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設(shè)計合理,在提率的前提下增加了系數(shù),解決了因鋼筋切段距離短誤傷手,以及料頭亂飛的情況。公司注重技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理,已獲得多項 。奉行“做 產(chǎn)品,創(chuàng) 品牌”的經(jīng)營理念,狠抓企業(yè)內(nèi)部管理及售后服務(wù),以讓顧客滿意為目標(biāo),企業(yè)技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)規(guī)模等在國內(nèi)同行業(yè)中處于先進(jìn)水平。
展望未來,龍力機(jī)械將一如既往,精益求精,永遠(yuǎn)堅持以“持續(xù)改進(jìn)、做得更好”的質(zhì)量方針。竭誠為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和滿意的服務(wù)。手工整理切斷廢舊鋼筋效率較慢,而能過廢舊鋼筋切斷機(jī)可以快速將這些廢鋼筋切成小段,方便回 收和運(yùn)輸,下面我們來看看這款機(jī)器是如何將鋼筋切成段的。
機(jī)械滑臺是一種重要的機(jī)床附件,主要用于加工箱體類或形狀特殊的工件,由旋轉(zhuǎn)的刀具和進(jìn)給實現(xiàn)鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等多種操作。工件安裝在滑臺上做往復(fù)運(yùn)動,通過滑板的進(jìn)給運(yùn)動,再加上刀具的旋轉(zhuǎn)和進(jìn)給,可以實現(xiàn)對工件進(jìn)行各種切削、鉆削和鏜削。
也可以使用多個規(guī)格不同的滑臺組合在一起,實現(xiàn)加工形狀較復(fù)雜的工件,或用于批量生產(chǎn)。有多種快速和慢速的運(yùn)動,是目前常用的重要的機(jī)床附件。機(jī)床是工業(yè)生產(chǎn)中離不開的設(shè)備,也是推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)。我國的機(jī)床產(chǎn)業(yè)也經(jīng)過的幾十年時間的發(fā)展,在技術(shù)上也有很大的突破,近幾年,通過機(jī)床再制造的技術(shù)改造與創(chuàng)新,加快了機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
機(jī)床對精度要求比較高,更新?lián)Q代也比較快,換下來的舊機(jī)床又不能當(dāng)做廢鐵賣掉,所以,就有了機(jī)床再制造這個產(chǎn)業(yè),通過技術(shù)改造,使舊機(jī)床可以循環(huán)再利用。據(jù)2012年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,我們機(jī)床量大約有800萬臺,如果按3%的淘汰率計算,每年將有24萬臺機(jī)床會被淘汰,大約占生產(chǎn)新機(jī)床的一半。
工作效率: 18小時可以彎1000-2000根,一根鋼筋用時5-10秒鋼筋調(diào)直機(jī)是路橋和房建領(lǐng)域常用的一種工程機(jī)械,在施工過程中,調(diào)直鋼筋常常不能都達(dá)到設(shè)計要求,實際施工均與設(shè)計圖紙意圖向違背。為了進(jìn)一步優(yōu)化解決現(xiàn)場施工難的問題,我們公司設(shè)計了一種可以提高勞動效率、減少野蠻施工,且能快速有效、高質(zhì)量完成現(xiàn)場施工作業(yè)的手提式鋼筋調(diào)直機(jī),使現(xiàn)場施工不再困難。
型號:-40
彎筋范圍:14-40MM
彎筋角度:90°(可定制180°)任意角度可停止彎曲
彎筋推力:10T-20T
電動油泵功率:1.5kw
電壓:380V(可選220v)
工作壓力:63mpa
彎曲機(jī)自重:14kg結(jié)構(gòu)說明:
1、滑塊部分:采用液壓傳動,滑塊部分由滑塊、油缸及機(jī)械擋塊調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機(jī)架上,通過液壓使活塞(桿)帶動滑塊上下運(yùn)動,機(jī)械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值;
2、工作臺部分:由按鈕盒操縱,使電動機(jī)帶動擋料架前后移動,并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動的距離,其小讀數(shù)為0.01毫米(前后位置均有行程開關(guān)限位);
3、同步系統(tǒng):該機(jī)由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機(jī)械同步機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,性能穩(wěn)定可靠,同步精度高。機(jī)械擋塊由電機(jī)調(diào)節(jié),數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值;
4、擋料機(jī)構(gòu):擋料采用電機(jī)傳動,通過鏈操帶動兩絲桿同步移動,數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。
不同種類的液壓油缸拆卸時注意哪些
一般來說拆裝油缸不會很難,可是往往卻在拆裝過程中遇到一些小麻煩,大部分原因還是因為拆裝順序不正確。其實這都是可以避免的,只要遵循以下幾點基就能避免很多問題,下面我們詳細(xì)看一下吧:
1.拆卸液壓油缸前應(yīng)使液壓回路卸壓,否則當(dāng)把與液壓油缸相聯(lián)接的油管擰松時,回路中的高壓油會迅速噴出。液壓回來卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.拆卸液壓油缸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋,油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形放置時應(yīng)用墊木支承均衡。
3.拆卸是要按順序進(jìn)行,由于各種液壓油缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般放掉液壓油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋, 拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓油缸的缸蓋時對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強(qiáng)行打出,應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。
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