大口徑國標三通一般分為等徑三通,異徑通,材料有碳鋼,焊接三通就是一段主管加上一個小的分支管,顯然,兩個大的尺寸是主管,中間接出來的小尺寸就是支管.在純氧管線中,一般是有壓力的,這時氧的活性更大；三通是具有三個口子,即一個進口,兩個出口；或兩個進口,一個出口的一種化工管件,有T形與Y形,有等徑管口,也有異徑管口,用于三條相同或不同管路匯集處.三通的主要作用是改變流體方向的.整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)?，所以也稱為徑向補償工藝。由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位降低

     相貫線上的焊縫坡口，目前主要是通過手工氣割或等離子切割而成，加工精度不高，坡口角度偏小，焊接工藝參數(shù)選擇不當(dāng)，造成未焊透。焊制三通質(zhì)量缺陷的另一個主要原因就是工藝下料錯誤、把支管的外坡口加工成內(nèi)坡口，支管直接搭接在主管上進行焊接。未焊透使焊縫的強度降低，對于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道，隨著生產(chǎn)周期的增加將使焊縫的熱影響區(qū)減薄，導(dǎo)致焊縫泄漏。產(chǎn)生氣孔、夾渣的原因是焊接前坡口及附近的油、銹、水分等雜物未清理干凈，焊接過程中皮未除凈。另外焊接操作時，焊接速度過快，焊接電流又太小，加快了焊縫的冷卻速度三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開一個孔;管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模;在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)?，所以也稱為徑向補償工藝。