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船只激光切割針對(duì)船殼按段轉(zhuǎn)配精密度規(guī)定高。過去船舶制造公司一般選用低溫等離子對(duì)肋板開料時(shí),為了確保裝配線空隙,在肋板上均設(shè)定修割容量,這必須在當(dāng)場(chǎng)裝配線時(shí)手工制作開展修割,修割品質(zhì)良莠不齊,切縫內(nèi)殘余金屬氧化物,另外了裝配線勞動(dòng)量,裝配線周期時(shí)間提高,導(dǎo)致全部按段修建周期時(shí)間增加。此外,選用光纖激光切割開料撤銷了裝配線容量后,了當(dāng)場(chǎng)修割的狀況,降低了人工服務(wù)和原材料浪費(fèi),架構(gòu)裝配線速率顯著加速,裝配線品牌明顯。
在船舶制造行業(yè),光纖激光切割防止了低溫等離子對(duì)肋板開料時(shí),為了確保裝配線空隙,而在肋板上設(shè)定修割容量,并根據(jù)人工服務(wù)開展修割,導(dǎo)致修割品質(zhì)良莠不齊的狀況的產(chǎn)生。進(jìn)而降低裝配線的勞動(dòng)量、裝配線周期時(shí)間、原材料與人力成本浪費(fèi)。根據(jù)光纖激光切割的船用鋼板,割縫性價(jià)比高,創(chuàng)口面垂直性好,無掛渣,空氣氧化層薄,表層光潔,不用二次生產(chǎn)加工,可立即電焊焊接,且熱膨脹小,曲線圖激光切割高精度,降低相互配合綜合工時(shí),保持無障激光切割高強(qiáng)度船板。船只內(nèi)構(gòu)材空隙量的誤差。
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