裂縫修補(bǔ)劑加入水泥與砂中會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)和彈性。在砂漿中加入聚合漿材可涂成任意厚度，甚至可薄如紙張。化合產(chǎn)物持久、防水，涂于毛邊處不會(huì)脫開(kāi)。裂縫修補(bǔ)劑亦可直接噴涂砂漿和混凝土、石材表面。形成具有良好粘結(jié)強(qiáng)度，并具有很好的彈性。加入水泥和砂漿前，可根據(jù)需要再調(diào)整用量。一般用于混凝土結(jié)構(gòu)防水、修補(bǔ)、抹灰及鋪設(shè)停車場(chǎng)路面工程等的應(yīng)用。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1. 、不燃燒、環(huán)保型，適用于任何形式的表面構(gòu)造。

2. 具有超級(jí)的粘結(jié)強(qiáng)度與粘結(jié)能力、是可塑性、防水、密封、耐磨損的材料。

3. 耐候性強(qiáng)，抗大氣侵蝕，耐紫外線照射，并有優(yōu)越的抗凍能力。

4. 不再乳化的水成共聚物，可作為涂蓋層，提供良好的基底結(jié)合層。

5. 抗腐蝕：抗酸堿、耐腐蝕，抗老化。

應(yīng)用范圍

所有混凝土、石材、木材、金屬結(jié)構(gòu)等工程的防水抗?jié)B及裂縫修補(bǔ)。

混凝土、預(yù)制混凝土、磚石體或混凝土表面的修復(fù)。

基層找平、剝落、開(kāi)裂、損傷、耐磨的制約。

混凝土、路面、屋頂?shù)男扪a(bǔ)和改造。

防水、碼頭、坡道、停車場(chǎng)、糧庫(kù)或工業(yè)用地板。

高速公路、橋梁、人行道、路邊道牙等修補(bǔ)工程

裂縫修補(bǔ)劑是針對(duì)裂縫進(jìn)行修復(fù)的材料。針對(duì)裂縫出現(xiàn)的位置，性質(zhì)的不同可以有多種不同材質(zhì)及性能的裂縫修補(bǔ)劑。

     使用方法

1， 根據(jù)甲方意見(jiàn)，在不破壞原有混凝土橋墩基層的基礎(chǔ)上進(jìn)行修補(bǔ)，將現(xiàn)有裂縫通過(guò)滲 透或者其他方式填充，并且在表層逬行色差處理，使修補(bǔ)后的裂縫部分與周邊混凝土橋墩 的顏色達(dá)到相似。

2， 1, 基層處理：用角磨機(jī)打磨掉松散混凝土，以及裂縫周邊的水垢，塵土，油污等雜質(zhì)

3， 2, 使用專用的透明密封膠帶封閉裂縫（如有需要）

4， 3, 注射超滲透裂縫修補(bǔ)劑

5， 4, 清理注射后的表面殘余修補(bǔ)劑，并用砂紙打磨干凈。

工具準(zhǔn)備工作：

1-購(gòu)買一次性注射器若干；

2. 購(gòu)買量杯（按照4個(gè)一組）若干組；

3. 購(gòu)買批刀若干把；

4. 購(gòu)買毛刷或手風(fēng)器若干把；

5. 砂紙若干張；

6. 鋼絲刷若干把；

7. 專用密封膠帶若干

8. 角磨機(jī)以及電線

9. 小料桶

首先清理裂縫部位，粘貼密封膠帶，平面可不貼。

用量杯分別量取同等數(shù)量的A和B,建議數(shù)量不要多;

將量杯A和量杯B中的液體分別倒入混合杯中（配比A3:B1）,進(jìn)行攪拌；

用一次性注射器（將針頭拔下）屋取混合好的丘復(fù)液，然后套上針頭

通過(guò)透明膠帶的裂縫逬行注射，注射速度過(guò)快膠帶會(huì)起泡，可以繼續(xù)注射，修補(bǔ) 劑會(huì)自動(dòng)滲入裂縫內(nèi)，

重復(fù)：由下而上再打入液體，直至到頂部，對(duì)于沒(méi)有注滿的部位可以繼續(xù)注膠

 表面凝固之后去掉膠帶，用刮刀將縫刮平，檢查縫中是否被注滿，沒(méi)有注滿要進(jìn) 行補(bǔ)打液體；

用刮刀再次刮平；

干燥后。用砂紙或者油石沾水后對(duì)修補(bǔ)的部位進(jìn)行打磨，直至光滑。

壓縫帶的使用效果：

1、防水性好，抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。是以天然材料合成，抗腐蝕、耐磨損，同時(shí)具有很高的抗疲勞性能。

2、自粘壓縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘接性能好、承載能力，不僅可以適應(yīng)交通量加大的發(fā)展趨勢(shì)，還可以延長(zhǎng)路面的使用壽命。

3、壓縫帶施工工藝及方法簡(jiǎn)單，易于操作，不需要專門設(shè)備，大大節(jié)省了施工時(shí)間，即貼即走，簡(jiǎn)單。

4、自粘壓縫帶在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力吸收分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞，從而有效的延長(zhǎng)路面的壽命。

5、高穩(wěn)定性，自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫，同時(shí)憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘結(jié)性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來(lái)，形成整體防護(hù)層和阻止水破壞的隔離層。

貼縫帶的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
貼縫帶主體結(jié)構(gòu)分為四層，從下至上分別是：1 、高粘接材料層，2 、高彈性聚脂層，3 、高分子.彈性材料層，4 、抗撕裂進(jìn)口無(wú)紡布或柔性聚乙烯層。四層材料分別起到不同作用，將四層復(fù)合而成，層起到優(yōu)良的粘接作用，防止材料與路面之間形成空隙而進(jìn)水，第二層起到裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)寬窄變化時(shí)起到骨架和彈性恢復(fù)作用，相當(dāng)于空心板中的鋼鉸線，但是這層材料在具有強(qiáng)度的同時(shí)也具有一定彈性。第三層為高分子材料，不但高低溫性能優(yōu)良，而且也具有較好彈性，是主要功能層。第四層根據(jù)客戶要求表面覆蓋進(jìn)口抗撕裂無(wú)紡布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數(shù)減低同時(shí)起到穩(wěn)固材料推移或被車輪摩擦損耗，也可以覆蓋柔性聚乙烯層。