以下是:桂林市永福縣施工圍擋款式齊全的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 范圍 施工圍擋款式齊全供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、永?？h、秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、陽朔縣、臨桂區(qū)、靈川縣、全州縣、灌陽縣、資源縣、平樂縣、荔浦市等區(qū)域。 【維航】為您提供灌陽波形護(hù)欄質(zhì)優(yōu)價廉、全州波形護(hù)欄價格有優(yōu)勢、資源波形護(hù)欄不斷創(chuàng)新、雁山波形護(hù)欄工廠采購等多元產(chǎn)品與服務(wù)。施工圍擋款式齊全,維航金屬制品(桂林市永?？h分公司)18606937310474-7專業(yè)從事施工圍擋款式齊全,聯(lián)系人:許小姐,電話:【0527-88266222】、【17768165506】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋:廣西省、桂林市、永?？h、秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、陽朔縣、臨桂區(qū)、靈川縣、全州縣、灌陽縣、資源縣、平樂縣、荔浦市,以下是施工圍擋款式齊全的詳細(xì)頁面。 廣西壯族自治區(qū),桂林市,永福縣 永?？h，隸屬于中華人民共和國廣西壯族自治區(qū)桂林市，位于廣西東北部，桂林西南，地處東經(jīng)109°36′50″—110°14′19″，北緯24°37′48″—25°36′39″之間。全縣轄6鎮(zhèn)3鄉(xiāng)，97個行政村，全縣土地面積2806平方公里，居住著壯族、漢族、瑤族、苗族、京族、回族等18個民族。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時，永?？h常住人口為228646人。
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工程圍擋為在圍擋安裝的時候應(yīng)當(dāng)做好安裝的前期工作，比如需要將一些綠化的樹木移栽到其他地方，以至于安裝市政施工圍擋后穩(wěn)固，不容易被倒下和避免被大風(fēng)吹倒，安裝市政施工圍擋時必須以不影響行人和通行的前提下進(jìn)行。當(dāng)施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離，以至于不被不相干人等進(jìn)入施工地域，以免進(jìn)入施工地區(qū)發(fā)生危險。安裝好施工圍擋后請安排專人在安裝水工圍擋的外部進(jìn)行巡邏維持因安裝圍擋引起道路不便的次序。后強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)在市政施工圍擋附近禁止擺放雜物，泥土等不想關(guān)的東西，保持市政施工圍擋的整潔美觀，而不影響市容市貌。
使用市政圍擋，防腐是很重要的一方面，正確的防腐措施能夠有效的延長使用的時間。圍擋廠家為大家介紹市政圍擋防腐應(yīng)該怎么處理?1、浸塑方法。市政圍擋經(jīng)過除油預(yù)熱到粉末涂料熔融點(diǎn)以上，浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附，然后塑化高分子交聯(lián)流平成鋼塑復(fù)合制品。2、粉末浸塑法。起源于流化床法，實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達(dá)到"流化狀態(tài)"，成為均勻分布的細(xì)散粉末。其中，流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證活動圍擋涂膜均勻的關(guān)鍵。
