依據(jù)《中長時(shí)間鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》，到2012年我國將建成42條高鐵客運(yùn)專線，總里程將超出1.3萬公里，這對(duì)動(dòng)車組將轉(zhuǎn)化為800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達(dá)1.8萬公里，為我國高鐵軸承供給了廣大的市場空間。將來三年我國高鐵軸承市場將超出20億元。
當(dāng)前我國應(yīng)該以項(xiàng)目和出口兩駕馬車帶動(dòng)中國模具業(yè)的開展的方針。在軌道交通、器械、新能源、航空、汽車輕量化，軌道交通等各個(gè)范疇開展的帶動(dòng)下，我國軸承鍛造行業(yè)水拂曉顯取得了加強(qiáng)。軸承鍛造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部行進(jìn)的一并積極開拓?cái)U(kuò)展新興市場，乃至是過去被忽略的邊緣市場也取得了開發(fā)。
眾所周知，鋼球的運(yùn)用期限普通都相對(duì)較長，可是有的客戶訊問為什么從別處置辦的鋼球會(huì)產(chǎn)生開裂，裂痕的狀況。假如想處理此類問題，我們一定要先曉得內(nèi)應(yīng)力這個(gè)名詞。

特性是韌性好、耐腐蝕。奧氏體不銹鋼304、316自身沒有磁性，在加工完后普通做消磁處置，但并不一定能完整，會(huì)有比擬小的磁性存在，即磁。有磁性并不能闡明不是不銹鋼球，像馬氏體不銹鋼球420、440等都是能被磁體吸的，俗稱不銹鐵。
不銹鋼珠性能：硬度到達(dá)56—58度，有磁性，耐腐蝕性好，耐磨性和韌性強(qiáng)；不銹鋼珠應(yīng)用：鋼珠金屬磨料的一種，主要種類有不銹鋼丸、鑄鋼丸、鋁丸、鋼絲切丸、研磨丸、銅丸，鋼珠普遍應(yīng)用于有色金屬壓鑄件、澆鑄件，鋁型材、汽車零部件、機(jī)械制造業(yè)、五金、泵閥行業(yè)的外表處置。主要集中于去產(chǎn)品外表氧化皮、邊緣外表毛刺、外表粗糙化、亞光郊果、平整強(qiáng)化、除銹處置。
鋼珠：鋼珠主要用于高請(qǐng)求高亮度的鋁合金，不銹鋼等產(chǎn)品拋光。鋼珠分不銹鋼和研磨碳鋼兩種，不銹鋼鋼珠運(yùn)用很便當(dāng)，無須防銹，碳鋼鋼珠許要防銹！

優(yōu)點(diǎn):鍛鋼曾經(jīng)應(yīng)用于很多工業(yè)中鍛鋼的設(shè)計(jì)和供其消費(fèi)的磨具需求初始本錢。但，它每局部所需的續(xù)生本錢較低，因而，降低沖鍛大致積鋼件的本錢得以完成。
在沖鍛過程，當(dāng)金屬內(nèi)部的晶粒構(gòu)造變形，之后，晶粒的變形過程漫布整個(gè)金屬部件，被鍛造的部件可以塑形成所設(shè)計(jì)的容貌。因而，鍛鋼的延展性得以進(jìn)步。鍛鋼相比碳鋼而言，前者的延展性和重量比至少比后者高20%。
與鑄鋼的區(qū)別:鍛鋼與鑄鋼的區(qū)別主要表現(xiàn)在鋼材的加工工藝（鍛造和鑄造）的不同。鍛造是塑性變形過程，而鑄造是液態(tài)成型。
鍛鋼是指采用鍛造辦法消費(fèi)出來的各種鍛材和鍛件。鍛鋼件的塑性、韌性和其它的力學(xué)性能比鑄鋼件高，能接受較大的沖擊力作用，所以，一些重要的機(jī)器零件都是采用鍛鋼件。