以下是:南寧市邕寧區(qū)道路護(hù)欄品質(zhì)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 范圍 道路護(hù)欄品質(zhì)供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、南寧市、邕寧區(qū)、青秀區(qū)、江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、良慶區(qū)、武鳴區(qū)、隆安縣、馬山縣、上林縣、賓陽縣、橫縣等區(qū)域。 【維航】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：上林波形護(hù)欄的圖文介紹、江南波形護(hù)欄實拍展現(xiàn)、良慶波形護(hù)欄源頭廠商、青秀波形護(hù)欄甄選好物、西鄉(xiāng)塘波形護(hù)欄批發(fā)供應(yīng)等。道路護(hù)欄品質(zhì),維航金屬制品(南寧市邕寧區(qū)分公司)18606937310474-7為您提供道路護(hù)欄品質(zhì)，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋廣西省、南寧市、邕寧區(qū)、青秀區(qū)、江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、良慶區(qū)、武鳴區(qū)、隆安縣、馬山縣、上林縣、賓陽縣、橫縣,聯(lián)系人:許小姐,電話:【0527-88266222】、【17768165506】。 廣西壯族自治區(qū),南寧市,邕寧區(qū) 邕寧區(qū)位于廣西壯族自治區(qū)南部、首府南寧市東南部。轄蒲廟鎮(zhèn)、新江鎮(zhèn)、百濟(jì)鎮(zhèn)、那樓鎮(zhèn)、中和鎮(zhèn)5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，9個社區(qū)、65個行政村、402個自然村，全城區(qū)總面積1255平方千米。轄區(qū)耕地面積4.56萬公頃，其中水田1.38萬公頃，旱地2.03萬公頃，森林面積4.25萬公頃，森林覆蓋率34.5%。截至2022年末，邕寧區(qū)常住人口為33.97萬人。
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護(hù)欄是道路設(shè)施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性。要達(dá)到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然要求護(hù)欄具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護(hù)人員免受傷害，這就需要對護(hù)欄的材料類型進(jìn)行研究。護(hù)欄的構(gòu)造形式主要有半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄，每種形式各有其適應(yīng)性，目前應(yīng)用較為廣泛的是半剛性護(hù)欄。
波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄中的一種常用形式，它具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，且具有一定的視線誘導(dǎo)作用。波形梁護(hù)欄由波形護(hù)欄板、立柱、托架、防阻塊、端頭、緊固件和基礎(chǔ)等組成。其中護(hù)欄板、立柱、防阻塊的材料是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，拼接螺栓的材料為45號鋼、20TiB鋼，螺母為35號鋼，墊圈為扁鋼和帶鋼，連接螺栓為普通碳素鋼。
護(hù)欄的各部分構(gòu)件均需進(jìn)行防腐處理。波形梁護(hù)欄產(chǎn)品的檢測項目為外觀質(zhì)量、幾何形狀及尺寸、鋼板原材料性能和鍍層質(zhì)量四個部分，其抽樣方法需根據(jù)抽樣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，檢驗方法以GB700JT/T 281為依據(jù)。其安裝后的質(zhì)量檢測主要以平線形、各種幾何尺寸及強(qiáng)度性能等內(nèi)容為主。
