工字鋼冷彎?rùn)C(jī)主要用于工字鋼、礦工鋼、U型鋼、C型鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。專門加工工字鋼支護(hù)架的設(shè)備，加工的工字鋼拱架可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水工隧道的工程施工，還可以用作橋梁、大型廠房等工程上的使用。其優(yōu)點(diǎn)有：尺寸精度高，扭曲變形小，弧度圓滑均勻?？筛鶕?jù)用戶的不同需要，搭配不同的部件，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼、方管、矩形管等材料進(jìn)行冷彎加工，具有效率高、易運(yùn)輸、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，是鋼拱冷彎較為理想的設(shè)備。此款是電動(dòng)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，相較液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)和數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格便宜,在操作方面也較全自動(dòng)式的麻煩，大家挑選的時(shí)候一定要注意問清楚，大政機(jī)械建議各位客戶如果預(yù)算足夠的話，相較電動(dòng)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，選購(gòu)液壓和數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是比較好的選擇。
液壓平管機(jī)是由液壓系統(tǒng)控制完成的，操作簡(jiǎn)單，使用方便。 劣質(zhì)彎管機(jī)油管我們應(yīng)該排斥。油管主要由內(nèi)膠層、中膠層、2、4、6層鋼絲纏繞層、外膠層組成。內(nèi)膠層具有使輸送介質(zhì)承受壓力，保護(hù)鋼絲不受侵蝕的作用，外膠層保護(hù)鋼絲不受損傷，鋼絲（ф0.3-2.0強(qiáng)層）層是骨架材料起強(qiáng)作用。彎管機(jī)每分圓管彎曲機(jī)儲(chǔ)煤棚彎管機(jī)彎管機(jī)彎管機(jī)，就對(duì)內(nèi)杠造成儲(chǔ)煤棚彎管機(jī)摩擦，所以內(nèi)杠的光滑度直接影響彎管機(jī)的使用壽命。彎管機(jī)彎管機(jī)內(nèi)杠車紋細(xì)，內(nèi)壁光滑，彎管機(jī)用鋼管彎曲機(jī)設(shè)計(jì)。而市場(chǎng)上一般品牌的車紋很粗，內(nèi)壁粗糙，設(shè)計(jì)。機(jī)械系統(tǒng)采用擺線針輪減速器直接驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速為3.7r/min，為實(shí)現(xiàn)兩個(gè)滾輪同步，采用兩電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步，為工況要求，可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

工字鋼彎曲機(jī)（冷型彎拱機(jī)）是我公司自主研發(fā)的新型全自動(dòng)型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。（性能）采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)。
主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼 U 型鋼等型材的彎曲。LYWGJ-250 工字鋼彎拱機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。
三大優(yōu)勢(shì)：（1）控制方面：數(shù)控彎拱機(jī)有PLC程序控制器控制，全液壓系統(tǒng)自動(dòng)讀數(shù)器可手動(dòng)控制也可數(shù)控控制。（2）操作方面：無限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)。（3）方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)系統(tǒng)，到達(dá)指定尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車系統(tǒng)，無料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。
 250型液壓冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新式全自動(dòng)工字鋼曲折設(shè)備。選用液壓體系，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特征，能精斷定位，大幅度跋涉地道工字鋼加工精度。250型液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛運(yùn)用于我國(guó)公路地道、鐵路地道、地鐵地道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通訊管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的曲折。

WGJ-250工字鋼彎拱機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
冷彎?rùn)C(jī)型鋼曲折加工框架，運(yùn)用異常普遍，無論是橋梁、地道、屋宇等支持平安防護(hù)都是放在 位。在地道施工實(shí)現(xiàn)后地道上方的巖石與土層，將靠著冷彎?rùn)C(jī)加工出來的型鋼停止支持，在支持進(jìn)程中，型鋼將遭到上方巖土的擠壓，蒙受著偉大的壓力，并長(zhǎng)時(shí)光的堅(jiān)持著此等壓力，給下方的交通帶來速?zèng)Q的平安便利。
應(yīng)用中罕見故障的處理辦法：在對(duì)冷彎裝備制訂修繕籌劃的時(shí)光，為了可以既保障冷彎裝備能實(shí)時(shí)失掉按需修繕，防止涌現(xiàn)適度維修和維修缺乏等情形，增加停機(jī)時(shí)光，進(jìn)步冷彎裝備的應(yīng)用率，在制訂籌劃的時(shí)光要留神以下幾點(diǎn)： 一：冷彎裝備修繕的功課內(nèi)容，除了小修功課以外，必需根據(jù)對(duì)冷彎裝備停止技巧檢測(cè)基本上的綜合技巧評(píng)定來肯定，以做到按需修繕；二：冷彎裝備修繕的功課內(nèi)容、品級(jí)，應(yīng)恰當(dāng)斟酌冷彎裝備的應(yīng)用情況、負(fù)荷程度、運(yùn)轉(zhuǎn)總時(shí)光及養(yǎng)修程度等要素的綜合評(píng)定；三：對(duì)功課量及功課難度較大的修繕名目，或許是總成大修及整機(jī)大修，要盡大概支配在工程旺季，以增加冷彎裝備停修對(duì)工程施工的影響。