城市建筑工地圍蔽，遮擋物。起到一種美化，整潔，統(tǒng)一的作用?，F(xiàn)在基本城市建設(shè)中，都會用來的。圍擋的高度一般在2米以上，常見的有2米，4米，6米和8米，或更高的12米等，圍擋表面和張貼該項目的效果圖和宣傳畫面等?；蛴糜诔鞘泄鎻V告。圍擋高度在4米以下的，一般采用單立柱式，地下深挖基礎(chǔ)1米左右。，立柱采用直徑140mm或189mm等。圍擋高度在4米以上的，一般采用雙立柱式，地下深挖基礎(chǔ)隨高度的調(diào)整而調(diào)整。雙立柱采用直徑114mm-219mm不等。
施工現(xiàn)場必須按照《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)行封閉式管理，圍擋的高度不得低于1.8米。圍擋的顏色宜采用淺藍(lán)色、灰色或白色，無污染和油漆脫落，圍擋上可用淺藍(lán)色、灰色或白色油漆噴涂施工企業(yè)標(biāo)識和項目名稱。施工企業(yè)標(biāo)識和項目名稱設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)為：“××公司承建××工程”，字體為仿宋字，字體大小為0.6米x0.8米（寬x高），字體下沿距地面0.6—0.8米，字體必須正確規(guī)范、工整美觀。圍擋不得用于擋土、承重，不得倚靠圍擋堆物、堆料，不得利用圍擋做墻面設(shè)置臨時工棚、食堂和廁所等。
施工總承包單位統(tǒng)一負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場圍擋的設(shè)置和管理，尚未施工的，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，圍擋管理單位應(yīng)做好圍擋的維護(hù)、保潔工作，保持圍擋清潔，無亂張貼、亂涂寫、亂刻畫。在圍擋上方設(shè)置標(biāo)語、宣傳品的，應(yīng)當(dāng)按照市政管理行政部門批準(zhǔn)的范圍、地點(diǎn)、數(shù)量、規(guī)格、內(nèi)容和期限設(shè)置。禁止利用施工現(xiàn)場圍擋設(shè)置戶外廣告。施工現(xiàn)場不按要求設(shè)置圍擋的，市、區(qū)執(zhí)法部門將依法對其進(jìn)行處罰；市、區(qū)建委將責(zé)令其限期改正或停工整改，逾期不改的，移送市、區(qū)執(zhí)法部門處理。
施工圍擋環(huán)保：綠色建材，無放射性，重金屬等有害物質(zhì)，遇高溫或明火不會產(chǎn)生有害氣體和煙霧。’ 施工圍擋的優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保：綠色建材，無放射性，重金屬等有害物質(zhì)，遇高溫或明火不會產(chǎn)生有害氣體和煙霧；潔凈：抗靜電材料，表面不易積灰，不起塵；防潮：不易變形，濕態(tài)強(qiáng)度不降低，可用于潮濕環(huán)境；保溫：具有出色的隔熱效果，為保溫節(jié)能材料；耐腐蝕：表面可抗酸堿，耐污染性出色；彩色：多種顏色可供選擇，淡雅柔和，裝飾性強(qiáng)。
施工圍擋的特點(diǎn)：一：不受氣候影響，冬季可施工。二：較大幅度的提高施工速度，現(xiàn)場組裝工期只有壘制砌筑施工的三分之一。三：環(huán)保，代替粘土墻，綠化環(huán)境，保護(hù)土地資源。四：樣式多，根據(jù)您的需要為您量身定制符合您企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的圍擋。五：，起到粘土磚墻的安果，牢固度高。六：美觀，加工設(shè)計造型別致，可以起到美化城市環(huán)境的效果。
