由于兩年多供給側結構性及去產能，不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)低端落后產能及地條鋼等劣幣被清，行業(yè)秩序回歸正常；此外，由于限產和去產能，不銹鋼碳素鋼復合管供給端部分產能受到影響，社會庫存下降情況下，供相對緊張，鋼價保持高位并在近期有小幅上漲。一般6-8月份為庫存季節(jié)性庫存盤底，當前8月進入尾聲意味著庫存底部或脫離，有望開啟增庫，本周廠庫和社庫雙雙增幅較大，需進一步證實。無論是昨日中西部庫存還是庫存，均趨勢一致，總庫存，趨勢形成仍待確認。不銹鋼碳素鋼復合管流通企業(yè)售量指數和訂單指數均升至季度以來高，不銹鋼碳素鋼復合管流通環(huán)節(jié)采購需求明顯增長?；ㄔ鏊倩蛑鸩较蛏闲迯?，也利好終端需求性，預計9月份不銹鋼碳素鋼復合管流通市場需求景氣繼續(xù)回升。
  隨著經濟進入新常態(tài)，不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)也進入低增長、低價格、低效益和高壓力三低一高新常態(tài)。推進不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)供給側結構性，通過市場化、法律化段，積極化解過剩產能，目標明確，措施，成效顯著。上半年下游工地緊鑼密鼓地趕工，不銹鋼碳素鋼復合管市場淡季不淡；7月以后，隨著強降水和高溫天氣到來，不銹鋼碳素鋼復合管終端需求因施工難度加大而受到，但螺紋鋼價格不僅沒有下跌，相反振蕩上行，主要因在于庫存回落。今年初以來，不銹鋼碳素鋼復合管面臨形勢嚴峻而復雜，量下降。7月份，不銹鋼碳素鋼復合管環(huán)比下降。隨著全球不銹鋼碳素鋼復合管貿易升級，后期不銹鋼碳素鋼復合管難度仍然較大，特別是不銹鋼碳素鋼復合管間接影響，將波及國內不銹鋼碳素鋼復合管市場供給。
  目前市場處于供需弱勢平衡態(tài)勢，一方面，江蘇地區(qū)高壓依舊，資源供沒有現明顯，市場庫存保持正常合理水平；另一方面，雖然天氣轉涼，但是下游需求沒有明顯復蘇跡象，中間商對于目前價格比較恐高，沒有入場積極性。不銹鋼碳素鋼復合管和鐵礦石上周現價格下跌并不可，在供給側繼續(xù)推動下，供給端預計仍將收縮，與此同時，伴隨著天氣轉涼，之前高溫對于生產不利影響將逐步，在下游需求帶動下不銹鋼碳素鋼復合管、鐵礦石價格上漲仍有一定支撐。下半年限產將進一步壓減有限產能，而需求在穩(wěn)預期、穩(wěn)背景下有較強韌性，甚至邊際向好，鋼價仍存有上行空間，股價將伴隨鋼價上行而進一步向上修復。2018年上半年更好，第三季度基本勝利在望。四季度和2019年，會面臨更多挑戰(zhàn)。

市場經濟條件之下，行情與現貨價格都是互相影響、彼此推動，但始終會有一方成為一段時期內主導力量，決定著另一方行情漲跌走向：或者是行情帶動現貨價格，現貨價格跟著行情走；或者是現貨價格決定行情，行情終向現貨價格靠攏。企業(yè)在渠道前提下，堅持以效益為先導屬正常行為。早盤各地市場報價主流持穩(wěn)，開盤后市場需求未見，加之期螺主力小幅趨弱，現貨整體成交偏弱，盤中商家報價開始松動。綜合來看，近幾日需求一般，市場心較不足，預計明日國內建筑不銹鋼復合管偏弱震蕩運行，價格松動范圍或擴大。  經濟短周期復蘇在一、季度之后見頂回落，其中短周期內地產拐點已經現，基建全年將呈現前高后低，下半年開始預計將現小幅回落，制造業(yè)企穩(wěn)，但內生動能存在行業(yè)分化。鋼市已經進入高溫多雨淡季，終端開工率明顯下降，加上農忙節(jié)氣影響，終端鋼量有限，市場成交氛圍明顯轉弱。
  淡季需求拉動有限以及支撐價格上漲消息面利好支撐漸漸淡卻，后市價格大漲可能性偏小。加上中下旬隨著各地逐漸進入梅雨季節(jié)，需求再度受到壓制，后市來看，不銹鋼復合管供需矛盾仍尖銳。面對新時高發(fā)展必然要求，面對不銹鋼復合管價格高位運行市場形勢，面對壓減正常生產裝備嚴峻挑戰(zhàn)，唐山作為河北省去產能主戰(zhàn)場，任務重，壓力大。國內不銹鋼復合管市場震蕩較大，其中為明顯一個特點是，建材和板材價格現嚴重倒掛現象。盤中盤面不佳，也了鋼廠觀望情緒，詢盤價位較低。而貿易商方面不愿低價成交，市場活躍度與昨日相比略顯冷清，整日成交較為一般。
  黑色系略顯沖高窄幅回落，看得，謹慎態(tài)度有所顯現。當前品種間有所分化，板材在上升通道當中，但長材受到高溫雨季影響，需求不溫不火，高位采購顯現乏力，部分價格甚至現松動。短期多空因素交織，預計鋼價高位盤整運行為主。成材價格加速下行中，料礦價也調低，國內一線鋼廠新一期盤價繼續(xù)全線下調，對市場心進一步拖累，同時也市場操作運行空間。預計不銹鋼碳素鋼復合管市場短期仍將以低位震蕩為主。6月下旬日均成交量較上中旬下降7.23%，并且隨著高溫天氣，成交量仍將。供減量需要時間，而市場修復更需要是人氣復蘇，所以，短時間內，鋼價還將繼續(xù)下跌，并且會向三線城市蔓延，底線何時到來，尚無定論。但進入7月后，鋼廠方面，下半年已經審批完畢，暫時沒有后顧之憂，因此減產、檢修會增多，所以7月或許將會是鋼價筑底時間。