怎樣去看熱鍍鋅扁鋼的規(guī)格型號(hào)熱鍍鋅扁鋼的制作流程一般分為機(jī)器壓焊和手工制作兩種.機(jī)器壓焊使用高壓電阻壓焊機(jī),機(jī)械手自動(dòng)將橫桿橫放在均勻排列的扁鋼上,通過強(qiáng)大的電焊功率和液壓力將橫桿壓焊入扁鋼內(nèi),從而可以得到焊點(diǎn)堅(jiān)固,穩(wěn)定性和強(qiáng)度極高的高品質(zhì)鋼格板.
  按格鍍鋅扁鋼間距的大小不同，格柵分為粗格柵、中格柵和細(xì)格柵3類。按格柵的清渣方法，有人工格柵、機(jī)械格柵和水力格柵三種。按格柵構(gòu)造特點(diǎn)不同可分為抓耙式、循環(huán)式、弧形、回轉(zhuǎn)式、轉(zhuǎn)鼓式、旋轉(zhuǎn)式、齒耙式和階梯式等多種形式。格柵設(shè)備一般用于污水處理的進(jìn)水渠道上或泵站集水池的進(jìn)口處，主要作用是去除污水中較大的懸浮或漂浮物，以減輕后續(xù)水處理工藝的處理負(fù)荷，并起到保護(hù)水泵、管道、儀表等作用。當(dāng)攔截的柵渣量大于0.2m3/d時(shí)，一般采用機(jī)械清渣方式；柵渣量小于0.2m3/d時(shí)，可采用人工清渣方式，也可采用機(jī)械清渣方式。

鋼軌種類鋼軌自1767年發(fā)明至今，已經(jīng)歷了230余年，隨著鐵路技術(shù)的發(fā)展，鋼軌的斷面也經(jīng)歷從平板形到T形又到U形的過程，直到1864年才 固定為工字形。
      根據(jù)用途的不同，現(xiàn)代鋼軌可以分為三類：                     
      1、供礦山鐵路用的輕軌，有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8種。
      2、供客貨運(yùn)鐵路用的重軌，我國鐵路使用的重軌主要有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m五種。另外還有變換線路用的道岔軌，有50AT有60AT兩種。
      3、供起重機(jī)軌道用的起重機(jī)鋼軌，目前有QU70、QU80、QU100、QU120四種規(guī)格。
      鋼軌根據(jù)所選用的材質(zhì)不同，又可以分為優(yōu)質(zhì)不同，又可以分為優(yōu)質(zhì)碳素軌、合金軌和全長熱處理軌三種：
      1、優(yōu)質(zhì)碳素軌主要有以碳、錳兩元素來提高強(qiáng)度、改善韌性，硫、磷含量控制在0.030%以下，主要牌號(hào)有U74、U71MN。
      2、合金軌則是以碳素軌為基礎(chǔ)，添加適量合金元素如V、Ti、CRr、Mo等，從而提高鋼軌的強(qiáng)度和韌性，我國合金軌是RE-Nb軌、RE——Cr軌和V——Ti軌，主要牌號(hào)是U76RENB、U75V、U76CrRE。
      3、全長熱處理軌主要是以上述兩種鋼軌為素軌，通過加熱和控制冷卻的熱處理工藝，改善其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，細(xì)化晶粒，形成細(xì)珠光體組織，從而使鋼軌獲得高強(qiáng)度和高韌性。
按鋼軌的力學(xué)性能，可將鋼軌分為二類： 類普通軌，它是指拉拉強(qiáng)度不小于MPa的鋼軌；第二類高強(qiáng)度軌，它是指抗拉強(qiáng)度不小于900MPa的鋼軌；第三類為耐磨軌，它是指抗拉強(qiáng)度大于980MPa的鋼軌。

冷拉扁鋼簡介：

冷拉鋼是在常溫條件下，以超過原來鋼筋屈服點(diǎn)強(qiáng)度的拉應(yīng)力，強(qiáng)行拉伸鋼筋，使鋼筋產(chǎn)生塑性變形以達(dá)到提高鋼筋屈服點(diǎn)強(qiáng)度和節(jié)約鋼材為目的。

冷拉鋼是利用冷擠壓技術(shù)，通過的模具，拉出各類高精度、表面光滑的圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼及其它異型鋼。

鋼筋冷拉概念：以節(jié)約鋼材、提高鋼筋屈服強(qiáng)度為目的，以超過屈服強(qiáng)度而又小于極限強(qiáng)度的拉應(yīng)力拉伸鋼筋，使其產(chǎn)生塑性變形的做法叫鋼筋冷拉。

用途：

產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于：