圍蔽安裝技術(shù)交底：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確帶好帽，系好下額帶，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁酒后上班。2、圍擋安置應(yīng)整齊穩(wěn)固，安置的位置應(yīng)以不妨礙道路交通和行人通過為原則，圍擋前應(yīng)做好交通導(dǎo)向標(biāo)志，施工時應(yīng)指派專門人員維護(hù)交通秩序。3、施工作業(yè)人員應(yīng)配備齊全的防護(hù)用品（帽、絕緣手套、防護(hù)口罩等），且必須正確配戴，按規(guī)定戴好防護(hù)用品。4、按操作規(guī)程正確使用機(jī)具，作業(yè)前檢查機(jī)具運(yùn)作是否正常，不得隨意接電。5、材料運(yùn)輸保護(hù)措施：所有材料在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的過程中必須先碼放整齊綁扎牢固，嚴(yán)禁超載和超出車廂外，看清道路、穩(wěn)重、慢行，必要時由專職人員指揮行駛，晚上操作時必須有足夠的照明設(shè)施，卸料時輕拿輕放碼放到地方。6、交通保護(hù)措施：圍擋夜間施工作業(yè)時，出入口處設(shè)立防撞桶，施工人員身穿熒光服，臨時路欄上貼反光膜并派有專人負(fù)責(zé)指揮交通。7、施工現(xiàn)場必須保持干凈，禁止亂扔廢料和綁絲，以防止出現(xiàn)扎腳等現(xiàn)象。8、圍擋板安裝時禁止晃動、打鬧，以防止鋼立柱變形和傷人現(xiàn)象出現(xiàn)。9、安裝圍擋時不得將工具、材料隨意擺放，對施工現(xiàn)場的剩余材料，應(yīng)及時清理或回收。
交通疏導(dǎo)技術(shù)交底：1、作業(yè)人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，掌握本工種生產(chǎn)知識和技能。2、汽車司機(jī)必須取得交通管理部門頒發(fā)的駕駛證后方可上崗。3、溝槽邊、作業(yè)點(diǎn)、道路口必須設(shè)明顯標(biāo)志，夜間必須設(shè)紅色警示燈。4、作業(yè)時應(yīng)保持作業(yè)道路通暢、作業(yè)環(huán)境整潔。在雨、雪后和冬期，露天作業(yè)時必須先水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。5、必須聽從路政、交警的發(fā)排。6、上路施工人員必須穿反光衣，非路政人員不準(zhǔn)穿著路政服裝，施工人員不得隨意橫穿道路。7、嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)嬉戲打鬧。8、設(shè)專職人員進(jìn)行交通設(shè)施的維護(hù)及指揮施工車輛出入。9、鑒于封門路面入口處有時會有交通混亂而容易堵車的現(xiàn)象，在施工區(qū)前端處必須安排一個專職交通疏導(dǎo)員疏導(dǎo)交通。10、員負(fù)責(zé)交通標(biāo)志的設(shè)置和維護(hù)，當(dāng)施工完成后，盡快將施工管制標(biāo)志撤離開放交通，當(dāng)因故暫停施工時，將施工的工作面交通管制標(biāo)志撤至工作面，盡量增加行車路面的寬度。11、負(fù)責(zé)交通指揮專員不得擅自離崗，交有專業(yè)監(jiān)督、組織和安排。12、施工車輛進(jìn)出工地必須有專人指揮。13、新工人或轉(zhuǎn)崗工人必須經(jīng)入場或轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，考核合格后方可上崗，實(shí)習(xí)期間必須在有經(jīng)驗的工人帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)。
