橋梁護欄不宜采用橫線條欄桿
1、人行道或有保障帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的很大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護欄欄桿結構設計一定要有保障的可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規(guī)范要求。
2、橋梁護欄欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
3、橋梁護欄欄桿造型、色調與周圍環(huán)境協(xié)調，對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。馬鞍山橋梁護欄的速度知識
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。

橋梁護欄制造過程錦上添花

  1、自然要素。防撞護欄安頓在馬路中間，時辰接受著不同的天氣影響，護欄的外表呈現了不同水平的損壞與氧化生銹。當護欄呈現了生銹現象，會讓護欄被氧化的速度加快，讓護欄的運用壽命大幅度的減少。

  2、人為要素。車輛擦碰上護欄時，由于鋅鋼護欄有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不會隨便就被撞壞，關于過往的車輛以及行人也有一定的維護作用。當路面維修或其它緣由需求并通時，可十分簡單的把啟齒處的各組護欄立柱拔出移走，開拓通道，便于車輛通行。

  而且，從橋梁護欄立柱來看，采用著好的資料，這關于質量才是硬道理。耐用性以及其它的性能也均起來了。與此同時，產品性能方面也會得到一方面的改善，從運用消費力來說，率的產品也是為群眾所喜歡。