測(cè)量放線是水利水電隧道工程施工中的重要形式，也是襯砌施工技術(shù)應(yīng)用的重要形式之一。因此，在隧道工程測(cè)量過(guò)程中，將渠坡基本建成后，再進(jìn)行的測(cè)量。但在測(cè)量過(guò)程中，施工人員應(yīng)對(duì)各個(gè)測(cè)量線間的水平程度進(jìn)行的保持，一般控制在2.6m，并在施工過(guò)程中，將9.0m的范圍作為測(cè)量線與測(cè)量線間的間隔，同時(shí)在測(cè)量過(guò)程中，施工人員要利用相關(guān)的設(shè)備，對(duì)渠坡的高度進(jìn)行的記錄和標(biāo)記。另外，隧道工程測(cè)量放線的過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)在固定的范圍之內(nèi)，設(shè)置相應(yīng)的高程點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)、合理的利用， 程度上保證襯砌施工的質(zhì)量，充分展現(xiàn)其施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。，設(shè)置相應(yīng)的高程點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行科學(xué)、合理的利用， 程度上保證襯砌施工的質(zhì)量，充分展現(xiàn)其施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

注漿施工工藝1小導(dǎo)管制作

小導(dǎo)管采用φ42mm的鋼管制成，沿管體每20cm鉆φ8mm孔，四周梅花狀布設(shè)出漿孔，前端封閉并制成尖狀，以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖松軟時(shí)，用錘擊直接打入2小導(dǎo)管安設(shè)

用YT-28風(fēng)鉆開孔，開孔直徑為50mm，并用吹管將砂石吹出。用帶沖擊的YT-28風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入孔中，或直接用錘擊插入鋼管。用塑膠泥封堵導(dǎo)管孔口周圍及工作面上的裂縫3注漿

注漿口 壓力嚴(yán)格控制在0.5Mpa以內(nèi)，以防壓裂工作面?？刂七M(jìn)漿速度，一般每根導(dǎo)管雙液總進(jìn)量控制在30L/min以內(nèi)。每根導(dǎo)管內(nèi)注漿量由計(jì)算確定，若壓力上升，流量減少，雖然注漿量未達(dá)到計(jì)算值，但孔口壓力已達(dá)到0.5Mpa，結(jié)束注漿。

近年來(lái)，新奧法在我國(guó)鐵路、公路、水下隧道及軟弱地質(zhì)層中的城市地下工程中也獲得了比較廣泛的應(yīng)用。 

基本的施工方法如下：

  鉆孔安裝導(dǎo)管→雙液注漿→開挖鉆孔→吹孔裝藥→放 炮→處理危石是否開挖夠3.5米 噴普通砼←打錨桿立鋼拱架←噴鋼纖維早強(qiáng)砼←出碴1施工準(zhǔn)備

充分利用工程開工前的時(shí)間及時(shí)做好一切準(zhǔn)備工作，包括雙液漿和噴射混凝土實(shí)際配合比選擇，施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，機(jī)械設(shè)備的安裝及調(diào)試，注漿量與注漿壓力的匹配試驗(yàn)，各種施工用材料的購(gòu)進(jìn)，洞口植被的，超前小導(dǎo)管和鋼拱架等構(gòu)件的制作等。2這里輸入標(biāo)題

用挖掘機(jī)洞口比較松散的表層土及松動(dòng)的千枚巖層，使仰坡外露，并坡面浮石，然后按設(shè)計(jì)要求打錨桿（采用3.0米長(zhǎng)φ22螺紋鋼，水平間距2米，垂直間距1米），為了確保洞口圍巖穩(wěn)定性加掛φ10間距200×200的鋼筋網(wǎng)，再噴射10厘米厚混凝土使仰坡穩(wěn)定，并及時(shí)做好仰坡上的截水溝，使山坡上雨水不沖刷洞口仰坡，排除了地表水對(duì)圍巖穩(wěn)定性的影響。3超前支護(hù)    

采用雙液注漿，布孔及小導(dǎo)管安裝，為加固軟弱圍巖，將孔布在拱部開挖輪廓線外10厘米，孔深5.0米，環(huán)距30厘米，小導(dǎo)管與隧道頂縱向夾角5—10°。小導(dǎo)管采用φ40×3.0熱扎鋼管長(zhǎng)5.0米?？v向相鄰兩排鋼管的搭接長(zhǎng)度不小于1.5米，管壁上每隔15 厘米交錯(cuò)鉆直徑為6~8毫米的眼。  注漿采用水泥：水玻璃=1：0.5的雙漿液，水泥選用425#或525#普通硅酸鹽水泥，水玻璃的模數(shù)為2.2~2.3，原液濃度為40Be。  注漿壓力 ：初始?jí)毫?.5~1Mpa,終壓為2~2.5Mpa， 不超3Mpa。

目前在工程中，作為初期支護(hù)，使用多的組合形式是錨桿（主要指系統(tǒng)錨桿）加混凝土（噴）。因此，初期支護(hù)可以稱為錨噴支護(hù)，它是一種基本的組合形式。聯(lián)合支護(hù)施工不僅應(yīng)滿足各部件安設(shè)施工的技術(shù)要求，還應(yīng)該注意以下事項(xiàng)（1）聯(lián)合支護(hù)宜聯(lián)不宜散，彼此要直接的牢固相連，以充分發(fā)揮聯(lián)合支護(hù)效應(yīng)（2）及鋼拱架要盡可能多的與錨桿頭焊連，錨桿頭要適量露頭。
  （3）及鋼拱架要被混凝土所包裹、覆蓋、和鋼拱架包裹密實(shí)。（4）分次施作的聯(lián)合支護(hù)，應(yīng)盡快將其連接，如超前錨桿與系統(tǒng)錨桿及鋼拱架鏈接。（5）分次施作的聯(lián)合支護(hù)，應(yīng)在量測(cè)指導(dǎo)下進(jìn)行設(shè)計(jì)施作，以做到及時(shí)有效，并作適當(dāng)。
  工字鋼拱架作流程施工進(jìn)場(chǎng)的工字鋼應(yīng)是入圍廠家的產(chǎn)品，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)檢查隨車攜帶的合格證及材質(zhì)證明書。進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分類分廠家存放，儲(chǔ)存于地面以上0.3m的平臺(tái)、墊木或其他支承上并覆蓋，防止銹蝕。鋼材經(jīng)實(shí)驗(yàn)室人員取樣檢測(cè)合格并現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)后，方可用于主體工程。
  現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備有滿足要求的工字鋼冷彎?rùn)C(jī)等設(shè)備加工場(chǎng)地應(yīng)硬化完成，工字鋼冷彎?rùn)C(jī)加油接電，保證性能良好。在加工區(qū)內(nèi)進(jìn)行工字鋼拱架分節(jié)段大樣放樣，制作鋼拱架模型并固定。工字鋼拱架制作按下發(fā)的有效施工圖紙?jiān)诩庸?chǎng)地內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)繪制1：1的大樣（場(chǎng)地必須平整），嚴(yán)格放樣尺寸。
  工字鋼根據(jù)工藝要去預(yù)留焊接收縮余量及切割加工余量。工字鋼拱架彎曲采用工字鋼冷彎?rùn)C(jī)彎制，加工鋼拱架周邊拼裝允許偏差±30mm；平面翹曲應(yīng)小于20mm，保證鋼拱架架立的垂直度，對(duì)不符合要求的鋼拱架不得用于正洞施工。