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大理永平維航金屬制品有限公司擁有研發(fā)中心和 波形護欄產品質量檢測中心,并與全國十幾家科技設計單位、大專院校建立了密切的協(xié)作關系。 波形護欄產品營銷網絡遍布全國,在北京、廣東、內蒙、江蘇、湖北、山東等地區(qū)設有分公司和直銷倉庫。新的世紀,大理永平維航金屬制品有限公司以雄厚的經濟技術實力,優(yōu)良的 波形護欄產品品質,追求客戶滿意服務的經營理念,鑄造中國 波形護欄新形象。公司董事長攜全體員工愿與海內外朋友真誠合作,共繪宏偉藍圖,共創(chuàng)輝煌!
空調噪聲是空調系統(tǒng)工作時發(fā)出的噪聲,包括風機產生的逸入房間中的噪聲,和風管末端處的再生噪聲,風機產生的噪聲,是葉片旋轉時撞擊周圍空氣而產生的有調噪聲和有渦流引起的無規(guī)噪聲。主要采用消聲、隔聲、吸聲、隔振等綜合措施。通常可在設備頂部安裝排風消聲器,側面設計進風消聲百葉,空調主機及水泵基座安裝阻尼彈簧減振器,管路彈性吊掛處理,部分管道進行阻尼隔聲包扎,機房墻面及吊頂做吸聲處理,門窗采用專業(yè)的隔聲門窗??照{機房的隔音一般可以從下面角度考慮:1、主機底座的減振處理,一般采用浮筑地面方式;2、管道及連接件的減振處理,一般采用避震器方式;3、機房墻壁的隔音與吸音處理。
隔聲罩降噪效果好,在噪聲控制工程中廣為應用,在設計和選用隔聲罩時應注意以下幾方面:1、罩壁必須有足夠的隔聲量,且為了便于制造安裝維修,宜采用0.5-2mm厚的鋼板或鋁板等輕薄密實的材料制作。2、用鋼或鋁板等輕薄型材料作罩壁時,須在壁面上加筋,涂貼阻尼層,以抑制與減弱共振和吻合將就的影響。3、罩體與聲源設備及其座之間不能有剛性接觸,以免形成“聲橋”,導致隔聲量降低。同時,隔聲罩與地面之間形成隔振,以降低固體聲。4、開有隔聲門窗、通風與電纜等管線時,縫隙處必須密封,并且管線周圍應有減振、密封措施。5、罩內要加吸聲處理,使用多孔松散材料時,應有牢固的護面層。6、罩殼形式恰當,盡量少用方形平行罩壁,以防止罩內空氣聲的駐波效應,同時,罩內壁與設備之間應留有較大的空間,一般為設備所占空間的1/3以上,各內壁面與設備的空間距離不得小于10cm,以免耦合共振,使隔聲量減小。7、當被罩的機器設備有溫升需要采取通風冷卻措施時,應增加消聲器等措施,其消聲器要與隔聲罩的插入損失匹配。
你了解隔音房的設計理念嗎?首先隔音房選材客觀上是要求高密度高質量,同時選用不同材質的材料一定程度上不同材質對不同頻段的聲波有不同的隔聲 ;其次選擇了同等材質的建材時要避免同等厚度是為了有效避免相同頻率下共振的產生;再次內飾面和室內設計做好適當的吸音處理。后做好隔音房配套設施即可。備注各種機器設備/管道/隔聲罩等隔聲降噪原理與之雷同同時有必要指出:隔音房采用專業(yè)的隔聲材料會達到更好的效果,但投入成本較高,這還主要取決于業(yè)主自身經濟承受能力和要達到的隔聲效果,如果隔聲要求不是太高在專業(yè)人士指導小設計選材,嚴把質量關注意施工細節(jié)也可以達到佳性價比的隔音降噪的效果。
由公路交通噪聲值與背景噪聲值的差來確定;當僅僅采取聲屏障措施無法設計目標值或者、經濟需要時,可采取綜合的噪聲防護措施,鉆孔結束后,需要清孔處理,同時檢查孔不存在積水。采用電鉆旋入螺栓,不可直接敲打進入。防腐處理完成后聲屏障的防腐能力將會大幅度的。所以設計時,可根據噪聲末端衰減規(guī)律和降噪量來具體確定聲屏障外延的長度。的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現代化城市的隔聲降噪設施。我廠高做過20米高,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15db(a)(125hz~40000hz,1/3倍頻程),高達20db(a)。
一般來講,聲屏障越高,安裝距離聲源越近,降噪效果就越好。高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米,為此高速公路單位必須采取降噪措施.在這個聲影區(qū)內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果隔聲屏對冷卻塔出風口的壓降較小,但是對下部進風口的有效面積應予保證,因此,直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。所謂低噪聲路面,也稱多空隙瀝青路面,又稱為透水(或排水)瀝青路面??梢圆捎枚阎壏交驈U棄物作為降噪措施,其技術簡單、廉價,能起到對綜合治理,美化的效果。
反過來說,在高速公路外側、距離公路中心線200米之內的地方,有關部門應該控制其用途,避免用于住宅。如汽車與道路聲或機車與軌道聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;這種聲屏障的使用,能夠將聲波在傳播的中直接轉變成另一種。噪聲污染首要來自于交通、工廠出產等方面。適用于劇院、音樂廳、體育館、、所、、星級賓館、寫字樓、會議室、、卡拉ok廳等。本公司致力于客戶的需要。
在使用聲屏障交通噪聲的措施方面,我國尚處于起步階段。所述阻尼板的外側裝置有防護板,所述阻尼板為防火板所述吸聲板的厚度為80-120mm。如果依靠人工進行清洗,將花費很大的人力物力綜合利用由于聲屏障的面積很大,其承受的交通噪聲能夠符合噪聲可是這樣規(guī)定是一個化的規(guī)定,可能會帶來結構、和造價等諸多問題。安裝屏板之前,可采用粘結劑將橡膠條固定在立柱上,聲屏障的設計主要包括聲的調查、聲的分析和評價、明確聲屏障噪聲的目標值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結構設計等。其中包括設計、制作與安裝等,每一個環(huán)節(jié)的技術要求都非常高。聲屏障在設計中不但要隔聲需要,聲屏障可按照設計圖紙的要求對材料進行選擇和加工,加工時對折邊成型的配件進行嚴格組裝和固定。
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