金屬腐 蝕據(jù)其原理可分為晶間導熱、15CrMoG合金管導熱、電化學導熱和均勻?qū)岬取＞чg導熱是沿著晶粒邊界發(fā)生的選擇性導熱。晶界是金屬晶粒間的錯接區(qū)，是高能區(qū)，具有更強的化學活性，因而在大多數(shù)情況下晶界比晶粒本身導熱得快而發(fā)生晶間導熱。常見的硅(Si)和鐵(Fe)元素形成相容易發(fā)生在晶界上，是引發(fā)晶間導熱的關(guān)鍵元素。15CrMoG合金管成分配比中刻意減少了Si和Fe的含量，減少了晶間導熱的發(fā)生概率15CrMoG合金管導熱又稱孔導熱，是在金屬上產(chǎn)生針尖狀、點狀或孔狀的一種極為局部的導熱形態(tài)。
15CrMoG合金管導熱是一種非常常見的導熱形態(tài)，當15CrMoG合金管表面有些擦傷或基材內(nèi)部存有未通針孔時很容易發(fā)生。該局部缺陷處當存在水分以及鹽離子時，氯離子或氫離子不斷與金屬基材發(fā)生化學反應終導致穿孔失效。15CrMoG合金管通過增加錳(Mn)元素含量細化晶粒以及采用優(yōu)良的生產(chǎn)工藝，減少了15CrMoG合金管導熱的發(fā)生。15CrMoG合金管原材料都經(jīng)過了特殊的均質(zhì)化處理，使偏析和富集在晶界和枝晶網(wǎng)絡上的可溶解金屬間化合物發(fā)生溶解，使固溶體濃度沿晶?；蛘麄€枝晶均勻一致，特殊均質(zhì)化處理從觀角度上減少了點蝕的發(fā)生。

一般我們在進行鋼管半徑的設計的時候都會根據(jù)其在這方面的用途。因為我們的15CrMoG合金管主要用于是管道運輸，所以對其半徑要求比較高，這樣在進行設計的時候都會優(yōu)先考慮半徑，因為半徑如果比較地話，在使用的時候就不必要再進行二次切割，這樣直接就可以進行使用，省去了不少的麻煩，而且還提高了很高的效率。
針對單半徑通過系統(tǒng)的缺點，很多15CrMoG合金管的成型過程單元采用雙半徑，初步形成水平輥是由兩個不同的圓弧，和時間是一樣的單一半徑變形過程，粗糙的形狀這條曲率處理接近邊緣的曲率的擠壓輥，輥軋成形過程的這種花。鋼帶的邊緣處理來改善焊接形成條件.形成部分兩邊的小半徑約占10%。15CrMoG合金管坯寬度。缺點的形成過程，不同直徑的輥不能使用。生產(chǎn)過程嚴格清洗相關(guān)技術(shù)指標，防止由于錯誤時間受傷的直縫直縫分刺繡后，產(chǎn)品外觀與刺繡會比以前更光滑，直縫除了刺繡是一種常用的行業(yè)的技術(shù)。

合金管路材料本身以及操作安裝必須引起足夠的重視從材料角度來看，作為空調(diào)合金管使用的傳統(tǒng)材料是合金管。合金管具有較好的強度和延伸特性，且安裝操作方法已經(jīng)深入人心，但受困于這些年暴漲后并維持高位的銅價，空調(diào)企業(yè)的利潤空間也隨之蒸發(fā)。在成本重壓替代材料的研發(fā)及嘗試成為許多學者或企業(yè)改變現(xiàn)狀的重要課題。在此背景下
一種新的管材—合金管代替合金管作為空調(diào)合金管路，在不影響合金管使用性能的基礎上來達到降低成本的目的是種很特別的金有12Cr1M大利亞也在積極的推進，尤其是南美的巴西市場，合金管替代合金管取得了較大的成功，每年都有幾百噸的12穩(wěn)定性極強的航空用鈦金屬和本身質(zhì)量較輕的金屬元素(如鎂和鋁等)構(gòu)成，其成分配比經(jīng)過了多次的擠壓和腐蝕試驗驗證得以確認。相比成分較為單一的紫合金管，合金管質(zhì)地更加輕(合金管密度的三分之一)穩(wěn)定性更強。