混凝土護(hù)欄是一種具有一定斷面形狀的墻式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，屬剛性護(hù)欄?；炷磷o(hù)欄的材料采用水泥、砂石、水及鋼筋。混凝土護(hù)欄模板是預(yù)制過程中不可缺少的重要工具，它直接影響預(yù)制混凝土的質(zhì)量，需對鋼模板尺寸及質(zhì)量檢查?；炷粱鶎淤|(zhì)量影響安裝后的質(zhì)量，應(yīng)對基層質(zhì)量按規(guī)范進(jìn)行檢測。對混凝土護(hù)欄的外觀質(zhì)量及幾何尺寸等也須進(jìn)行檢測。 纜索護(hù)欄是由鋼絲繩捻制的柔性護(hù)欄。
根據(jù)設(shè)置地點可分為路側(cè)和分隔帶兩類，從埋設(shè)條件可分為埋設(shè)于途中和混凝土中兩類。立柱無法打入和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)。纜索采用具有較高強(qiáng)度的抗腐性能優(yōu)良的3X7鍍鋅/右擰的構(gòu)造。纜索護(hù)欄由端部立柱、中間端部立柱、中間立柱、托架、纜索錨具、緊固件組成，要求其進(jìn)行表面防腐處理。檢測纜索護(hù)欄的質(zhì)量應(yīng)包括防腐性能、材料性能、幾何尺寸及外觀質(zhì)量等方面內(nèi)容。
城市交通護(hù)欄在種類上呈現(xiàn)多樣性,它帶給不同的城市設(shè)施不同的作用,這點在日益繁華的城市交通上發(fā)揮著越來越重要的了。其中分隔帶護(hù)欄是一種設(shè)置于城市道路分隔帶內(nèi)的護(hù)欄,是警示和強(qiáng)制對向機(jī)動車分道行駛的設(shè)施。按其在道路中的空間高度,可分為分隔帶高護(hù)欄和分隔帶矮護(hù)欄。一高一矮、搭配使用,更加方便交通管理。
面對行人、機(jī)動車互相穿梭的混亂局面,許多城市開始利用護(hù)欄進(jìn)行秩序上的管理,這表現(xiàn)在隔離護(hù)欄上,它為行人的和機(jī)動車的有序行駛提供了平臺。其中機(jī)隔離護(hù)欄是設(shè)置于城市道路機(jī)非隔離帶上的護(hù)欄,是警示和強(qiáng)制機(jī)動車和非機(jī)動車分道行駛的設(shè)施。
鋅鋼護(hù)欄主要用于家庭小區(qū)陽臺的隔離防護(hù)，防止竊賊攀爬入室，防止小孩出現(xiàn)意外,一般家庭用不銹鋼護(hù)欄網(wǎng)就可以了。對于工業(yè)重地、禁區(qū)等地區(qū)，對護(hù)欄網(wǎng)的要求就非常高了，需要高規(guī)格的材質(zhì)和專業(yè)設(shè)計，例如度密型焊接隔離網(wǎng)其特點是橫絲或者豎絲間隙很小，一般間隔為30mm以內(nèi)，能有效防止攀爬和絲鉗的破壞，系數(shù)高。也可與刀片刺絲網(wǎng)配合使用，增強(qiáng)防護(hù)性能。陽臺欄桿。陽臺吊頂支持多種做法。一個葡萄吊頂，彩繪或圖案的玻璃天花板，裝飾假梁吊頂，依此類推。陽臺的面積是多小時，可以根據(jù)需要不吊頂?shù)闹С?，以免產(chǎn)生向下的感。
一、高速路護(hù)欄板的寬度310mm，厚度：3mm、4mm。1噸高速路護(hù)欄板可鋪：3mm厚的80米，4mm厚的61米。每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。二、立柱：粗度規(guī)格q114、q140mm長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4mm/4.5mm。三、每公里用250塊高速路護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。四、三波高速路護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。高速路護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。通行業(yè)準(zhǔn)jt/t281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅高速路護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350***鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50***鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層高速路護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱。防盜螺栓的設(shè)計，更能滿足客戶對的要求。鋅鋼欄桿有良好的耐候性，耐鹽霧性及耐濕熱性能，適合不同地域的使用。