據(jù)了解，在所有主要路面鋪設(shè)完成后，改造工程將轉(zhuǎn)入道路慢行系統(tǒng)的建設(shè)，逐漸完善道路周邊商戶、住戶的出行條件，完善行人過街設(shè)施，建立健全的臨時交通組織。昨日從昆明市住建局獲悉，按照之前召開的人民路道路恢復(fù)工程媒體通氣會統(tǒng)一要求，7月10日前將完成全線瀝青粗粒的鋪設(shè)；目前人民路從人民中路到人民西路已基本完成粗瀝青層鋪設(shè)，雖有局部地方還在完善施工，但已不影響通行。但這并不意味施工已全部結(jié)束，后期還會有短期快速施工進(jìn)行，比如路面鋪設(shè)細(xì)瀝青。后的工期要求是10月底，但將根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)整加快。
打造工地風(fēng)景線：在實(shí)際施工中，工地上塵土飛揚(yáng)，材料設(shè)備無序堆放，工程圍擋應(yīng)運(yùn)而生。傳統(tǒng)圍擋基本上是鋼管或角鋼焊框，襯以鐵絲網(wǎng)或薄鋼板，用水泥墩做腳，有許多不足之處；：一是簡陋，有礙市容。二是抗風(fēng)阻系數(shù)低，不牢固，易倒、傷人毀物。三是空間商業(yè)價值利用低，浪費(fèi)資源。1、 由優(yōu)質(zhì)pvc材料擠出成型拼裝，內(nèi)襯鋼管，強(qiáng)度大幅度提高。2、 高度及顏色按客戶要求定制。3、 Pvc市政工程圍擋安裝簡單快捷牢固，抗風(fēng)阻系數(shù)高。4、 所有者（使用者）可在pvc工程圍擋上做文字或圖案廣告，并可出租廣告位，充分利用空間價值。
城市建筑工地圍蔽，遮擋物。起到一種美化，整潔，統(tǒng)一的作用?，F(xiàn)在基本城市建設(shè)中，都會用來的。圍擋的高度一般在2米以上。施工現(xiàn)場必須按照《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)行封閉式管理，圍擋的高度不得低于1.8米。圍擋的顏色宜采用淺藍(lán)色、灰色或白色，無污染和油漆脫落，圍擋上可用淺藍(lán)色、灰色或白色油漆噴涂。產(chǎn)品特點(diǎn): 彩鋼板具有耐高溫、阻燃、吸聲、防震、防蟲、防腐、無味無污染、可直接上油漆、直接貼面，表面有較好的著，強(qiáng)度高、耐彎曲有韌性、可釘、可鋸、可粘，裝修方便。應(yīng)用范圍：工地圍蔽、房地產(chǎn)圍蔽、公路圍蔽、市政圍蔽等各種工地的圍蔽工程。
施工測量：施工時應(yīng)先測量出圍擋線位的地面高差，根據(jù)高差對圍擋基礎(chǔ)標(biāo)高做分段劃分，需整平的整平，沒有條件的地段也應(yīng)盡量保持較長的水平線，使用臺階調(diào)整由于地面造成的高差。立柱應(yīng)保證垂直度及直線度，事先按圖使用經(jīng)緯儀放出基準(zhǔn)線，排尺標(biāo)出立柱中心點(diǎn)，施工時先每隔4根立柱或根據(jù)情況先施工幾個控制柱，校核其高程及線位，無誤后掛線施工中間柱。應(yīng)待基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到70％以上時再開始掛圍擋板負(fù)重。
施工安裝：施工圍擋采用藍(lán)色(白色)輕質(zhì)夾心彩鋼板，彩鋼厚度為0.3Mm，高度2.5米，圍擋頂部及底部分別設(shè)置10cm高的鋼槽壓頂和鋼槽托底，每隔3米設(shè)一個錨固于地面的鋼立柱，立柱下座為水泥地面或50cm×50cm×50cm的C25砼基礎(chǔ)，鋼柱底板四角采用膨脹螺栓與地面或混凝土基礎(chǔ)連接固定，既可以減少占地，又可保證圍擋穩(wěn)固、整齊、美觀。圍擋裝飾：圍擋墻上使用廣告布作為裝飾材料，廣告布上反映公益廣告或生產(chǎn)的標(biāo)語。圍擋標(biāo)語主要包括：工程名稱、各參建單位名稱、投訴公告、文明施工用語、公益廣告等，廣告布為藍(lán)底白字。圍擋墻體除統(tǒng)一的宣傳文字外，不得張貼其他廣告（除公益廣告外）、不得亂拉電線、亂掛物品、亂涂亂畫。
