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濕噴后的混凝土表面比較粗糙,水分散失較快,導(dǎo)致水泥不能充分水化或引起混凝土干縮裂縫,降低混凝土強(qiáng)度,因而對其進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)非常重要。按照正常施工順序,應(yīng)在混凝土終凝時(shí)就開始至少7d的灑水養(yǎng)護(hù)。對于掌子面濕度較大(濕度達(dá)到90%)可以不采取專門的灑水措施。
噴射過程中噴射手應(yīng)根據(jù)圍巖具體情況,慢速的采用繞8字、繞s或螺旋線等使用,以保證混凝土堆到一定厚度方離開,然后逐步擴(kuò)充噴射面,再按由下往上、先墻后拱的順序噴射。當(dāng)混凝土表面凹凸不平時(shí),首先要填平表面,然后噴頭成s型或螺旋狀均勻緩慢地移動,為盡量避免回彈現(xiàn)象發(fā)生,每圈必須壓前面半圈噴射,每次噴射3-4米長即可,總之要確?;炷帘砻婀饣?、平順。
隧道自動上料噴漿車采用自動化系統(tǒng)控制,操作開關(guān)按鈕集成在一塊面板上,簡單易懂無需專業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。隧道自動上料噴漿車采用自帶動力輪式行走,高速為每小時(shí)5公里,低速為每小時(shí)2.5公里,轉(zhuǎn)向靈活,在工作面施工進(jìn)退自如,改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時(shí)。
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隧道濕噴機(jī)輸送管的局部磨穿,通常只修正彎管,由于正常情況下,直管的某些地方有些磨穿時(shí),其他各部分也接近磨損極限,沒有修復(fù)價(jià)值,而彎管通常先磨壞彎部。修復(fù)辦法是在廢管上割下適當(dāng)?shù)钠?,并用砂輪機(jī)打磨受損部位和片料,挑選適合管材的焊條焊接即可。其間應(yīng)留意修正處的曲率。
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