以下是:混凝土拆除技術(shù)參數(shù)的產(chǎn)品參數(shù) 

混凝土拆除技術(shù)參數(shù),眾鑫工程服務(wù)公司(陽江分公司)為您提供混凝土拆除技術(shù)參數(shù),聯(lián)系人:任先生,電話:0527-88266222、18762195566,QQ:553843159,請聯(lián)系眾鑫工程服務(wù)公司(陽江分公司),發(fā)貨地:北京市大興區(qū)。  廣東省,陽江市  秦始皇三十三年（前214年），兩陽地區(qū)為南?？さ亍⒐鹆挚さ?。隋開皇十八年（598年）在現(xiàn)陽江地新設(shè)陽江縣，為陽江縣得名之始。1983年9月，陽江縣、陽春為江門市屬縣。1988年1月7日，原陽江、陽春兩縣從江門市分出，新建為陽江市。歷史上，陽江是海上絲綢之路重要中轉(zhuǎn)站和補(bǔ)給站，曾是漢代、兩晉、南北朝古高涼郡治和隋時冼夫人幕府治所；陽江歷史代表文化為漠陽文化；高涼文化、海絲文化以及廣府文化等多種文化在此交相輝映。




  
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以下是:混凝土拆除技術(shù)參數(shù)的圖文介紹 


	公司擁有國內(nèi)的切割設(shè)備，承接橋梁切割，建設(shè)物拆除，墻體鉆孔等業(yè)務(wù)，歡迎來電咨詢！北京樓板切割

目前，市場上的用于樓板切割的混凝土切割機(jī)良莠不齊，有些已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)和滿足用戶的需求。北京眾鑫混凝土切割加固工程公司擁有目前國內(nèi)的液壓墻鋸、液壓繩鋸、液壓鉗拆除設(shè)備、混凝土鉆孔機(jī)、風(fēng)鎬、混凝土破拆機(jī)、混凝土拆除分裂機(jī)等先進(jìn)的混凝土拆除設(shè)備。能夠適應(yīng)不同條件下的混凝土切割工程。


	主要承接：

切割類：橋梁切割、跨線橋梁拆除、橋梁改造拆除、基坑支撐梁拆除、繩鋸切割、混凝土拆除、支撐梁拆除、墻體拆除、墻鋸切割、設(shè)備基礎(chǔ)拆除、橋梁臨時支座切割、混凝土切割；高速路隧道切割改造、地鐵支撐梁切割拆除工程、橋梁涵洞切割改造工程、道路伸縮縫切割工程、建筑結(jié)構(gòu)物等工程施工、樓板切割拆除。

拆除類：建筑物拆除，房屋拆除，房屋室內(nèi)改造，各種建筑拆除工程。


	鉆孔類：墻體鉆孔、開門開窗、地面鉆孔、超深鉆孔、地質(zhì)延伸鉆打孔、混凝土超深鉆孔、馬路取芯、橋梁橋墩吊裝孔、橋梁橋墩取芯檢測孔等各種型號的混凝土鉆孔。

聯(lián)系人：任先生

 聯(lián)系人：任先生13552137138(屬地：北京市)

       公司網(wǎng)址：www.zhongxingc.com

       電子箱:bjhengda.5175@163.com

       備注：不拘工程大小，只要你需要請聯(lián)系我們


承重墻打孔鉆孔、鋼筋混凝土打孔鉆孔、混泥土打孔鉆孔、樓板打孔鉆孔、墻體打孔鉆孔，水鉆打孔鉆孔、工程打孔、工程鉆孔等以及其它混凝土建筑結(jié)構(gòu)打孔鉆孔工程以及水鉆切割工程等。

      采用目前的鋼筋混凝土切割結(jié)構(gòu)分離和水鉆排孔技術(shù)。真正實現(xiàn)對不同規(guī)格和形狀的橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實施無損切割(傳統(tǒng)的建筑改造或局部拆除分離鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不但無法實現(xiàn)整齊分離截面，而且對后續(xù)的加固施工造成一定的困難)。利用墻鋸繩鋸等專業(yè)切割設(shè)備，可真正實現(xiàn)整齊分離，無損切割。是建筑橋梁拆除工程的選擇。我們擁有經(jīng)驗豐富的施工隊伍和專業(yè)的施工設(shè)備，主要切割設(shè)備有：混凝土切割機(jī)，金剛石繩鋸切割設(shè)備：德豐牌液壓繩鋸切割機(jī)、泰利萊（TYROLIT）液壓繩鋸切割設(shè)備4臺、歐凱（國產(chǎn)）液壓繩鋸4臺、泰利萊液壓墻鋸2臺、電動墻鋸18臺、Husqvarna手持鋸10臺、喜利得（Hilti）金剛石繩鋸2臺、達(dá)爾達(dá)分裂機(jī)8臺、液壓鉗、液壓分裂機(jī)、進(jìn)口水鉆、混凝土鉆孔機(jī)、風(fēng)鎬、鉤機(jī)、破拆機(jī)、大型挖掘機(jī)炮頭、液壓拆除機(jī)等。墻鋸切割設(shè)備、繩鋸切割設(shè)備（又名液壓墻鋸、液壓墻鋸機(jī)、墻體切割機(jī)，大型墻鋸，線鋸，金剛石繩鋸、鉆石繩鋸）樓板墻體梁柱切割拆除設(shè)備等...

