發(fā)電機(jī)出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側(cè)電流互感器之后，恢復(fù)正常送電。在合上主變35kV側(cè)斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側(cè)斷路器時，發(fā)現(xiàn)主變差動保護(hù)動作，主變10kV側(cè)斷路器跳閘，可是主變35kV側(cè)斷路器并未動作。難道是保護(hù)回路出現(xiàn)問題，還是電流互感器接線錯誤？檢修人員在做好措施后認(rèn)真檢查了保護(hù)及電流互感器接線，發(fā)現(xiàn)新更換的35kV側(cè)電流互感器極性接反，故引起差動保護(hù)動作?？刹顒颖Ｗo(hù)動作應(yīng)是跳主變雙側(cè)斷路器，為何只有單側(cè)斷路器動作呢？檢修人員在確認(rèn)保護(hù)無故障之后，只好對操作箱機(jī)構(gòu)進(jìn)行了拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)竟然是主變35kV側(cè)斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動作。發(fā)電機(jī)出租處理辦法：更換同一規(guī)格型號的分閘線圈，重新調(diào)整電流互感器極性，對分閘機(jī)構(gòu)試驗合格后，恢復(fù)正常送電，一切正常。4、 輔助觸點機(jī)構(gòu)連桿螺栓松動，不能遠(yuǎn)動分、合閘某10kV出線由運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修時，發(fā)現(xiàn)操作面板分閘狀態(tài)指示不亮，彈簧儲能指示燈不亮；后臺監(jiān)控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)無任何異常。于是初步判定為操作機(jī)構(gòu)故障。對操作機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)分、合閘回路主操作機(jī)構(gòu)連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動，造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作，而本次故障巧合的是：輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態(tài)，故造成了分、合、儲能狀態(tài)不能正常同步顯示，從而不能正常遠(yuǎn)動分、合閘的故障

雖然二手發(fā)電機(jī)出租服務(wù)通常沒有保修期，但是二手發(fā)電機(jī)的價格通常具有很大優(yōu)勢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新機(jī)組的零售價格，可以節(jié)省50%以上的成本甚至更多。通過以上的學(xué)習(xí)，希望可以幫助您慧眼識別二手發(fā)電機(jī)的好壞，在二手發(fā)電機(jī)市場挑選到合適的"寶貝"。 在現(xiàn)今公共電網(wǎng)供電無法保證 穩(wěn)定的用電大環(huán)境下，越來越多的企業(yè)、單位、機(jī)構(gòu)購買柴油發(fā)電機(jī)以備不時之需。因為在任何情況下，停電都會或多或少給生產(chǎn)經(jīng)營、日常用電造成一定程度上的影響，而柴油發(fā)電機(jī)組，是目前 和可靠的備用電源中的佼佼者，它們被用于各種行業(yè)、各種場所之中，成為設(shè)備不可或缺的一部分，無論是商業(yè)、工業(yè)，還是醫(yī)院、學(xué)校、高層建筑、軍用設(shè)施等等場合，許多單位或組織許都急于購買發(fā)電機(jī)，因為他們依賴的主電網(wǎng)供電無法保證 穩(wěn)定。 如果您是持續(xù)因電力短缺而感到不便的人之一，您將考慮購買柴油發(fā)電機(jī)來保護(hù)您的企業(yè)和你的經(jīng)濟(jì)效益不受損害，現(xiàn)在是時候采取行動了，以免讓自己再次陷入斷電的困境。

發(fā)電機(jī)出租溫馨提示二：為防止渦輪增壓器軸承燒壞，柴油發(fā)電機(jī)組起動后，有必要待機(jī)油壓力升高后方可進(jìn)步轉(zhuǎn)速。尤其是當(dāng)機(jī)組替換潤滑油、替換機(jī)油濾清器及停機(jī)時刻5天以上，起動后在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下，將增壓器進(jìn)油管接頭擰松一些，待有潤滑油流出后擰緊接頭，再怠速數(shù)分鐘后方可進(jìn)步轉(zhuǎn)速，增加負(fù)荷?！≡谄髽I(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行當(dāng)中，柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)是保證生產(chǎn)活動運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，是保持制備的性能，防止發(fā)生故障，保障企業(yè)的生產(chǎn)活動正常進(jìn)行的有效有段。在維修保養(yǎng)中存在著諸多技術(shù)問題。如果處理不當(dāng)，會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量不高，裝備可靠性差，甚至重大設(shè)備事故的發(fā)生?，F(xiàn)在就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家講解一下柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備修補(bǔ)方法存在的問題有哪些。1、設(shè)備修補(bǔ)不能正確判別分析缺點，盲目大拆大卸的現(xiàn)象習(xí)以為常。當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)缺點后，要經(jīng)過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測；如無檢測設(shè)備，可經(jīng)過"問、看、查、試"等傳統(tǒng)的缺點判別方法和手段，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理，承認(rèn)可能發(fā)生缺點的部位。一些修補(bǔ)人員由于對設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不仔細(xì)分析缺點原因，不能準(zhǔn)確判別缺點部位，憑著"大約、差不多"的思維盲目對設(shè)備大拆大卸，效果不光原缺點未清掃，而且由于修補(bǔ)技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。在判定設(shè)備缺點時，一般常用"清掃法"和"比較法"，依照從簡略到凌亂、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌"不問青紅皂白，盲目大拆大卸"。