立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直?？纯垂纷o(hù)欄網(wǎng)的原料品質(zhì)及焊接的好壞，******去看那些漂亮的雙邊護(hù)欄網(wǎng)、雙圈護(hù)欄網(wǎng)，這時你也許要問了我看了但都一樣沒什么區(qū)別, 看那些護(hù)欄網(wǎng)千萬不要被它漂亮的外表迷惑，不管是焊接是搭接還是插接，都有接口，你要看的就是這些接口，看他上面有沒有焊點，優(yōu)級品是 沒有焊點的。
道路護(hù)欄的基本功能：分隔功能：道路護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。阻攔功能：道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。警示功能：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。美觀功能：通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。
道路護(hù)欄產(chǎn)品特性：組裝式設(shè)計，安裝快捷簡單。四層防腐處理， 免維護(hù)，解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品，短時間內(nèi)即銹蝕、分化、褪色、龜裂等問題，免去產(chǎn)品維護(hù)更新費用。良好的耐候性，耐鹽霧性及耐濕熱性能，適合不同地域的使用。良好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對護(hù)欄產(chǎn)品的個性化需求。環(huán)保，不污染環(huán)境，解決了普通產(chǎn)品污染建筑的問題。靜電噴涂的表面，使護(hù)欄產(chǎn)品具有良好的自潔性能，雨水沖刷和水噴洗即可光潔如初。防盜防偷的設(shè)計，解決了您的后顧之憂。下埋式的安裝方式和底腳板式安裝，既節(jié)省了您的建筑基礎(chǔ)費用，又節(jié)省了土地資源。從型材、配件到涂裝，均采用優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，從根本上保證產(chǎn)品質(zhì)量。
道路護(hù)欄安裝步驟：1、道路護(hù)欄在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)。2 、完成基本布設(shè)后使用專用螺栓將每段護(hù)妥為連接。3、為提高柏欄的抗風(fēng)、防惡意移動，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。4、接用戶要求在鋼制護(hù)欄頂端固定安裝反光器。5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。
具體來講公路護(hù)欄當(dāng)中，為普遍的使用的還是一些小型道路、全新道路隔離保護(hù)等等方面，隔離護(hù)欄起到一個為有效的作用便是具有分流效果，可以將城市擁堵的地段設(shè)立專門的護(hù)欄，將一些型產(chǎn)品更加完美的表現(xiàn)出來，以便可以將辰時道路圍欄完整的使用下去，型優(yōu)質(zhì)隔離網(wǎng)籃可以防止車輛越出路外，避免車輛會車時，造成的不必要損失整個汽車通車方面，就具有了如此重要的步驟方針。另外一點，有時護(hù)欄能夠使車輛恢復(fù)到正常的使用狀態(tài)，車輛碰撞時影響當(dāng)今發(fā)更為重要的因素方面，整個產(chǎn)品使用也就會造成不必要的損失，從而影響到整個城市公路護(hù)欄的使用，全新情況下，未來針對于這種全新型系類產(chǎn)品我們更應(yīng)從基礎(chǔ)的做工方面，整個產(chǎn)品使用，加強(qiáng)公路護(hù)欄當(dāng)中，為重要的使用方面。影響到我們使用公路護(hù)欄為重要的方面，就是可以在駕駛?cè)说囊暰€當(dāng)中，能夠清晰、完整顯現(xiàn)出優(yōu)良的特性，我們使用公路護(hù)欄，那么就應(yīng)該從這些方面當(dāng)中入手，分析一個城市網(wǎng)欄，就應(yīng)具有這些優(yōu)良的特性。
按道路道路護(hù)欄的材質(zhì)分類，有鐵質(zhì)道路道路護(hù)欄、石材道路道路護(hù)欄、PVC 道路道路護(hù)欄、木制道路道路護(hù)欄、水泥道路道路護(hù)欄、塑鋼道路道路護(hù)欄、不銹鋼道路道路護(hù)欄、玻璃道路道路護(hù)欄等。按道路道路護(hù)欄的功能用途分類有陽臺道路道路護(hù)欄、樓梯道路道路護(hù)欄、空調(diào)道路道路護(hù)欄、社區(qū)道路道路護(hù)欄、別墅道路道路護(hù)欄、防盜道路道路護(hù)欄、體育場道路道路護(hù)欄等。按道路道路護(hù)欄的裝飾特性分類有藝術(shù)道路道路護(hù)欄、鐵藝道路道路護(hù)欄、透景道路道路護(hù)欄、飄窗道路道路護(hù)欄、柵條道路道路護(hù)欄、美式道路道路護(hù)欄、歐式道路道路護(hù)欄等。
