機械未達到正常轉速不得切料，切斷時必須使用刃的中下部剪切。鋼筋切斷應在調直后進行，斷料時要握緊鋼筋，使鋼筋和口垂直，并在活動片向后退時將鋼筋送進口，防止鋼筋末端擺動或崩出傷人。切斷鋼筋時，手和刃之間的距離應保持在15CM以上。
如手握端小于40CM時，應用夾具或套管將鋼筋端頭壓牢，不得用手直接送料。運轉中嚴禁用手直接口上的斷頭或雜物。發(fā)現機械運轉不正常，有異響或片歪斜等情況應立即停機檢修。鋼筋彎曲機使用時應注意：檢查芯軸、擋塊、轉盤應無損壞和裂紋。
防護罩緊固可靠，經空轉確認正常后方能作業(yè)。作業(yè)時注意力要集中，要熟悉開關的控制方向，不得轉反。操作時，鋼筋需彎的一頭操在轉盤固定銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊，檢查機身銷子確實在擋住鋼筋的一側，方可開機。
機械運轉中，嚴禁更換芯軸、銷子和變換角度以及調速等作業(yè)，也不得加油或清掃。嚴禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內或機身不設固定銷的一側站人。轉盤換向時，須在停機后進行，不能直接從正轉到反轉或從反轉到正轉。
鋼筋冷拉機進行鋼筋冷拉時，鋼筋被拉斷、夾具滑脫、卷揚機固定不牢等將對操作人員或他人造成傷害。因此，鋼筋冷拉時應注意：卷揚機的位置必須使操作人員能見到全部冷拉場地，距離中線不少于5M。冷拉場地在兩頭地錨外要設置警戒線，設欄桿防護和警示牌，嚴禁非作業(yè)人員在此停留，操作人員在作業(yè)時必須離開鋼筋2M以外。

就加工全體而言，機床制造商和供貨商都趨向于新式描繪，即更好地機床共同性優(yōu)勢。Hyatt對此有著深化知道，他將割裂技能界說為任何潛力都更具有產性。當戶買到后，在理論操作中，感觸其帶來嚴重改動而將其產性來。他又補充到，我個人以為，一個好爭辯能使多功機床當之無愧。
Mazak產物運工程師MichaelFinn說：運要閱歷一個不斷完善。這就需求不斷研討、，怎么使其運在多功機床上，無論在方面仍是在機床和方面，怎么使其運愈加完善。MichaelFinn還引了一個齒銑比如，該運需求操控和。他說：這種能增強兩個主軸同步性。
是一個規(guī)范滾銑，也就是與齒滾銑機上所相同，由一個心軸支撐。該滾銑由銑削軸驅動，設置在轉塔架上，并繞B軸。咱們現已此設置產正齒、螺旋齒、外花鍵。齒滾銑運在機床上，這一點看來有些特別，新式現已描繪來，當前正由制造商SandvikCoromant試制。
體系授JamesGrimes表明，這種運在多功機床上，同一般車削和銑削加工比較，大大進步了產力。JamesGrimes說：咱們新式45度支架來支撐主軸繞B軸多功，能包管主軸與軸成45度角，此刻該處于佳加工方位。這種描繪避免了卡盤與B軸發(fā)生干與能夠，并可進行擴大操作。
咱們有80度金剛石車、55度金剛石車、35度金剛石車進行外形加工，內圓車和幾許車。MoriSeiki產物運司理GeraldOwen說：45度裝備經過下降上面轉塔架頭效果力，也能有效地添加B軸硬度。該能從頭改動切削力方向，然后使機床可承重較重載荷。