從鋼材進(jìn)出口數(shù)據(jù)來(lái)看，海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2018年12月我國(guó)出口鋼材555.6萬(wàn)噸，較上月增加25.8萬(wàn)噸，同比下降2.0%；1-12月我國(guó)累計(jì)出口鋼材6933.6萬(wàn)噸，同比下降8.1%。12月我國(guó)進(jìn)口鋼材100.6萬(wàn)噸，較上月減少5.1萬(wàn)噸，同比下降16.2%；1-12月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼材1316.6萬(wàn)噸，同比下降1.0%。12月我國(guó)進(jìn)口鐵礦砂及其精礦8664.8萬(wàn)噸，較上月增加38.5萬(wàn)噸，同比增加3.0%；1-12月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦砂及其精礦106447.4萬(wàn)噸，同比下降1.0%。2018年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)高位運(yùn)行，各大鋼廠盈利水平大幅提高，鋼材出口力度接連放緩。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)內(nèi)鋼價(jià)處于低谷，當(dāng)年鋼材出口達(dá)到驚人的1.124億噸。2016年，出口量依然在1億噸以上，達(dá)到1.08億噸，但同比出現(xiàn)下降，降幅為3.5%；2017年，中國(guó)鋼材出口驟降30.6%至7523.6萬(wàn)噸。2018年，中國(guó)累計(jì)出口鋼材6933.6萬(wàn)噸，同比下降8.1%，較上年同期收窄22.4%。

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議上，2019年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資將保持強(qiáng)度規(guī)模。預(yù)計(jì)2019年投資規(guī)模將創(chuàng)新高，或超過(guò)8000億元。交通運(yùn)輸部發(fā)言人吳春耕在1月24日的例行發(fā)布會(huì)上透露，2019年，交通運(yùn)輸仍將保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)，發(fā)展中面臨新的機(jī)遇，計(jì)劃公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬(wàn)億元。交通運(yùn)輸部首先要精準(zhǔn)補(bǔ)齊短板。

  本周央行連續(xù)5日暫停逆回購(gòu)操作，全周累計(jì)有7700億元逆回購(gòu)到期自然回籠。與此同時(shí)，央行通過(guò)“降準(zhǔn)+定向中期借貸便利（TMLF）+國(guó)庫(kù)現(xiàn)金定存”多管齊下“補(bǔ)水”，釋放資金逾萬(wàn)億元。具體來(lái)看，23日開(kāi)展TMLF操作2575億元，24日進(jìn)行1000億元國(guó)庫(kù)現(xiàn)金定存招標(biāo)，25日年內(nèi)首輪降準(zhǔn)落地釋放資金約7500億元，累計(jì)釋放資金約11075億元。