以下是:宜春市樟樹市值得信賴的防裂貼生產廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 抗拉強度 5~50KN/m 抗穿孔性 不滲水 寬度 33cm,50cm,100cm 范圍 的防裂貼供應范圍覆蓋江西省 宜春市 袁州區(qū)、奉新縣、萬載縣、上高縣、宜豐縣、靖安縣、銅鼓縣、豐城市、樟樹市、高安區(qū)等區(qū)域。 【乾通】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:袁州貼縫帶懂您所需、上高貼縫帶制造生產銷售、宜豐貼縫帶精品選購、靖安貼縫帶選擇我們選擇放心、高安貼縫帶批發(fā)貨源等。值得信賴的防裂貼生產廠家,乾通工程材料(宜春市樟樹市分公司)tfdz536-7為您提供值得信賴的防裂貼生產廠家的資訊,聯系人:張經理,電話:【0527-88266222】、【17768165506】,供應服務范圍覆蓋江西省、宜春市、樟樹市、袁州區(qū)、奉新縣、萬載縣、上高縣、宜豐縣、靖安縣、銅鼓縣、豐城市、高安區(qū)。 江西省,宜春市,樟樹市 秦始皇二十六年(前221年),始建新淦縣,治于淦陽(今樟樹市城區(qū))。五代南唐昇元二年(938年),劃出新淦縣以北地區(qū),另撥新淦縣的崇學鄉(xiāng)和高安縣的建安鄉(xiāng)、修德鄉(xiāng)在蕭灘鎮(zhèn)(宋改稱臨江鎮(zhèn))建清江縣(袁贛二水匯流蕭灘,江水清澈,以水名縣)。1988年10月26日,撤銷清江縣,設立樟樹市。樟樹市自古有“八省通衢之要沖,贛中工商之鬧市”之稱,浙贛鐵路穿境而過,京九鐵路和105國道縱穿南北,贛粵高速公路和滬瑞高速公路橫貫東西,樟樹港與南昌、九江港并稱為贛江三大港口。樟樹市有墓葬、古建筑、石雕、碑刻等文物保護點1000余處。2016年12月,被列為第三批新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。2019年,被列為知識產權強縣工程示范縣(區(qū))。
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以下是:值得信賴的防裂貼生產廠家的圖文介紹
用防裂貼也叫抗裂貼作為舊混凝土路面加設瀝青罩面層的夾層材料是防治反射裂縫的一種有效措施。但夾層材料的性能將直接影響防反射裂縫的效果。防裂貼防反射裂縫效果明顯,經對已使用的防反射開裂防裂貼的路面特性,防裂貼材料特性、施工方法進行的長期跟蹤觀測分析得出防反射開裂抗裂貼應滿足以下技術要求。
1.良好的耐溫性。
瀝青混合料熱鋪時的溫度達150℃以上,故要求防裂貼在該溫度下不僅不能熔化或軟化,且能保持正常工作。
2.良好的瀝青吸附性。
正常的施工步驟是先鋪防裂貼,再在路面上均勻噴灑瀝青膠油,然后在其上熱鋪面層。熱鋪面層應能與受熱融化的防裂貼胎基相互融合為一體。
3.柔性。
柔性包含韌性與表面硬度兩重含義。韌性反映防裂貼吸收沖擊能量的能力,它可近似地以材料的抗拉強度與延伸率之積量度。
4.良好的均勻性。
防裂貼(抗裂貼)為雙向性材料,縱橫向材質均勻。
5.強度要求。防裂貼抗拉強度應大于800N/50mm,并具有抗刺破和抗脹破等方面的要求,常用抗拉強度為1200N/50mm。
6.耐酸堿。
7.抗老化性較強。
防裂貼在路面使用年限內保持正常的工作狀態(tài)。
8.厚度要求。
為了防止加設防裂貼后造成瀝青罩面層的不良負效應(罩面層剝離破壞),應對防裂貼的厚度進行嚴格限制,根據實驗分析,舊水泥混凝土加設瀝青罩面層防反射開裂,防裂貼厚度以2.0mm較為適宜。
宜春樟樹乾通工程材料有限公司是從事 貼縫帶的專業(yè)廠家。在相關行業(yè)有著多年的營銷經驗,著重提供相關應用的解決方案,服務于國內多家上市企業(yè),保證售前產品專業(yè),售后服務放心,能針對客戶特殊應用尋找符合性能的產品以滿足客戶需要,做到供需雙贏。
用抗裂貼(防裂貼)對瀝青路面進行加筋,使瀝青路面結構層提高了對裂縫的抑制能力、對剪切破壞的抵抗能力。減少反射裂縫的數量,延緩反射裂縫產生,減少瀝青路面車轍,從而延長了瀝青路面結構層的壽命。
抗低溫收縮開裂嚴寒地區(qū)的瀝青道路,冬季面層溫度接近于氣溫,在這樣的溫度條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產生拉應力。當拉應力超過瀝青混凝土拉伸強度時,產生裂紋,在裂紋集中的地方產生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強度抵抗住拉應力是解決問題的關鍵。
抗裂貼在瀝青罩面層中的應用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗住較大的拉應力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因為局部區(qū)域產生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應力過于集中,但經抗裂貼的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發(fā)展成裂縫。在抗裂貼時,除其性能指標應符合上表規(guī)定之外,還應特別注意保證其幅寬不小于30cm,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其厚度應不小于1.5mm,以保證防水效果,這樣有助于達到較佳剪切膠粘性,促進集料嵌鎖與限制。
防裂貼(抗裂貼)用于舊水泥砼路面罩面,防治新瀝青面層反射裂縫,同時防裂貼(抗裂貼)也適用于舊瀝青的翻新防裂工程。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下,路面結構產生結構性損壞,如縱、橫向裂縫與網裂,表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現象。路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產生變形,造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂,較大的反射裂縫會導致路表水滲入,從而引起瀝青罩面層新的病害。
采用防裂貼應力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射,有研究表明:抗裂貼可防止反射裂縫,瀝青面層厚度可減薄36%,車轍可減少50%,延長道路的使用壽命3~6年。
對于瀝青路面罩面工程,一般采用滿鋪方式進行處理,如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式,防裂貼鋪設在舊瀝青路面表面。
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采用防裂貼加筋,以提高道路的穩(wěn)定性。當道路的原地基的承載力不足時,應先行技術處理,以確道路整體穩(wěn)定。防裂貼具有足夠的抗拉強度,具有較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。
鋪設防裂貼的土層表面應平整,表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。防裂貼攤鋪后宜在24h以內鋪筑瀝青面層,以避免其過長時間受陽光直接暴曬。填料可直接卸在鋪貼好的防裂貼路面上。
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