| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 5000/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 999 |
| 運費說明 | 市場價格 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 20# |
| 產(chǎn)品品牌 | 福日達 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 西安 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 西安 |
| 加工定制 | 可加工 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 過磅 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑灰光滑 |
| 適用領(lǐng)域 | 廣泛 |
| 是否進口 | 否 |
鋼材表觀消費數(shù)據(jù)整體仍維持在同期偏低水平，運城合金無縫鋼管從歷史規(guī)律來看，表觀消費數(shù)據(jù)基本會在3月中旬后回歸到正常水平，運城合金無縫鋼管顯然需求仍需要一個恢復的過程?！熬弯撆鞫?，在我們調(diào)研中獲悉，運城合金無縫鋼管冬儲鋼坯庫存累積量與歷年同期差距不大，現(xiàn)43萬噸，占總庫容72％。運城合金無縫鋼管總體庫存雖為高位，但仍低于去年7月份庫存峰值。前期唐山環(huán)保限產(chǎn)使得軋鋼廠生產(chǎn)受影響，空氣污染限產(chǎn)解除后提貨量增加，出庫量從每天0.4萬噸至1.2萬噸，運城合金無縫鋼管出庫載重大于入庫載重，也顯示出需求有所恢復，但仍低于歷年日均1.5萬噸出庫量。綜合來看，企業(yè)認為鋼坯上半年需求改善問題不大，若價格下探，下游軋鋼企業(yè)及貿(mào)易商仍有補庫需求。運城合金無縫鋼管”一德期貨黑色事業(yè)部高級分析師劉旭說。今年鋼市需關(guān)注的問題是？上述受訪對象告訴記者，2023年鋼鐵行業(yè)的大背景依然是雙碳和產(chǎn)能置換，總體增量空間較為有限。
合金管材質(zhì)：12Cr1MoVG 12CrMoG 15CrMoG 12Cr2Mo Cr5Mo Cr9Mo 10Cr9Mo1VNb 15NiCuMoNb5
運城船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5312-85）中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社（CCS）挪威船級社（DNV）規(guī)范——挪威船級社（DNV）英國勞氏船級社（LR）規(guī)范——英國勞氏船級社（LR）德國勞埃德船級社（GL）規(guī)范——德國勞埃德船級社（GL）美國船級社（ABS）規(guī)范——美國船級社（ABS）法國船級社（BV）規(guī)范——法國船級社（BV）意大利船級社（RINA）規(guī)范——意大利船級社（RINA）日本船級社（NK）規(guī)范——日本船級社（NK）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的運城碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫管。12.柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管。13.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或運城冷軋精密無縫鋼管。
