一般我們在進行鋼管半徑的設計的時候都會根據其在這方面的用途。因為我們的15CrMoG合金管主要用于是管道運輸，所以對其半徑要求比較高，這樣在進行設計的時候都會優(yōu)先考慮半徑，因為半徑如果比較地話，在使用的時候就不必要再進行二次切割，這樣直接就可以進行使用，省去了不少的麻煩，而且還提高了很高的效率。
針對單半徑通過系統(tǒng)的缺點，很多15CrMoG合金管的成型過程單元采用雙半徑，初步形成水平輥是由兩個不同的圓弧，和時間是一樣的單一半徑變形過程，粗糙的形狀這條曲率處理接近邊緣的曲率的擠壓輥，輥軋成形過程的這種花。鋼帶的邊緣處理來改善焊接形成條件.形成部分兩邊的小半徑約占10%。15CrMoG合金管坯寬度。缺點的形成過程，不同直徑的輥不能使用。生產過程嚴格清洗相關技術指標，防止由于錯誤時間受傷的直縫直縫分刺繡后，產品外觀與刺繡會比以前更光滑，直縫除了刺繡是一種常用的行業(yè)的技術。

鋼鐵需求和經濟大環(huán)境密切相關，在全球經濟增速低速增長的情況下，鋼鐵的整體需求難有起色。尤其是中國這種行業(yè)過剩特性決定短期內不可能靠需求來抵銷供給壓力。對于10月份行情，從以下幾點來重點把握。需求是10月份的核心問題。上半年需求受房地產支撐較大，下半年需求靠基建、汽車、家電等增長勢頭較好的行業(yè)，但對應供給來說，供大于求矛盾仍難以改善。畢竟粗鋼產量很難降下來，甚至超過去年8.04億噸的產量。
合金鋼管市場價格暫穩(wěn)運行。據蘭格云商平臺監(jiān)測數據顯示：魯陽產5號角鋼過磅報價3860元(噸價/下同)；安鋼產合金鋼管報價3780元；日鋼產25號工字鋼報價3780元，以上價格均與昨日持平。 高溫來襲的夏季，在大家渴望避暑清涼的時刻，市價異常不淡定，市場不斷走強，看漲呼聲持續(xù)高漲，鋼企提價趨勢明顯，上周由于鋼市庫存相對偏低，再加上耐磨板市場和鋼坯價格屢創(chuàng)新高，推動了鋼價積極跟漲；周后期，期市高位回調，鋼價也出現了松動的跡象，近日在市場氛圍帶動下，市價再次逆襲上行。
合金鋼管開始應用到油井中不是 兩天了，大家都知道油井對鋼管的要求比較高，不僅要耐腐蝕，還要密封性好。我們合金鋼管就很符合這種要求，自從合金鋼管投入到油井中使用以來，幾乎沒有出現過合金鋼管故障。并且隨著合金鋼管自身質量和生產技術的提高，合金鋼管進一步在油井需要中站穩(wěn)地位。那么合金鋼管為什么這么受油井青睞呢?