混凝土噴漿車(chē)，創(chuàng)造性的將成熟的底盤(pán)制造技術(shù)和噴漿車(chē)技術(shù)相對(duì)接，大大提高了噴漿車(chē)的機(jī)動(dòng)越野性能，可實(shí)現(xiàn)快速靈活的轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)，其***車(chē)速可達(dá)75km/h，極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性能使其除了滿足一般噴漿作業(yè)要求外，更適合于工程搶險(xiǎn)施工。為滿足在野外、隧道等各種環(huán)境條件下的快速作業(yè)，噴漿車(chē)的柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng)，都可實(shí)現(xiàn)噴漿作業(yè)，達(dá)到了真正意義上的雙動(dòng)力布置。相比國(guó)外產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力只能操作臂架動(dòng)作的設(shè)計(jì)，在環(huán)境適應(yīng)性上有極大的優(yōu)越性。
CWST-24Q型車(chē)載式雙噴頭濕噴機(jī)采用一拖二噴管結(jié)構(gòu)，濕噴作業(yè)，主要應(yīng)用于隧道施工、礦井掘進(jìn)、水利水電、邊坡等領(lǐng)域，尤其在隧道施工中的初噴工序應(yīng)用比較多。因其性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)效率高、噴射效果好、操控靈活方便、轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。

混凝土噴漿機(jī)技術(shù)特點(diǎn)：直通轉(zhuǎn)子式不粘結(jié)料腔，出料通暢，省時(shí)。低壓、低速旋流風(fēng)、稀薄流輸送，料流均勻、穩(wěn)定，噴層強(qiáng)度高。四點(diǎn)彈性補(bǔ)償夾緊，密封效果好，機(jī)旁粘塵少，易損件壽命長(zhǎng)。
6立方的干濕兩用噴漿機(jī)即可用于濕噴，也可以用于干噴及個(gè)類纖維噴射作業(yè)。其主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)在于：噴射出的混泥土凝結(jié)快，應(yīng)為該款噴漿機(jī)上設(shè)計(jì)一款速凝劑量化泵，使速凝劑在噴漿出口與水，混凝土相融合，轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)成直通轉(zhuǎn)子這樣就不會(huì)不粘結(jié)料腔，出料流暢，效率高時(shí)間少，周邊采用四個(gè)帶有彈性補(bǔ)償壓緊裝置，進(jìn)一步提高了密封效果，從而減少了機(jī)身周邊出料。進(jìn)一步減少粉塵。易損件壽命長(zhǎng)：采用低壓高速渦旋氣流輸送，克服物料輸送中粘結(jié)，堵管和脈沖離折等問(wèn)題，料流均勻，連續(xù)穩(wěn)定：新型噴頭，出料彎頭裝置，改善噴敷效果，回彈少，噴層質(zhì)量高。