圓錐破組件更容易受到損壞
  通常，精心維護的圓錐破和免費提供的設備在許多便利中是完全不同的。 在操作強度方面，反映了破碎產(chǎn)品的質(zhì)量，并且還降低了故障的頻率。 這是使用壽命，所以做維護是增加產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本，增加用戶的收入。 這是一個對用戶自己有益的事情嗎？ 為什么不這樣做？
  因此，越來越多的用戶越來越重視維護圓錐破的重要性。 維護分為整體和部分。 因此，為了在錐形應用中具有更好的性能，須考慮兩者，尤其是對于零件的維護。 因為它的位置不是那么明顯，所以很容易被忽略，所以我們須更加注意保護任何地方。
  圓錐破設備的維護一直是用戶關注的問題，因為在設備精良的情況下，只有生產(chǎn)和加工不會非常昂貴，并且設備的使用壽命會縮短，因此維護是必要的。 它被執(zhí)行，這是非常重要的。 對于錐形破壞也是如此，因為破碎連桿本身對設備本身具有相對大的磨損，因此更重要的是要注意維護工作。
  通常，圓錐破組件更容易受到損壞并且具有很大的影響。 許多大故障是由于元件小的問題引起的，因此不可能注意元件的維護，并且很容易受到外部工作環(huán)境的影響。 因此，有必要定期進行維護和更換。
圓錐破注意保養(yǎng) 遠離“飛車”
  

  1）彈簧圓錐破碎機錐套與主軸接觸點少，在破碎機斷料間隙發(fā)生“ 飛車”，這實際上仍屬于空運銅錐套委熱向內(nèi)凸出轉(zhuǎn)“飛車”。若給料后仍壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)的速度就失去了控制。
    2）圓錐破錐套在運轉(zhuǎn)時開裂，與主軸接觸面變小，油膜被破壞，從而因干摩擦溫度劇增而“飛車”。
    3）圓錐破錐套在運轉(zhuǎn)時因受非破碎物（過鐵）作用，致使負荷過大，灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間隙變小而“飛車”。
    4）圓錐破主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負荷，接觸應力大增，破壞油膜引起“飛車”。
    5）圓錐破碎機主軸外圓面磨損嚴重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。
    6）液壓圓錐破碎機運行時傳動件之間會產(chǎn)生大量的熱，正常情況下通過換熱器把熱量釋放出去，從而實現(xiàn)系統(tǒng)的熱平衡。若系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過大，超過冷卻器的冷卻能力，或冷卻器出現(xiàn)問題，換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續(xù)升高，油膜強度下降并產(chǎn)生干摩擦，甚至在碗形軸承、豎套、錐套和軸套等滑動接觸部位產(chǎn)生燒傷。錐套和主軸之間因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。有時因稀油系統(tǒng)的故障中斷供油，而壓力繼電器的聯(lián)鎖保護又未發(fā)揮作用，于是滑動接觸部位便發(fā)生迅速而嚴重的燒傷，并伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情況，若不及時停車會造成嚴重后果。

圓錐破碎機簡稱圓錐破，目前按照結(jié)構(gòu)可分為單缸液壓圓錐破，復合式液壓圓錐破（又名西蒙斯圓錐破）、全液壓圓錐破，多缸液壓圓錐破等。其廣泛應用于砂石料場、混凝土制砂、干粉砂漿、建筑垃圾、機制砂、電廠脫硫等行業(yè)中，用于破碎中等和中等以上硬度（350兆帕以下）的各種礦石和巖石，如方解石、石灰石、花崗巖、河卵石、白云石、青石等。圓錐式破碎機工作時，電動機的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪或聯(lián)軸器、圓錐破碎機傳動軸和圓錐破碎機圓錐部在偏心套的迫動下繞一周固定點作旋擺運動。從而使圓錐破碎壁時而靠近，時而離開固裝在調(diào)整套上的扎臼壁表面，使礦石在破碎腔內(nèi)不斷受到?jīng)_擊，擠壓和彎曲作用而實現(xiàn)礦石的破碎。