1.在夜間城市交通會車時，雙方車燈的光線對司機(jī)不會造成耀眼的視覺誤差，導(dǎo)致交通事故，原因是該護(hù)欄所采用的特殊排列方式。使其更具人性化和動感效果。2.該護(hù)欄柵片采用“S”型設(shè)計，在車輛與其撞擊后，“S”型的緩慢沖擊功能不會對車輛和駕車人員造成第二次重復(fù)傷害和重?fù)羰阶矒魝Α?.由于此產(chǎn)品特殊排列方式和單片豎柵的寬度增加，可在該產(chǎn)品上制作動感流動型廣告。4.本護(hù)欄片與立柱采用焊接式，使其在受到輕度撞擊后，不會脫節(jié)、斷開，上下橫桿因加大、加寬，更增加了護(hù)欄片的穩(wěn)定和牢固。5.立柱：采用雙并式組合立柱，使安裝方便排列整齊，不扭裂。6.柱帽：為鋼制，閃光燈柱帽、和鋼制普通型，安裝方便，可在短時間內(nèi)套裝，更完成立柱合并安裝。7.閃光燈柱帽，可在太陽能的光合作用下，發(fā)電、借電，無論白天、晚上、晴雨天氣，卻可以不間斷的以閃光方式提醒過路的行人、車輛注意。8.底座：采用外部鍍鋅鋼板，內(nèi)部砼填充，外表美觀，能與護(hù)欄顏色融為一體，無色差.動感效果。
道路護(hù)欄是守護(hù)綠色的無言衛(wèi)士，道路護(hù)欄與精心打造的建筑物、活動區(qū)域、景觀和諧般配，現(xiàn)在在建設(shè)的時候再也不能也不應(yīng)黑色一片、灰暗單調(diào)、沉悶呆板、粗糙蹩腳、不倫不類，這樣會破壞周邊和諧的格調(diào)。青海道路護(hù)欄廠家 警示功能：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。
道路護(hù)欄既可以制作為道路交通隔離護(hù)欄，也可做成性護(hù)欄網(wǎng)墻使用。西藏市政護(hù)欄批發(fā) 規(guī)格齊全：道路護(hù)欄具有線條流暢、色彩亮麗、強(qiáng)度高等優(yōu)點。 建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到、快捷、有序、暢通、方便的效果。在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)，是一種較為理想的金屬墻產(chǎn)品。西藏市政護(hù)欄批發(fā) 在市區(qū)或近海區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)的道路護(hù)欄防銹層則可保持而不必修補(bǔ)。 市政護(hù)欄規(guī)格齊全、品種多，可以任意選擇高度、色彩，為行人和車輛行駛提供保障。道路圍欄主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶。西藏市政護(hù)欄批發(fā) 高強(qiáng)度：內(nèi)附經(jīng)防腐處理的鋼襯，使其具有良好的強(qiáng)度和耐沖擊度。 實用性：道路護(hù)欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通息。市政建設(shè)中的公園、草坪、動物園、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。 安裝簡便：采用插接式安裝，簡便快捷，固定牢靠。 具有強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗靜電、不退色、不開裂、不脆化，使用壽命可達(dá)30年以上。賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護(hù)與裝飾。 在市區(qū)或近海區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)的道路護(hù)欄防銹層則可保持而不必修補(bǔ)。 護(hù)欄質(zhì)量：在郊區(qū)環(huán)境下，標(biāo)準(zhǔn)的道路護(hù)欄防銹的厚度，可保持50年以上而不必修補(bǔ)。
