隔聲門按尺寸大小可分單扇門和雙扇門。寬度小于1.5m時,可做成單扇門或雙扇門,寬度大于1.5m時,則需做成雙扇門。隔聲門按制作材料一般可分鋼質(zhì)門、木質(zhì)門、鋼木復(fù)合門以及其它材料如塑鋼門、水泥隔聲門等。隔聲門按開啟方式可分平開門和平移門(尺寸、規(guī)格可根據(jù)用戶需求而定制)。
高鐵聲屏障立柱(H型鋼)性能介紹一、制作工藝1、科學(xué)選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。三、力學(xué)性能抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。
頂部折角聲屏障是由鍍鋅板或者鋁板做成的,一般具有吸聲效果好,自重輕,使用時間可達到15年之久等特點,頂部折角型聲屏障的顏色可以定制。我廠聲屏障顏色均為國標(biāo)顏色。目前聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。獲得廣大聲屏障用戶的賴。
頂部折角聲屏障產(chǎn)品規(guī)格:1.屏體材質(zhì):鋁板、鍍鋅板、不銹鋼板、彩鋼板,吸音棉、無紡布。2.屏體規(guī)格:2000*500*100等可根據(jù)用戶需求定制3.立柱材質(zhì):H型鋼,H100,、H125、H150、H175、H200。
頂部折角聲屏障產(chǎn)品用途:廣泛應(yīng)用于用于音樂廳、影劇院、錄音室、演播廳、室、會議室、體育館、展覽館、歌舞廳、KTV包房,家庭影視廳工廠、靜音室,法庭,報告廳,審訊室等聲學(xué)場所的吸音紡織廠和噪聲超標(biāo)準(zhǔn)的廠房以及大型公共建筑的吸聲墻板、天花吊頂板。
透明PC板聲屏障主要是城市風(fēng)景區(qū)或者住宅區(qū)用于隔絕鄰近的城市道路交通噪聲的措施,與周邊的樹木等景觀形成一道獨特的風(fēng)景。
鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻,高鐵聲屏障,它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。
工廠聲屏障采用混合型聲屏障,頂部為吸聲單元,以下部分為隔聲單元,模塊與模塊之間可以任意搭配,安裝維修方便。合理確定聲屏障的長度和高度后,可獲得25-35dB(A)的降噪量。結(jié)構(gòu)性高,抗自然力和人為破壞力強。具有投資省,施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點
百葉孔聲屏障具有耐水,耐熱,抗紫外線,不受氣候及天氣影響;裝置式施工,提高工作效率,縮短施工時間,降低工程費用等特點,聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用,可減少高架橋的承重負荷,降低結(jié)構(gòu)造價。
百葉孔聲屏障產(chǎn)品規(guī)格:常規(guī)1960*500*100,2460*500*100 可根據(jù)客戶要求定制尺寸。
百葉孔聲屏障產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):1.降噪系數(shù):75MM空腔時NRC≥0.70;2.隔聲量:≥30dB(A);3.人工加速耐候性(250h):無粉化4.耐鹽霧腐蝕性:酸性1000h,外觀評級10級,無點蝕、起泡、剝落等腐蝕現(xiàn)象;5.抗拉荷載:≥1305N;6.防火等級:A級不燃。
產(chǎn)品材料:鍍鋅板,鋁板。產(chǎn)品用途:百葉孔聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用,可減少高架橋的承重負荷,降低結(jié)構(gòu)造價。
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