高速公路護(hù)欄板是重要的公路防護(hù)設(shè)施，護(hù)欄板產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便只需要將立柱按照工程要求打入對(duì)應(yīng)點(diǎn)后工人只需要使用專用的護(hù)欄螺栓將柱帽、防阻塊等等配件固定于立柱上后再將波形鋼梁安裝上就完成的護(hù)欄的安裝工作，但是需要注意的是在安裝時(shí)一定要注意立柱打入的誤差應(yīng)不可太大。

我廠生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)力量雄厚，我們始終堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以譽(yù)求發(fā)展”的理念，使產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、西歐、東歐、中東、澳大利亞、日本、巴西、美國、南非等 和地區(qū)，并博得眾商家和用戶的好評(píng)，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表彰,我們始終奉行“用戶至上，質(zhì)量 ”的原則，與客戶坦誠合作，互利互惠，攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！
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1、高速護(hù)欄板壓邊力不夠，壓料面間隙不合適出現(xiàn)“里松外緊”問題。
  2、潤滑油太多或涂刷次數(shù)太頻，或高速護(hù)欄板涂刷位置不當(dāng)。
  3、試沖高速護(hù)欄板毛坯過軟，材料強(qiáng)度低，毛坯尺寸太小，壓不住料。
  4、毛坯定位不穩(wěn)定，導(dǎo)致局部壓不住料，壓料面形狀不當(dāng)，導(dǎo)致走料不均。
  5、沖壓方向不當(dāng)。
  控制折皺的措施：
  1、查看起皺的狀態(tài)，當(dāng)在制件四周均勻產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)判斷為壓料力不足，逐漸加大壓料力可以。當(dāng)拉深錐形件和半球件時(shí)，應(yīng)采用增加拉深筋來增大板內(nèi)徑內(nèi)拉應(yīng)力，以。采用“里緊外松”原則，來“里松外緊”問題。
  2、對(duì)于潤滑油，應(yīng)按照操作規(guī)程制度要求進(jìn)行刷油工作，保證刷油量和刷油位置的正確，避免導(dǎo)致起皺。
  3、在不影響整車要求的情況下更換高速護(hù)欄板毛坯過軟的制件材質(zhì)，保證制件的品質(zhì)，避免產(chǎn)生起皺。
  4、改善定位，必要時(shí)加預(yù)彎工序，保證沖壓制件時(shí)料片不會(huì)出現(xiàn)跑偏問題。修改壓料面形狀，保證制件品質(zhì)，避免壓料面形狀不動(dòng)，導(dǎo)致走料不均。
  5、針對(duì)沖壓方向不當(dāng)，應(yīng)在設(shè)計(jì)初期使用仿真軟件對(duì)制件工藝進(jìn)行分析，保證制件的沖壓方向，對(duì)制件品質(zhì)要求較高時(shí)，需重新開發(fā)模具，調(diào)整高速護(hù)欄板沖壓方向。
  高速護(hù)欄板褶皺的防治和控制的原因就是上述給大家進(jìn)行進(jìn)行介紹的，由于高速護(hù)欄板的應(yīng)用和市場(chǎng)的范圍在不斷地進(jìn)行增加，預(yù)計(jì)以后的廠家的利潤在!