| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 25 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 按距離 |
| 小起訂 | 20米 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 廣碩 |
| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 材質(zhì) | 橡膠 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 規(guī)格 | 齊全 |
| 型號(hào) | 300*6*8*10 |
| 可定制 | 是 |
| 材質(zhì) | 天然橡膠 |
| 形狀 | 中埋 |
| 范圍 | 廣碩止水帶省心的選擇生產(chǎn)基地位于【衡水】，供應(yīng)范圍覆蓋河南省 信陽(yáng)市 淮濱縣、浉河區(qū)、平橋區(qū)、羅山縣、光山縣、新縣、商城縣、固始縣、潢川縣、息縣等區(qū)域。 |
產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖
止水帶鋼板型號(hào)是寬300mm,厚3mm的鋼板,長(zhǎng)度3m1塊,材質(zhì)為Q235鋼。施工時(shí)用對(duì)拉螺栓做水平支撐架,確保止水帶的垂直度及高程滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求;混凝土澆筑完畢后要及時(shí)清理止水鋼板上部被混凝土污染部分,防止上部混凝土澆筑時(shí)與鋼板結(jié)合不良;下部施工完畢后,盡早鑿毛清理,確保上部施工時(shí)混凝土能良好的結(jié)合;澆筑上部混凝土前,應(yīng)用高壓 或水槍沖洗底部混凝土,上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)散落的灰渣等污染物,在澆筑上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r,首層應(yīng)該先澆筑2cm左右厚度的同等標(biāo)號(hào)砂漿,一方面潤(rùn)濕先期施工的混凝土表層,起到良好的結(jié)合層的作用,另一方面來(lái)檢查模板支護(hù)情況,確保構(gòu)筑物外觀尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。設(shè)置鋼板止水帶在一定程度上解決了因?yàn)槭┕すに囁较拗?必須留置施工縫而發(fā)生滲漏的問(wèn)題,但是這種方法也有3方面的不足之處:①由于使用大量的鋼板及支撐構(gòu)件造價(jià)高,不經(jīng)濟(jì);②施工工藝較復(fù)雜,需分段焊接止水鋼板、支撐結(jié)構(gòu),在構(gòu)筑物鋼筋結(jié)構(gòu)復(fù)雜時(shí)安裝鋼板較困難,下部結(jié)構(gòu)施工完畢后,要清理被污染的鋼板;③防滲效果不理想,下部結(jié)構(gòu)澆筑混凝土?xí)r經(jīng)常碰撞鋼板,導(dǎo)致其變形移位,混凝土澆筑高程也難以控制,上部結(jié)構(gòu)澆筑混凝土?xí)r振搗困難,經(jīng)常因?yàn)槁┱癜粗圃觳馁|(zhì)分為： 橡膠止水帶（R），如：天然膠、氯丁膠、丁苯膠等
塑料止水帶（P），如：聚氯乙烯、聚乙烯等
金屬止水帶（M），如：銅、不銹鋼、碳鋼等
按用途分
變形縫用止水帶（B）
施工縫用止水帶（S）
有特殊耐老化要求的接縫用止水帶（J）
注：有鋼邊的止水帶（G，如：BG、SG、JG）
按設(shè)置位置
中埋式止水帶（Z）
背貼式止水帶（T）
按型狀分為
平板型止水帶（中部為平板的止水帶）
變形型止水帶（能夠適應(yīng)接縫變形的止水帶，又分為封閉型（中心孔等）和開(kāi)敞型
（中心變形體不封口）兩種，開(kāi)敞型包括W型、F型、Ω型、波型等）
產(chǎn)品標(biāo)記：用途-材質(zhì)-位置-規(guī)格（長(zhǎng)×寬×厚）
瀝青麻絲就是用瀝青和麻絲混在一起，是一種良好的防水防腐材料。瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過(guò)瀝青。這東西是用來(lái)填縫的， 施工用浸泡過(guò)的麻絲塞縫,達(dá)到縫隙平整為止。瀝青麻絲也叫瀝青麻絮或?yàn)r青麻繩。
瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過(guò)瀝青。這東西是用來(lái)填縫的，施工前先用麻絲將縫道填塞滿然后用熱瀝青灌縫，不方便施工的地方就用浸泡過(guò)的麻絲塞縫。鐵路橋梁板式橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，從而保證在豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的壓縮變形不得超過(guò)橡膠厚度的15％。橡膠支座在水平方向則應(yīng)具有定柔性，以適應(yīng)車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮利變化及活載作用下梁體的水平位移。
鐵路板式橡膠支座分普通型支座和耐寒型支座兩種。普通型膠料由氯丁橡膠配制面成，在-25℃～+60℃溫度下使用。耐寒型膠料由天然橡膠配制而成，在-40℃～+60℃溫度下使用。鐵路橋梁板式橡膠支座符合 TB1893-87標(biāo)準(zhǔn)。
公司實(shí)力
頁(yè)面所展示的 瀝青木板產(chǎn)品可銷往江蘇、上海、浙江、福建、安徽、江西、山東、山西、河北、河南、北京、天津、遼寧、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙、寧夏、陜西、新疆、青海、湖南、湖北、重慶、四川、貴州、云南、廣東、廣西、海南等省市和自治區(qū)。
