控制永州工程預(yù)算，確保建設(shè)工程都必須從龍頭開始，在投資決策，設(shè)計(jì)階段把好關(guān)。研究表明，工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)費(fèi)雖占總投資的1-2%左右但對(duì)永州工程預(yù)算實(shí)際影響程度卻占75%以上，初步設(shè)計(jì)階段對(duì)工程項(xiàng)目的永州工程預(yù)算影響 ，是控制投資的關(guān)鍵階段。此時(shí)雖然工程施工尚未開展，但在初期對(duì)生產(chǎn)作科學(xué)設(shè)計(jì)，合理安排施工組織將為工程實(shí)施提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。工程決策和設(shè)計(jì)之初，應(yīng)該認(rèn)真考慮到工程要素在建筑工程中的重要地位。設(shè)計(jì)部門應(yīng)對(duì)工程施工對(duì)永州工程預(yù)算的影響給予足夠的重視，選用哪些防護(hù)措施，建立怎樣的應(yīng)急機(jī)制，使用何種生產(chǎn)設(shè)施，如何將生產(chǎn)理念貫徹到位，這些在工程決策設(shè)計(jì)時(shí)就要有一套、合理、可行的工程方案，設(shè)計(jì)中的錯(cuò)、漏、補(bǔ)、超標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等都會(huì)加大永州工程預(yù)算，浪費(fèi)人力、財(cái)力、物力。設(shè)計(jì)里相關(guān)費(fèi)用應(yīng)在工程估算及概預(yù)算里體現(xiàn)。方案及費(fèi)用的明確，對(duì)后續(xù)工程實(shí)施及永州工程預(yù)算的控制提供強(qiáng)有力的保證。工程施工中的工程一直以來企業(yè)是非常重視的，生產(chǎn)高于一切似乎已經(jīng)得到了人們的普遍認(rèn)可，但幾年來，全國(guó)各地仍發(fā)生多起的施工工傷事故和特大傷亡事故，建筑施工的勢(shì)態(tài)仍然非常嚴(yán)峻。工程施工具有長(zhǎng)期性和復(fù)雜性的特點(diǎn)，為確保工程的必須配備專業(yè)的人員、專業(yè)的設(shè)備、專業(yè)的措施，而且在工程實(shí)施過程中由于工程所處的地理?xiàng)l件、氣候條件、人員條件極易發(fā)生變化，這給工程工作的開展造成了很大的不便。因此方案的實(shí)施必須要有相應(yīng)的專項(xiàng)資金作為保證，應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行工程預(yù)算，并考慮預(yù)留一部分工程計(jì)劃外開支，以應(yīng)對(duì)一些突發(fā)狀況。在工程資金的使用上應(yīng)做到專款專用，并有效的控制工程資金的使用的力度，科學(xué)的管理相關(guān)技術(shù)人員，建立健全相關(guān)的施工措施及獎(jiǎng)懲制度，依據(jù)工作完成情況對(duì)相關(guān)責(zé)任人作獎(jiǎng)罰。只有資金到位，責(zé)任到人，施工階段的工作才能更為順利的開展。

同時(shí)了解并熟悉這四個(gè)“新”，對(duì)于審核永州工程預(yù)算，特別是審核按照這四個(gè)“新”設(shè)計(jì)出來的永州永州工程預(yù)算，更是非常重要。永州工程預(yù)算審核人員不應(yīng)滿足于現(xiàn)有的知識(shí)水平，局限于只會(huì)看施工圖、套預(yù)算定額、計(jì)算工程量，還應(yīng)該了解并熟悉整個(gè)施工過程，熟悉每個(gè)項(xiàng)目所包括的工程內(nèi)容和施工工序，才能較好地完成永州工程預(yù)算審核的任務(wù)。建設(shè)單位內(nèi)部各職能部門之間只有經(jīng)?；ハ嗤?，交換意見，才能搞好審核永州工程預(yù)算的工作永州工程預(yù)算審核管理部門及工作人員一要參加技術(shù)交底和工程驗(yàn)收，二要參與設(shè)計(jì)變更和經(jīng)濟(jì)洽商，三要參與制訂材料采購(gòu)計(jì)劃，四要加強(qiáng)與財(cái)務(wù)部門的聯(lián)系。仔細(xì)閱讀并理解招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙施工招標(biāo)作為業(yè)主選擇工程項(xiàng)目施工單位的手段，一般均要求投標(biāo)人的標(biāo)書要地響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，預(yù)算報(bào)價(jià)也不例外。在閱讀招標(biāo)文件時(shí)，對(duì)招標(biāo)文件中工程量清單項(xiàng)目的組成及包含的內(nèi)容、套用定額的要求必須明確，否則容易造成報(bào)價(jià)偏離業(yè)主，或者與其他投標(biāo)人的報(bào)價(jià)差距較大而出圍或者成為廢標(biāo)。另外，在報(bào)價(jià)前要充分理解施工設(shè)計(jì)圖紙，列出圖紙中的所有項(xiàng)目，并將圖紙中工程數(shù)量重新計(jì)算與清單相比，以供不平衡報(bào)價(jià)參考，特別注意其中的現(xiàn)狀地面標(biāo)高、設(shè)計(jì)地面標(biāo)高、地質(zhì)報(bào)告等內(nèi)容，這些直接影響土方的數(shù)量、軟基處理數(shù)量，對(duì)總體報(bào)價(jià)影響較大。

