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波形護欄是保證公路與城市道路工程快速運營必不可少的重要防護設施，在減少交通事故數(shù)量和減輕事故嚴重程度方面發(fā)揮著重要作用，充分考慮到周圍環(huán)境而設置得當?shù)淖o欄會形成一道亮麗的風景線，否則可能會造成嚴重的事故。我國公路與城市道路約有30%的事故是跟護欄相關的，護欄設置水平的高低直接影響著公路與城市道路的行車和景觀舒適。波形護欄的設計應本著“尊重規(guī)范、滿足標準”，注重創(chuàng)新：的原則，去除設施防護能力不足或存在隱患的“不”問題，避免工程成本過高的“不經濟”問題，改進影響工程外觀形象的“不美觀”問題，力求達到“，經濟，美觀”的和諧統(tǒng)一。
護欄板裝車后我們完全可以根據車上護欄板的重量計算出護欄板可鋪設的長度。裝車后的重量減去撞車前的重量就是護欄板的重量然后除以49.6公斤再乘以4，就是可波形護欄板的安裝長度。當然厚度為4MM的護欄板也可以根據重量來計算出來，每公里4mm厚度的護欄板重量為16.4噸，我們可以通過上面的計算方法，計算出來，在這里我就不詳細介紹了。
接下來我們說一下三波護欄板的標準：三波護欄板的長度也是4.32米，寬度為5.05米。
波形護欄板主要分為兩波護欄板、三波護欄板、兩波三波過渡護欄板，它們主要的區(qū)別主要在防護效果、防護面積與牢固程度上，用在不同的路段上。三波護欄板的在綜合參數(shù)上是*的，多用于橋梁等危險路段，兩波三波過渡板就是看名字就知道是用于兩波板和三波板過渡的， 兩波護欄板的應用*為廣泛，適用于所有的路段。 波形護欄板的組成：立柱、立柱帽、螺栓、護欄板、端頭、防阻塊、托架等。這些組建缺一不可，都是護欄板重要的組成部分。
交通部門對于波形護欄板的長度以及交通設施都是有著明確地規(guī)定的，波形護欄板廠家應該要按照相關地規(guī)定進行生產，注意質量地達標，實現(xiàn)更好地作用，這樣的話波形護欄板才會更加!
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