今年印度再次成為鋼材凈出口國(guó)。安賽樂(lè)米塔爾聯(lián)合日本制鐵完成對(duì)印度埃薩鋼鐵的收購(gòu)，意味著其終于進(jìn)入了極具增長(zhǎng)前景的印度市場(chǎng)，印度鋼鐵行業(yè)對(duì)此普遍持積極態(tài)度。根據(jù)公告披露的數(shù)據(jù)，amns印度公司是印度西部大。意味著其終于進(jìn)入了極具增長(zhǎng)前景的印度市場(chǎng)安賽樂(lè)米塔爾聯(lián)合日本制鐵完成對(duì)印度埃薩鋼鐵的收購(gòu)印度第四大鋼鐵生產(chǎn)商。印度鋼鐵行業(yè)對(duì)此普遍持積極態(tài)度。繼2018年超過(guò)日本成為第二大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)后豐富的鐵礦石資源和強(qiáng)勁的需求為印度鋼鐵行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
10多年來(lái)，安賽樂(lè)米塔爾一直在尋找合適的機(jī)會(huì)進(jìn)入印度鋼鐵市場(chǎng)。拉克什米米塔爾認(rèn)為，esil在規(guī)模，前期盈利和地理位置方面均具有良好的優(yōu)勢(shì)，并且印度經(jīng)濟(jì)具有長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力，能帶來(lái)長(zhǎng)期的鋼鐵需求。此次收購(gòu)還展示了印度如何從其2016年推出的新破產(chǎn)法中受益。安賽樂(lè)米塔爾董事長(zhǎng)能給印度經(jīng)濟(jì)帶來(lái)廣泛的積極影響。首席執(zhí)行官拉克什米米塔爾在公告中表示。收購(gòu)esil是安賽樂(lè)米塔爾戰(zhàn)略的重要一步。長(zhǎng)期以來(lái)。印度一直被視為對(duì)公司非常有吸引力的市場(chǎng)。

同比增長(zhǎng)11.5%。從另一角度看，這顯示了消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，是汽車(chē)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的號(hào)。付炳鋒指出。值得關(guān)注的是，二手車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)好于新車(chē)市場(chǎng)，出現(xiàn)交易量和交易額雙增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副羅磊表示，預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量為1680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，預(yù)計(jì)2019年全年交易量為1460萬(wàn)輛。豪華車(chē)銷(xiāo)量卻逆市增長(zhǎng)。1-11月累計(jì)售出200.3萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)18.6%豪華汽車(chē)品牌11月銷(xiāo)量為20.24萬(wàn)輛根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)5.6%。
通過(guò)提高置換率來(lái)拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售，增強(qiáng)新車(chē)和二手車(chē)兩大市場(chǎng)的互動(dòng)性。付炳鋒表示，目前汽車(chē)工業(yè)總體下行壓力較大，但積極因素也在增多。例如，今年產(chǎn)銷(xiāo)量降幅逐漸收窄，汽車(chē)行業(yè)新品推出較快等，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)陸續(xù)推出。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍認(rèn)為對(duì)年輕消費(fèi)群體會(huì)起到積極的拉動(dòng)作用。這些特點(diǎn)充分反映了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)。而現(xiàn)在汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到2.5億輛過(guò)去大家更多關(guān)注增量。存量市場(chǎng)成為必須要面對(duì)和關(guān)注的焦點(diǎn)。需要盤(pán)活存量來(lái)拉動(dòng)增量。