| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 面議/次 |
| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí) |
| 供貨總量 | 83 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 自費(fèi) |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 匠人教育 |
| 發(fā)貨城市 | 鄭州 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鄭州 |
| 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 范圍 | 一級(jí)建造師報(bào)名時(shí)間【匠人教育】金融學(xué)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋山西省 太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 鹽湖區(qū)、臨猗縣、萬(wàn)榮縣、聞喜縣、稷山縣、新絳縣、絳縣、垣曲縣、夏縣、平陸縣、芮城縣、永濟(jì)市、河津市等區(qū)域。 |
社保另算：運(yùn)城一級(jí)建造師除掛靠費(fèi)用外，根據(jù)當(dāng)?shù)厝耸虏块T政策，企業(yè)有可能需要為持證人繳納社保等費(fèi)用，此費(fèi)用不計(jì)在掛靠費(fèi)之內(nèi)，切記。 注冊(cè)期簽約：多數(shù)一級(jí)（如運(yùn)城一級(jí)建造師）及設(shè)計(jì)類（如建筑師、結(jié)構(gòu)師）掛證者掛靠協(xié)議簽訂時(shí)間一般為一個(gè)注冊(cè)周期（如2年或3年），費(fèi)用分為每年支付或三年一次付清。 見證付款：運(yùn)城一級(jí)建造師持證人與用證單位達(dá)成意向約見后，一般而言，用證單位見到原件后須支付訂金給持證人，建委驗(yàn)收后支付掛證費(fèi)用（一般為一年的掛證費(fèi)用）的剩余款項(xiàng)。 轉(zhuǎn)注與注冊(cè)：初始證注冊(cè)新單位對(duì)企業(yè)而言注冊(cè)流程相對(duì)繁瑣，而已注冊(cè)的持證人對(duì)掛靠市場(chǎng)行情的把握度較高，基于這兩方面原因，初始注冊(cè)的掛靠費(fèi)用一般會(huì)低于轉(zhuǎn)注冊(cè)的掛靠費(fèi)用，（新考出初始證，建議盡快升級(jí)為轉(zhuǎn)注冊(cè)，先找個(gè)單位注冊(cè)，不要在乎 次的費(fèi)用）。
運(yùn)城一級(jí)建造師，全稱“專業(yè)技術(shù)職稱人員”，也就是常說(shuō)的工程師。關(guān)于職稱的獲得，初級(jí)職稱可“以考代評(píng)”，中高級(jí)職稱都是評(píng)審。一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)城一級(jí)建造師資質(zhì)的等級(jí)越高職稱要求也越高。等級(jí)劃分為初級(jí)職稱、中級(jí)職稱和高級(jí)職稱，對(duì)應(yīng)了助理工程師、工程師和高級(jí)工程師。 技術(shù)工人，建筑行業(yè)的技術(shù)工人，依據(jù)技術(shù)能力高低，分為初級(jí)技工、中級(jí)技工和高級(jí)技工。其中，運(yùn)城一級(jí)建造師資質(zhì)申請(qǐng)的時(shí)候，需要中級(jí)以上技工。而想成為技工，須參加統(tǒng)一組織的考試，合格后獲頒 認(rèn)可的。 八大員，是對(duì)“施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員”的俗稱，實(shí)際遠(yuǎn)不止七種。我們常見的七大員，主要是施工員、質(zhì)量員、員、機(jī)械員等，是企業(yè)申請(qǐng)中的必備人員之一。
運(yùn)城一級(jí)建造師，全稱“專業(yè)技術(shù)職稱人員”，也就是常說(shuō)的工程師。關(guān)于職稱的獲得，初級(jí)職稱可“以考代評(píng)”，中高級(jí)職稱都是評(píng)審。一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)城一級(jí)建造師資質(zhì)的等級(jí)越高職稱要求也越高。等級(jí)劃分為初級(jí)職稱、中級(jí)職稱和高級(jí)職稱，對(duì)應(yīng)了助理工程師、工程師和高級(jí)工程師。 技術(shù)工人，建筑行業(yè)的技術(shù)工人，依據(jù)技術(shù)能力高低，分為初級(jí)技工、中級(jí)技工和高級(jí)技工。其中，運(yùn)城一級(jí)建造師資質(zhì)申請(qǐng)的時(shí)候，需要中級(jí)以上技工。而想成為技工，須參加統(tǒng)一組織的考試，合格后獲頒 認(rèn)可的。 八大員，是對(duì)“施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員”的俗稱，實(shí)際遠(yuǎn)不止七種。我們常見的七大員，主要是施工員、質(zhì)量員、員、機(jī)械員等，是企業(yè)申請(qǐng)中的必備人員之一。
主要原因在于運(yùn)城一級(jí)建造師通＊過(guò)率太低，比如市政專業(yè)通＊過(guò)率不足6％。關(guān)鍵性的問題在于為什么不提高建造師考試的通＊過(guò)率呢？提高建造師考試通＊過(guò)率那就可以滿足建筑企業(yè)資質(zhì)的需求，那樣掛靠現(xiàn)象就不會(huì)產(chǎn)生了，掛靠問題不就自然而然解決了嗎？ 監(jiān)管部門針對(duì)運(yùn)城一級(jí)建造師掛靠問題也推出了措施，比如四庫(kù)一平臺(tái)和社保聯(lián)網(wǎng)等措，雖然有一定效果，但不能從根本上杜絕建造師考試?？梢哉f(shuō)監(jiān)管部門對(duì)建造師掛靠問題也倍感頭疼，但感覺也無(wú)計(jì)可施。 掛靠現(xiàn)象產(chǎn)生建筑質(zhì)量和問題的確是觸目驚心，那 不是可以忽視的問題。如果提高運(yùn)城一級(jí)建造師通＊過(guò)率可以杜絕掛靠現(xiàn)象，但會(huì)導(dǎo)致建筑含金量大幅度降低，導(dǎo)致建造師泛濫成災(zāi)并不能保證建造師隊(duì)伍整體素質(zhì)和專業(yè)化水平。
