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如何正確的安裝橋梁護欄
一、進行橋梁護欄安裝前應(yīng)對立柱預(yù)埋件的位置進行復(fù)測,符合設(shè)計要求后方能安裝立柱和橫梁。
二、安裝前應(yīng)做好施工場地的各項準(zhǔn)備工作,安裝過程中應(yīng)特別注意控制螺栓扭矩,焊縫間距橋,梁伸縮縫和脹縫的設(shè)置間距。
三、橫梁和立柱的位置應(yīng)準(zhǔn)確。連接螺栓和拼接螺栓初始不宜過早擰緊,以便在安裝過程中充分利用橫梁和立柱法蘭盤的長圓孔進行調(diào)整、使其線形順適,不應(yīng)出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。 擰緊螺栓。
四、對于焊接的金屬護欄,所有外露接頭在焊接后應(yīng)做磨光或補滿的清面工作。五、橫梁、立柱等構(gòu)件在安裝過程中應(yīng)盡量避免損壞保護層,安裝完成后,應(yīng)對被損壞的保護層按規(guī)定的方法修復(fù)。
金屬烤漆橋梁護欄的專有性質(zhì)
烤漆工藝和一般的油漆涂刷工藝是有著顯著的不同的,烤漆工藝比起涂刷油漆多了一道高溫固化的過程。通過在高溫狀態(tài)下對其進行固化,可以讓道路橋梁護欄表現(xiàn)的油漆保護層更加堅固,從而滿足保護性能要求。現(xiàn)在的烤漆工藝也是相當(dāng)成熟的了,金屬烤漆橋梁護欄在性能方面也會有著比較好的表現(xiàn),其中以下性質(zhì)還是金屬烤漆橋梁護欄的專有性質(zhì)。
1、不粘性:普通的油漆表面在剛剛涂刷的時候是有一些粘性的,一些灰塵會乘機附著在其表面。但是烤漆工藝憑借瞬時高溫固化作用可以讓表面的油漆層快速凝固,失去粘性,因此具有不粘性。
2、耐熱性:烤漆工藝是在高溫狀態(tài)下進行的,這也使得金屬烤漆橋梁護欄可以在高溫環(huán)境當(dāng)中保持良好的性能。金屬烤漆橋梁護欄可以在短時間內(nèi)承受住1000攝氏度高溫,在長時間內(nèi)承受重住200攝氏度高溫。
3、滑動性:金屬烤漆橋梁護欄的表面十分光滑,具有良好的滑動性,因此具有十分亮麗的光澤以及觸摸質(zhì)感。
4、抗?jié)裥裕嚎酒嶙o欄的表面是不粘水的,一些油污也是很難附著在其表面的,我們在平時的清潔過程當(dāng)中,可以很方便的對其進行清潔保養(yǎng)。
5、抗磨性:金屬烤漆的表面還是十分堅硬的,在加上其有良好的表面光滑度,所以在使用的時候還是十分具有高強度抗磨性的。
以上就是烤漆的一些性能優(yōu)點了,現(xiàn)在我們的道路邊上有許多的道路橋梁護欄是采用的烤漆護欄,在性能上是具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢的,非常受到人們的喜愛。
橋梁護欄防撞護欄施工注意事項
1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴(yán)禁拋扔。拆模時間不宜過早,應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除,一般當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度75%時。拆除模板時,不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板拆除后,應(yīng)維修整理,分類妥善存放。
2、為保證穩(wěn)定性,4級以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。
3、工人進入施工現(xiàn)場必須戴好帽,佩好帶,工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi),穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶。
4、加強防護,按規(guī)定設(shè)置欄桿、網(wǎng)等防護和標(biāo)志。護欄模板安裝,使用自制加工梯子要掛牢。
5、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進行體檢,凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員,不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。
6、所有施工設(shè)備和機具在投入使用前均由機械技術(shù)人員組織進行檢查、維修保養(yǎng),各種保險、限位、制動、防護等裝置齊全可靠,確保狀況良好。
7、橋面施工的車輛,必須限速行駛,不得酒后駕車和開“英雄車”。
8、橋面有焊接作業(yè)時,確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等,過河及跨越公路等時嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。
9、夜間施工必須有足夠的照明。
10、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋,防止墜落物傷人。
11、注意橋面的用電,配電箱使用后及時關(guān)閉,做好發(fā)電機的降溫工作。
12、在使用臺架前一定要進行試用,確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中,下班前一定先關(guān)閉電源,并用鍥塊將臺車固定。
13、臺車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固,無繩禁止進行載人作業(yè)。
設(shè)置橋梁護欄脹縫的目的是為混凝土面層的膨脹提供伸長的余地,從而避免產(chǎn)生過大的熱壓應(yīng)力。在膨脹處混凝土板完全斷開,故稱為真縫。從施工和使用上考慮,脹縫宜盡量少設(shè)或不設(shè)。膨脹處設(shè)置滑動傳力桿,傳力桿平行于板面及路中心線。在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物或與其他道路相交處設(shè)置脹縫。
橫向縮縫間距即板的長度,板長應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、板厚、路基穩(wěn)定狀況和經(jīng)驗確定。一般認(rèn)為,板長應(yīng)是板厚的25倍左右,故板長一般為4~5m, 不得超過6m.而且板的寬長比以1:1.3為宜??s縫采用假縫形式,縫寬3~8mm,縫深1/5~1/4板厚,板下部混凝土仍連在一起。橫向縮縫處一般不設(shè)傳力桿。
每日施工終了或遇澆筑混凝土過程中因故中斷時,必須設(shè)置橫向施工縫。
所以,平縫是針對企口縫講的。真縫是針對假縫講的。點擊查看鑫海達不銹鋼復(fù)合管護欄廠(宿州市埇橋區(qū)分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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