福州地鐵4號線前嶼站與福新東路站將圍擋施工。福州新聞網(wǎng)5月9日訊（福州日報記者 孫漫）9日，記者從市地鐵集團(tuán)獲悉，為確保地鐵4號線總體工期，11日及12日（遇雨順延），前嶼站及福新東路站將分別開始圍擋施工，開始車站出入口、管線遷改等施工。據(jù)市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前嶼站位于晉安區(qū)，橫跨福馬路，車站全長182.3米，主體施工分三期進(jìn)行圍擋，此次進(jìn)行的一期圍擋約3個月，計劃11日開始，主要涉及福馬路與前橫南路交叉口東南側(cè)前橫南路段，將占用前橫南路1條機(jī)動車道、東側(cè)非機(jī)動車道和人行道，圍擋主要用于車站出入口和管線遷改施工。為保障圍擋期間施工路段交通通暢，根據(jù)交通疏解方案，該站點(diǎn)通過修建便道，讓前橫南路線形向西側(cè)偏移，保證雙向5車道（東側(cè)3車道、西側(cè)2車道），與現(xiàn)狀基本一致；道路兩側(cè)設(shè)有不小于3米的非機(jī)動車道和人行道混行車道，保證慢行交通。12日，福新東路站也將在福新東路與前橫路交叉口南側(cè)前橫路段實(shí)施一期圍擋施工。福新東路站位于前橫路，站點(diǎn)縱貫前橫路，為地下二層島式車站，車站全長267.5米。此次主體施工將分三期進(jìn)行圍擋，其中一期圍擋約4個月，占用前橫路東側(cè)的1條機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道，圍擋主要用于車站交通疏解和管線遷改施工。
根據(jù)施工地點(diǎn)，條件不同而不同。建筑工程必須全封閉，市區(qū)主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封閉多見于市政工程，所謂的半封閉指兩面或三面設(shè)立圍擋，一面或兩面開放，便于施工機(jī)具材料的進(jìn)出。具體要怎么設(shè)置根據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、現(xiàn)場環(huán)境，施工組織設(shè)計在保證的情況下來確定。舉個例子，假設(shè)市政工程在鬧市，一個道路維修工程，半幅開放交通，半幅維修，這個時候就需要全封閉，保證不會有行人誤入而引發(fā)危險。再假設(shè)一條新建道路位于郊區(qū)，一端與老路相接，另一端為野地，那么只需要在新老路交接處設(shè)立單面的圍墻和一扇門即可，其余三面可以不封閉。全封閉圍擋:將整個施工范圍用硬質(zhì)材料圍起來，組成全封閉圍墻半封閉:有一面或多個面不設(shè)圍擋的，即為半封閉。工程圍擋為在圍擋安裝的時候應(yīng)當(dāng)做好安裝的前期工作，比如需要將一些綠化的樹木移栽到其他地方，以至于安裝市政施工圍擋后穩(wěn)固，不容易被倒下和避免被大風(fēng)吹倒，安裝市政施工圍擋時必須以不影響行人和通行的前提下進(jìn)行。當(dāng)施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離，以至于不被不相干人等進(jìn)入施工地域，以免進(jìn)入施工地區(qū)發(fā)生危險。安裝好施工圍擋后請安排專人在安裝水工圍擋的外部進(jìn)行巡邏維持因安裝圍擋引起道路不便的次序。后強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)在市政施工圍擋附近禁止擺放雜物，泥土等不想關(guān)的東西，保持市政施工圍擋的整潔美觀，而不影響市容市貌。