首先進(jìn)行系列裝配，這個是在道路護(hù)欄出廠前已按訂貨要求配裝。黑龍江城市隔離護(hù)欄公司 道路護(hù)欄色彩要素也是很重要的。 道路護(hù)欄的功能設(shè)計有：鍍鋅分隔功能設(shè)計，道路護(hù)欄都會鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護(hù)作用，而且還能延長護(hù)欄的使用壽命。道路護(hù)欄運達(dá)后，插入穩(wěn)定底座將各立柱的鋼襯部位，并直線延長按要求。黑龍江城市隔離護(hù)欄公司后鑄鐵座對稱鎖定可用膨脹螺絲和道釘。 將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。其次使用部門布設(shè)，在道路護(hù)欄運到施工現(xiàn)場后，起到隔離功能。 道路護(hù)欄色彩要素也是很重要的。 再就是采用 的承擦式連接或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，簡便快捷，更牢固更美觀。再次牢固性，地面使用內(nèi)脹栓穩(wěn)定底座，防惡意移動，提高護(hù)欄的抗風(fēng)能力，在完成基本布設(shè)后，連接每段護(hù)欄用專用螺栓。 為了滿通與道路暢通需要。
2016年全省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施金融對接會上，省內(nèi)三條高速擴(kuò)容改建(新建)詳情進(jìn)行了披露，成南高速、成綿高速的擁堵情況將得到改善，此外將新建成都至宜賓的直達(dá)高速，預(yù)計2019年完工。成南高速擴(kuò)容8車道敞跑成南高速擴(kuò)容段路線起于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，主要沿原路改擴(kuò)建，經(jīng)遂寧、南充，止于南充繞城東與南大梁高速公路相交的東觀樞紐互通立交，建設(shè)里程全長214.5公里。根據(jù)擴(kuò)容方案，成南高速將原路改擴(kuò)建186.5公里。讓人興奮的是，原路改擴(kuò)建路段不管以前是4車道還是6車道，以后都會變成8車道。雖然擴(kuò)容后都變成8車道了，但是擴(kuò)容段路線各個路段的限速還是有所不同，其中，起點螺螄壩至清泉樞紐互通段長22公里，設(shè)計時速120公里;清泉樞紐互通至遂寧樞紐段長108公里，設(shè)計時速100公里;互通至韓家灣互通段長56.5公里，設(shè)計時速80公里。洛陽高速護(hù)欄板除了沿原路改造，成南高速還將新建南充過境新建復(fù)線28公里，路段設(shè)計時速100公里，雙向6車道。擬新建成巴高速入城段21.5公里，設(shè)計時速120公里，雙向6車道。這條道路起于成都繞城高速螺螄壩樞紐與成青金樞紐之間，止于成都第二繞城高速公路。同時，擴(kuò)容改建工程初步確定在明年下半年開工建設(shè)，計劃工期為兩年半左右。計劃是一邊施工一邊通車，只是在局部時段實行斷道通車，基本不影響道路通行。按照計劃，在施工期間，不會限制車流。成綿高速設(shè)置互通立交21處成綿高速作為向北出川的主要交通要道之一，建成以來繁復(fù)的交通流量讓擴(kuò)容一再提上日程。根據(jù)此次***披露的消息，成綿高速的擴(kuò)容方案中，張家坪樞紐互通-綿陽南互通段將拓寬為雙向8車道，維持原設(shè)計時速80公里;新建復(fù)線段綿陽南互通-羅江樞紐互通，設(shè)計時速100公里，雙向8車道;羅江樞紐互通-成都繞城高速設(shè)計時速120公里，雙向8車道;綿陽支線設(shè)計時速100公里、雙向6車道，支線起點連接線設(shè)計時速80公里、雙向4車道。成綿高速設(shè)置互通式立交21處，全程無隧道。成宜高速預(yù)計明年開工成都至宜賓高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的16條放射線高速之一，涉及簡陽市、眉山市仁壽縣、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、自貢市榮縣、宜賓市宜賓縣以及翠屏區(qū)。目前成都與宜賓之間沒有直達(dá)高速，成宜高速將成為成都跟宜賓之間 條直達(dá)高速。據(jù)悉，成宜高速起點位于簡陽市清風(fēng)鄉(xiāng)，對接成都新機(jī)場高速南線，設(shè)置蘆葭樞紐互通與之轉(zhuǎn)換，向南經(jīng)仁壽縣至宜賓，終點位于樂宜高速(g93)k678+100中峰寺，對接宜賓過境高速公路西段。成宜高速路線全長157.2公里，全線設(shè)計時速120公里，雙向六車道，設(shè)置互通式立交16處。8月，成宜高速已經(jīng)進(jìn)行 次環(huán)評公示。該高速預(yù)計于2017年開工，2019年建成通車。立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。鋅鋼欄桿有良好的耐候性，耐鹽霧性及耐濕熱性能，適合不同地域的使用。
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