適應(yīng)性強(qiáng)公路永州工程預(yù)算具有動(dòng)態(tài)變化特性，模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型能夠很好地適應(yīng)此特性。此估算方法的應(yīng)用，主要是依靠計(jì)算機(jī)，不僅運(yùn)算速度快，而且運(yùn)算精度較高。模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估算方法較多，文中選擇BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法，是基于仿人腦的神經(jīng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，為非線性自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)[1]?，F(xiàn)對(duì)其在公路永州工程預(yù)算估算中的應(yīng)用，做以下的分析。公路工程構(gòu)件主要包括底層、基層、面層等，永州工程預(yù)算是由各構(gòu)件類型與價(jià)格等因素決定，實(shí)物工程量取決于工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)。已建永州工程預(yù)算變動(dòng)，主要是受到構(gòu)件因素的影響，被稱作是工程特征?；诠こ烫匦?，將公路工程劃分為不同類別，若按照路面形式劃分，主要包括瀝青路面和水泥路面等，為特征類目。對(duì)于工程定量化，是按照特征類目，依據(jù)定額水平與工程特征，填入相關(guān)數(shù)據(jù)，如表1所示。由表1能夠看出，每個(gè)公路工程模式均可以利用表格的形式來定量化描述，一個(gè)特征可以由多個(gè)類目組成，按照比例來計(jì)算量化結(jié)果。在BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中，需要將信息傳遞到網(wǎng)絡(luò)隱節(jié)點(diǎn)上，使用S型函數(shù)，把信息傳出，接著發(fā)揮函數(shù)的作用，成功輸出結(jié)果。在網(wǎng)絡(luò)隱節(jié)點(diǎn)以及輸出節(jié)點(diǎn)位置處，選擇S型函數(shù)，即f（x）=11+ex，若此結(jié)果未能按照正常程序開展，此時(shí)要轉(zhuǎn)變成反向傳播。假設(shè)存在N個(gè)樣本，定義描述為（Xk，yk)(k=12?N)，其中某個(gè)輸入值為Xk，對(duì)應(yīng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出值是yk，而隱層節(jié)點(diǎn)I的輸出值是Oj。

工程預(yù)算如果是預(yù)算結(jié)算承包，審計(jì)的重點(diǎn)是核查乙方提出的設(shè)計(jì)變更資料是不是通過了原來設(shè)計(jì)部門的同意或是經(jīng)過了甲方的簽證，這里的重大設(shè)計(jì)變更有沒有計(jì)劃或者是主管部門的審批手續(xù)，變更工程量的計(jì)算是不是真實(shí)，套用定額與單價(jià)是不是合適且準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)變更的增減是不是同步，有沒有巧立名目、自行定價(jià)、搭車收費(fèi)的現(xiàn)象。預(yù)算加系數(shù)或是平方米等價(jià)已經(jīng)承包，審計(jì)的重點(diǎn)原則上已經(jīng)把預(yù)算的變動(dòng)，加價(jià)系數(shù)等算在內(nèi)，因此不應(yīng)該再零星項(xiàng)目變動(dòng)經(jīng)濟(jì)洽談。如果是招標(biāo)承包，審計(jì)的重點(diǎn)是結(jié)算應(yīng)該按中標(biāo)合同的標(biāo)價(jià)執(zhí)行，當(dāng)然遇到特殊復(fù)雜工程可以調(diào)價(jià)，也要有補(bǔ)充的合同，否則就不應(yīng)該在 的結(jié)算關(guān)頭再另行加價(jià)。