以下是:廣東省深圳市大型公交站臺源頭好貨的產(chǎn)品參數(shù)
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廣東深圳公交站臺制作材料為什么選用鍍鋅管 鋼管為了提高其耐腐蝕性能,要對其進行鍍鋅。鍍鋅鋼管是公交廣東深圳公交站臺較為常見的材質(zhì)之一,鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種,熱鍍鋅鍍鋅層厚,電鍍鋅成本低,表面不是很光滑。鍍鋅管的分類有: 熱鍍鋅管。是使熔融金屬與鐵基體反應而產(chǎn)生合金層,從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗,為了去除鋼管表面的氧化鐵,酸洗后,通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗,然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻,附著力強,使用壽命長等優(yōu)點。 熱鍍鋅鋼管。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復雜的物理、化學反應,形成耐腐蝕的結(jié)構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。 冷鍍鋅管。冷鍍鋅就是電鍍鋅,鍍鋅量很少,其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家,為了保證質(zhì)量,大多不采用電鍍鋅(冷鍍)。 冷鍍鋅鋼管。鋅層是電鍍層,鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄,鋅層簡單附著在鋼管基體上,容易脫落。故其耐腐蝕性能差。


廣東深圳公交站臺產(chǎn)品細節(jié) / PRODUCT DETAILS 產(chǎn)品工藝: 1.表面靜電噴塑處理; 2.頂棚采用80*60*1.5mm鍍鋅管骨架,上鋪10mm鋼化玻璃; 3.立柱采用φ140*3mm鍍鋅管; 4.箱體、門框采用1.5mm鍍鋅板折邊,視窗采用6mm鋼化玻璃; 5.照明電器采用LED燈粒; 備注:產(chǎn)品可根據(jù)用戶使用環(huán)境的實際情況選用材質(zhì)與配件,進行定制。 產(chǎn)品工藝 / PRODUCTS PROCESS 1.表面靜電噴塑處理; 2.頂棚采用1.5mm鍍鋅板折邊,40*80*1mm鍍鋅管骨架; 3.立柱采用150*150*3mm鍍鋅管; 4.箱體、門框采用1.5mm鍍鋅板折邊,視窗采用6mm鋼化玻璃; 5.照明電器采用LED燈粒;



廣東深圳公交站臺的種類較多,式樣各異。公交廣東深圳公交站臺作為城市公共舉措措施的重要環(huán)節(jié),其人性化設計及更注重的是締造一個的、便當?shù)?、融入城市環(huán)境的公共舉措措施,因此更不能放松。標牌注明站點名稱、班車線路、運營時間及價目,這是公共廣東深圳公交站臺根基的功能。廣東深圳公交站臺作為公共汽車泊車點,起到了便利車輛靠站,市民辨認站點,集中候車、上下車的浸染。汽車業(yè)的高速成長是現(xiàn)代社會文明的重要標識表記標幟之一。廣東深圳公交站臺作為信息載體,為候車乘客供給享受的空間,能夠與人和諧相處,供給給人特定的生理或心理功能。由此可見,安裝扶植公交廣東深圳公交站臺是很有必要的。這一體系充實考慮了人們在候車時的多種行為需求。所以,、便利、舒適、美觀是人性化公共舉措措施設計的方針。造型美觀又精致的廣東深圳公交站臺更是成為了城市的一道斑斕的風光線,也晉升了整個城市的咀嚼。



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廣東深圳公交站臺作為乘客候車的場所,同時也是乘客遮陽、防雨的場所。由于現(xiàn)在城市交通的發(fā)達,廣東深圳公交站臺也成了城市環(huán)境美化的一個重要環(huán)節(jié)。通常公交廣東深圳公交站臺的常用尺寸涉及到廣東深圳公交站臺整高、廣告大小燈箱、不銹鋼立柱、基礎深度,所用材料通常為碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金和鋁型材等。頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、pc耐力板、有機玻璃、陽光板、耐力板及鋼結(jié)構鍍鋅板等。 近些年來,經(jīng)過不斷的發(fā)展完善,廣東深圳公交站臺已由原來單純由不銹鋼材料制作,發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。也有一些個性化設計的廣東深圳公交站臺,通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體),構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。 1、其他主要材料還有PC耐力板,用在燈箱兩面,就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 2、立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,采用不銹鋼材料制作的廣東深圳公交站臺較易清理,而采用鍍鋅鋼管制作的廣東深圳公交站臺色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作,也有用鋁塑板、陽光板、耐力板、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。 3、不銹鋼板或鍍鋅板是廣東深圳公交站臺主要的材料,不銹鋼板材,此類使用壽命比較長,鍍鋅板材,此類的材料使用壽命大約在10年左右;也有采用鋁型材的,此類的產(chǎn)品外觀相當好看,使用壽命僅次于不銹鋼,大約可以用到20年左右,但比較少見。 總的來說,廣東深圳公交站臺的設計和制作,應充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào),然后再制定工程方案進行生產(chǎn)與施工。



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