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目前,一些廠家即使生產(chǎn),近期訂單也比較少,因此后期停產(chǎn)檢修現(xiàn)象將會繼續(xù)增加,對坯料需求將進一步轉淡。當然,鋼坯連續(xù)大跌之后,已經(jīng)觸及一些鋼廠成本線,低位補庫需求也可能增多,不排除下周有小幅反彈出現(xiàn),幅度10-20元/噸.
合金滲碳鋼用途主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪,內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損,同時又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。性能要求表面滲碳層硬度高,以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時,在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強度不足時,則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。有良好的熱處理工藝性能在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,并有良好的淬透性。
硬鋁合金屬熱處理可強化鋁合金,包括鋁-銅-鎂系和鋁-銅-錳系合金。這類合金強度和耐熱性能均好,但耐蝕性不如純鋁和防銹鋁合金。常用包鋁方法提高硬鋁制品在海洋和潮濕大氣中的耐蝕性。該類合金廣泛應用于各種構件和鉚釘材料。在造船、建筑等部門也大量應用。在鋁-銅-鎂系中添加鐵和鎳,可發(fā)展為鍛造合金,有良好的高溫強度和工藝性能。鋁-銅-錳系合金的工藝性能良好,易于焊接,主要用于耐熱可焊的結構材料和鍛件。密度比鋁略高,約為2.76e-006千克每立方毫米。合金鋼的種類太多了,只要是和鐵一種以上的材料組成就叫合金鋼。想還會有更多的合金鋼品種。比鐵硬比鐵韌性好的合金多的是,比喻彈璜鋼,就是我們經(jīng)常用的彈璜。汽車上的減震鋼板等在碳素鋼里添加了各種合金元素而組成了合金鋼,合金鋼會由于含碳量的高低不同,會組成低碳合金鋼、中碳合金鋼、高碳合金鋼。隨著合金鋼的含碳量的高低不同,淬火后的硬度也會不同,高碳合金鋼的硬度 可以達到HRC60以上。比如高速鋼的硬度可以達到HRC67。
不能滿足特殊性能的要求碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差,不能滿足特殊使用性能的需求。合金鋼的分類按合金元素含量低合金鋼(合金元素總量低于5%)、中合金鋼(合金元素總量為5%-10%)、高合金鋼(合金元素總量高于10%)。按合金元素成分鉻鋼(Cr-Fe-C)、鉻鎳鋼(Cr-Ni-Fe-C)、錳鋼(Mn-Fe-C)、硅錳鋼(Si-Mn-Fe-C)。按小試樣正火或鑄態(tài)組織分珠光體鋼、馬氏體鋼、鐵素體鋼、奧氏體鋼、萊氏體鋼。按用途分合金結構鋼、合金工具鋼、特殊性能鋼。合金調(diào)質(zhì)鋼用途合金調(diào)質(zhì)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機、機床和其它機器上的各種重要零件,如齒輪、軸類件、連桿、螺栓等。
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