涼山整車運輸 廣州到?jīng)錾秸囄锪鞴敬蠹徇\
來源:
盛利行供應鏈(涼山市分公司) 更新時間:2025-05-29 00:40:52
ip歸屬地:廣州,天氣:中雨轉(zhuǎn)暴雨,溫度:22-28 16.6小時后物流貨品送達時涼山天氣:晴轉(zhuǎn)小雨,溫度:16-26
廣州至涼山全程約1593.5公里,專線運輸用時大約16.6小時,可運輸直達四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會理市、會東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣.盛利行供應鏈(涼山市分公司)可承接:涼山整車運輸 廣州到?jīng)錾秸囄锪鞴敬蠹徇\,以下就從發(fā)車頻次、運輸價格、業(yè)務范圍、公司優(yōu)勢、服務流程、常見問題、溫馨提示幾方面詳細介紹廣州至涼山物流專線,您可以直接聯(lián)系白星:18818872101咨詢,也可以使用頁面的物流計算器計算行業(yè)平均值,或者直接在線發(fā)貨,讓平臺更多優(yōu)質(zhì)廣州至涼山公司給您報價。
運輸時間:大約為【1】天送達目的地。
發(fā)車頻次:【每日】發(fā)車。
運輸價格:分為零擔運輸和整車運輸,詳見下表
廣州到?jīng)錾轿锪鞴玖銚\費價格參考下表
零擔貨物類型 | 公里 | 運輸價格 |
重貨運費 | 1593.5公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運費 | 1593.5公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★廣州到?jīng)錾竭\價可能隨市場變化浮動,獲取及時有效專線運價 |
廣州到?jīng)錾轿锪鞴菊囘\費:依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(元/公里)=總運費 |
4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 廣州到?jīng)錾?593.5km×3元/km=4780.5元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 廣州到?jīng)錾?593.5km×4元/km=6374.0元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 廣州到?jīng)錾?593.5km×5元/km=7967.5元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 廣州到?jīng)錾?593.5km×6元/km=9561.0元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 廣州到?jīng)錾?593.5km×7元/km=11154.5元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 廣州到?jīng)錾?593.5km×8元/km=12748.0元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費用均為參考??呻娫捵稍儓髢r,月結(jié)客戶以合同約定價格為準。 |

上門取貨區(qū)域:覆蓋【廣州】多個區(qū)域,包括廣東省 廣州市 深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)、番禹區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、蘿崗區(qū)、增城區(qū)、從化區(qū)等。
上門取貨時間:城區(qū)3個小時內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【涼山】多個子地區(qū),包括四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會理市、會東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等。
送貨上門價格:15個立方或5噸以上貨物免費送貨,不足需加送貨費。
送貨上門時間:貨物到達5個小時內(nèi)。
與發(fā)達 相比,中國物流基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后,現(xiàn)代化設(shè)施比重低,不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展要求?,F(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運等設(shè)施不足,、順暢、便捷的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全,布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立,物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不配套,難以有效銜接。便捷、布局合理的綜合交通運輸體系尚未形成,綜合交通運輸樞紐建設(shè)滯后,難以實現(xiàn)合理分工和有效銜接,沿海和內(nèi)陸集疏運體系不配套。同時,物流系統(tǒng)性和綜合性不強,運輸結(jié)構(gòu)不合理,網(wǎng)絡(luò)化和組織化程度較低,呈現(xiàn)分散、各自發(fā)展的狀態(tài),基礎(chǔ)設(shè)施的配套性較弱,末端網(wǎng)絡(luò)薄弱。整車運輸