在打造PVC圍擋的時候，還要留意好它的高度，高度也長短常重要的，由于有著十分明確 的劃定，假如是在機(jī)場、碼頭或是廣場、車站等等這樣的場地當(dāng)中打造圍擋的話，那都需要留意加高圍擋的高度，至少需要達(dá)到兩點(diǎn)五米以上的高度，才算是合格、正規(guī)的，而在普通的道路施工當(dāng)中進(jìn)行圍擋的時候，高度也不能夠低于一點(diǎn)八米，這些都是硬性的劃定，是在進(jìn)行圍擋的設(shè)置的時候，一定要遵守的，這樣子才能夠為大家?guī)砀玫氖褂眯Ч?br /> PVC圍擋的使用還要留意的一點(diǎn)是，在有前提的情況下，在圍擋的外側(cè)都應(yīng)該設(shè)置好相應(yīng)的標(biāo)語或是一些相應(yīng)的宣傳息，特別是需要在上面放置一些專門的能夠有利于精神文明宣傳方面的息，這樣子才能夠為大家提供一個宣傳與引導(dǎo)的作用，同時也可以帶來積極向上的正能量，這個同時也是在使用圍擋的時候的一個硬性要求，只有這樣才能夠讓圍擋施展出大的效果，并且能夠成為城市當(dāng)中的一景，而不是破壞城市形象的一員。
施工圍擋變身“文明長廊” 美了風(fēng)景也美了心情，施工圍擋變成了“文明長廊”、“創(chuàng)意”……近，一批靚麗的圍墻現(xiàn)身于蘭州劉家堡街道，吸引市民駐足賞識。這批文化墻獨(dú)具匠心，創(chuàng)意十足，時尚而現(xiàn)代化，其中多數(shù)創(chuàng)意和靈感都是由安寧區(qū)委區(qū)政府支持，劉家堡街道聯(lián)合基層智庫主辦的“認(rèn)墻來”流動從市民中間征集而來。
措施 1、按照指揮部要求增加每片圍擋背面固定支撐，每片圍擋背面支撐多增加三根方管，圍擋底腳、背面都采取三角鐵、方管與路邊的防撞護(hù)欄柱焊接成一體的方式固定。 2、PVC板面與圍擋支架固定的鉚釘密度，PVC圍擋外側(cè)增加與地面角鐵固定密度。 3、把原有每十片圍擋設(shè)置一塊空心圍擋改為每三片圍擋設(shè)置一塊空心圍擋，減少風(fēng)的阻力。 4、在每兩片圍擋之間設(shè)置帶有箭頭指示方向的紅色反光警示標(biāo)志，利于夜晚行車，另外每500米圍擋上方設(shè)置一塊直徑80CM的限速30KM或“慢”的標(biāo)志。 5、加強(qiáng)每天上路巡查力度，對發(fā)現(xiàn)圍擋有破損或傾倒傾覆的情況及時進(jìn)行修復(fù)和修正加固，堅決把施工圍擋倒塌和造員傷害的可能性降低到小。6、項目部認(rèn)真做好天氣變化資料的收集和發(fā)布，特別是臺風(fēng)、暴雨等惡劣氣象情況更要及時發(fā)布和告知，以便于采取更為積極有效的應(yīng)對措施。 7、項目部加強(qiáng)人員值班和機(jī)械車輛管理工作。項目部在臺風(fēng)和暴雨期間安排專人24小時值班，值班室設(shè)立在項目部辦公室，固定，應(yīng)急小組成員24小時開機(jī)狀態(tài)；項目部機(jī)械車輛都投入防施工圍擋倒塌事件中，平時在生產(chǎn)中做好維修保養(yǎng)工作，確保臨警好用。
應(yīng)急處置措施 1、PVC圍擋發(fā)生坍塌后，事故發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長陳斌匯報，內(nèi)容包括圍擋倒塌地點(diǎn)、損壞情況、人員是否有傷亡和是否影響機(jī)場高速車輛正常通行。 2、組長根據(jù)匯報的情況判斷圍擋倒塌性質(zhì)分別采取不同的應(yīng)對措施，若圍擋被車只是撞壞、不影響機(jī)場高速車輛通行、現(xiàn)場人員無傷亡的只需通知圍擋施工隊盡快修復(fù)；若圍擋大面積倒塌影響高速通行、無人員傷亡，組長應(yīng)上報指揮部請求機(jī)場高速交警、路政部門的協(xié)調(diào)配合，采取封閉交通、分流的策略，盡快保證機(jī)場高速的正常通行，應(yīng)急小組其他成員應(yīng)根據(jù)各自職責(zé)范圍各就各位，聽從組長統(tǒng)一安排，做好應(yīng)急搶險工作；若現(xiàn)場有人員傷亡項目部應(yīng)以事故快報形式向上級各部門報告?zhèn)銮闆r，并組織項目部相關(guān)人員和機(jī)械進(jìn)行搶救，以大可能保護(hù)傷者生命。
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