以下是:洛陽市宜陽縣貼縫帶_生產(chǎn)廠家_品質(zhì)保證的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說明
電議
寬度
3cm、4cm、5cm、6cm、8cm、10cm
厚度
2mm、2.5mm、3mm
類型
無胎體、有胎體的都有
粘度
粘結(jié)力強(qiáng)
軟化點(diǎn)
90
范圍
貼縫帶__供應(yīng)范圍覆蓋河南省 洛陽市 西工區(qū)、澗西區(qū)、吉利區(qū)、洛龍區(qū)、孟津區(qū)、新安縣、欒川縣、嵩縣、汝陽縣、宜陽縣、洛寧縣、伊川縣、偃師區(qū)等區(qū)域。
	
  
 
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以下是:洛陽宜陽貼縫帶_生產(chǎn)廠家_品質(zhì)保證的圖文介紹 

路面貼縫帶裂縫發(fā)展，防止雨水進(jìn)入路面裂縫造成路基路面破損，延長路面使用壽命，減少養(yǎng)護(hù)投資。路面貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜，厚度大約2mm左右，主要用來處置路面裂縫。路面裂縫貼縫帶可以直接鋪貼在路面裂縫上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂縫擴(kuò)散，避免路面過早損壞。由于貼縫帶材料本身穩(wěn)定性好，抗拉強(qiáng)度大，加上它有較強(qiáng)的沾合力，與路面完全結(jié)合在一起，有效的了裂縫擴(kuò)張和雨水的浸入，因而減少了路面破損，從而延長路面的使用壽命。路面貼縫帶施工（1）、定位找出路面裂縫，對(duì)于寬度小于5mm的路面裂縫直接使貼縫帶，對(duì)于裂縫寬度大于5mm的嚴(yán)重裂縫的路段,填充后再使用貼縫帶對(duì)其進(jìn)行有效處置。（2）、清掃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，使用刷子、吹風(fēng)機(jī)對(duì)選擇使用貼縫帶的裂（接）縫進(jìn)行清潔干燥處理，將路面裂縫以及裂縫兩側(cè)20cm范圍內(nèi)的路面同時(shí)清理干凈，否則會(huì)影響貼縫帶的粘貼效果。裂（接）縫表面須平整，無突起、無凹陷、無松散、無碎石或油痕、油脂及其它污物，如有坑槽，必須填補(bǔ)。（3）、貼縫剪取長度略長于裂縫長度的一段面層貼縫帶，將貼縫帶背面的隔離紙張揭去，用手指按壓貼縫帶和裂縫兩側(cè)，直至覆蓋整個(gè)裂縫粘貼時(shí)要注意裂縫處于貼縫帶中間部位，并注意盡量不要將空氣壓在貼縫帶于路面之間而形成氣泡。（4）、碾壓路面裂縫粘貼完貼縫帶后，用滾筒用力碾壓將貼縫帶熨貼至地面，以確保貼縫帶同路面結(jié)合成為一體。不能有氣泡、皺褶，以保證貼縫帶和路面充分結(jié)合。（5）、放行貼縫帶貼好并碾壓后，檢查是否與路面充分結(jié)合后，即可放行車。


貼縫帶(或稱道路壓縫帶，貼縫條，路面貼，壓縫條，封縫貼，裂縫貼，馬路創(chuàng)可貼，面層貼)是我公司研發(fā)生產(chǎn)的專用于道路裂縫治理的復(fù)合土工材料。具有耐磨性好，抗拉性強(qiáng)，封水性強(qiáng)，成本低廉，美觀耐用，施工簡單等眾多優(yōu)點(diǎn)。由于路表面的裂縫成因、形狀、程度十分復(fù)雜，面層貼縫帶有多種規(guī)格以滿足現(xiàn)場(chǎng)使用，大致分為寬縫（以橫縫為主），窄縫（為縱向?yàn)橹鳎┖途W(wǎng)裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為15公分面層壓縫帶，由于裂縫較寬，應(yīng)首先進(jìn)行灌縫然后再鋪設(shè)；窄縫多為瀝青混合料的施工縫，寬度較窄，一般可直接鋪設(shè)寬度為8公分的面層貼縫帶，對(duì)于網(wǎng)裂（含龜裂及其它不規(guī)則裂縫）要進(jìn)行成因分析。貼縫帶是目前比較認(rèn)可的路面裂縫治理材料。



洛陽宜陽乾通工程材料有限公司自2012年上市以來一直保持穩(wěn)定增長，公司將秉著“創(chuàng)新、、團(tuán)結(jié)、誠信”的理念，堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)創(chuàng)新，為用戶提供多好的解決方案、 貼縫帶產(chǎn)品和服務(wù)，為社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。


 (1)防裂貼相當(dāng)于在瀝青加鋪層和舊水泥混凝土路面之間設(shè)置了一道緩沖層，避免了瀝青層直接處于裂縫  的應(yīng)力集中區(qū)域，而由抗拉強(qiáng)度較高的織物本身承受較大的拉應(yīng)力，從而阻礙了裂縫的迅速擴(kuò)展。有研究認(rèn)為，在保證抗拉強(qiáng)度滿足要求的前提下，防裂貼延伸率越小其防裂效果越好。因此，防裂貼這樣高強(qiáng)度，低延伸率的土工材料，擁有良好的防裂效果。

(2)溫縮裂縫主要是由于溫度驟降，混合料的應(yīng)力松弛趕不上溫度應(yīng)力的增長，層底的彎拉應(yīng)變超過極限彎拉應(yīng)變而造成的。加鋪防裂貼后，舊水泥路面接縫處在低溫收縮時(shí)產(chǎn)生的位移可以通過防裂貼夾層吸收，不在瀝青面層底部產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，降低瀝青面層底部在基層裂縫處的應(yīng)力集中現(xiàn)象，同時(shí)提高瀝青面層的應(yīng)力松弛能力，抵抗溫縮荷載疲勞破壞。

(3)溫度型反射裂縫一般沿基層裂縫面發(fā)展，車輛荷載型反射裂縫的擴(kuò)展方向與基層裂縫面一般呈20°夾角，防裂貼能增大基層內(nèi)垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性，從而延緩裂縫反射到路表的時(shí)間。



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