建筑施工過程中，在對(duì)一些容易產(chǎn)生塌方的地段或軟土層進(jìn)行加固處理時(shí)，一般都會(huì)采用注漿管將漿液灌輸?shù)皆撓鄳?yīng)的地段或土層內(nèi)進(jìn)行加固。施工時(shí)，在注漿位置先進(jìn)行鉆孔，然后將注漿管插入到該孔中進(jìn)行注漿作業(yè)。隨著建筑施工要求的不斷提高，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的注漿管已經(jīng)越來越不能滿足其要求，主要體現(xiàn)在以兩點(diǎn)注漿速度慢，漿液擴(kuò)散不均勻。同時(shí)，由于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的注漿管長(zhǎng)度都是事先設(shè)計(jì)好的，因此在一些特殊地段進(jìn)行注漿時(shí)，會(huì)遇到注漿管長(zhǎng)度不夠的情況，這樣就會(huì)給施工帶來不便，影響施工進(jìn)度。

混凝土節(jié)段之間的接縫外有水壓時(shí)，例如隧道、宿州埇橋同城地窖、宿州埇橋附近海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標(biāo)準(zhǔn)橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實(shí)踐中，由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現(xiàn)裂縫、宿州埇橋本地麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會(huì)導(dǎo)致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預(yù)制中，注漿管每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沉管管節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)180m左右，可由多達(dá)8個(gè)節(jié)段依次預(yù)制成型，每節(jié)段長(zhǎng)達(dá)22.5m、宿州埇橋?qū)掃_(dá)37.95m、宿州埇橋本地高達(dá)11.4m，在沉管節(jié)段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設(shè)施。止水帶現(xiàn)多采用鋼板止水帶，主要設(shè)置在隧道沉管管節(jié)間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結(jié)合面積，主要來滿足施工縫防水要求，應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。

注漿管堵管的原因及注意事項(xiàng) 灰?guī)r地區(qū)，沖孔成孔不好，鋼筋籠沉困難時(shí)使用非常規(guī)手段使注漿管變形堵塞 破樁頭時(shí)由于工人的不注意掉進(jìn)小混凝土塊引起的堵管。 注漿管在生產(chǎn)的過程中質(zhì)量問題大家并不用太過于擔(dān)心哦！注漿管在出場(chǎng)的時(shí)候是要經(jīng)歷一定時(shí)間的檢查，并且要確保對(duì)注漿管進(jìn)行百分之百的質(zhì)量檢查，這里大家可以對(duì)于注漿管的質(zhì)量分析， 其實(shí)注漿管在生產(chǎn)的過程總涉及到質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)是非常多，也是因?yàn)檫@樣到注漿管的全過程均在有效的檢測(cè)、宿州埇橋當(dāng)?shù)乇O(jiān)控之，從另種方面也可以說注漿管的質(zhì)量得到了有效地保證了。