      我們專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、拆除、破碎、加固、改造等一體化工程施工隊伍。多次承接全國各種大中小型混凝土切割拆除、加固改造等施工項目。工程施工隊伍強(qiáng)大， 技術(shù)經(jīng)驗豐富，拆遷拆除切割、加固改造等設(shè)備完善。是鋼筋混凝土建筑的修改修飾切割拆除、加固改造有權(quán)威性的施工隊伍。常用的墻鋸切割又稱無損切割，靜力切割，混凝土切割拆除等。是現(xiàn)代社會高層混凝土建筑的新型改造設(shè)備。墻鋸切割使用  鋸，高速液壓動力傳導(dǎo)。無施工環(huán)境限制。墻鋸鋸頭安裝在可任意改變角度及布局的軌道上，軌道可隨施工環(huán)境及施工場地任意鋪設(shè)角度自由靈活?？蓪Σ煌?guī)格和形狀的橋梁、道路、煙囪、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實施無損切割。我們具有豐富的改造、拆除、加固工程施工經(jīng)驗;現(xiàn)有專業(yè)設(shè)備數(shù)十套，技術(shù)先進(jìn)，施工。歡迎全國廣大新老客戶來電咨詢，我們將以專業(yè)的工程技術(shù)、精湛的施工經(jīng)驗，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！



數(shù)百年來，傳統(tǒng)的拆除技術(shù)方法一直沿用至今，主要包括人工鑿擊和錘砸。隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展氣動破碎（風(fēng)鎬、氣錘）、大型機(jī)械破碎（挖機(jī)、液動錘）和飛速發(fā)展的技術(shù)已廣泛應(yīng)用于工程施工中。但是在現(xiàn)代化的都市中，在寧靜的生活、幽雅的環(huán)境下，人們已經(jīng)更加重視降低噪音、降低污染、減少振動、有效環(huán)保的生態(tài)理念，工程施工有了更多的限制。在這樣情況下發(fā)展起來的靜力拆除技術(shù)便顯現(xiàn)出其優(yōu)越的特性，尤其在各種建筑結(jié)構(gòu)改造和城市橋梁拆除的施工中。鋼筋混凝土切割技術(shù)就是一種新興的靜力拆除技術(shù)。鋼筋混凝土切割技術(shù)主要有碟式切割法和鉆石鋼線切割法。兩者相比，鉆石鋼線切割法具有更快的切割速度、更大的靈活性和更低的施工噪音。它們作為一項新型的施工技術(shù)。

引進(jìn)我國也不過是*近幾年的事，但它卻受到了眾多建筑業(yè)人士的關(guān)注與興趣，特別是在建筑改造工程中擁有越來越多的應(yīng)用。碟式切割法打破傳統(tǒng)的風(fēng)鎬鑿除后氣割或定向的施工方法，采用帶有金剛石顆粒的切割碟片切割，施工切口整齊、平直，無須事后加工處理，不受施工場地、環(huán)境保護(hù)、工期、**原因等條件限制，被廣泛應(yīng)用于各類大型建筑物的結(jié)構(gòu)改造以及切割施工中。鋼線切割法設(shè)備由大功率油壓機(jī)、傳動定位滑輪及帶有金剛石鋸齒的鋼線組合而成，油壓馬達(dá)通過傳動滑輪帶動鋼線圍繞被切割物體高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切割，具有施工作業(yè)速度快、噪音低、無震動、無粉塵廢氣污染等優(yōu)點，而且切口平直光滑，無須做善后加工處理。采用該技術(shù)，對于一些對施工有特殊要求的工程。

如工期緊迫、環(huán)保要求高，以及一些大型混凝土結(jié)構(gòu)拆卸、切割的工程，這些難題即可迎刃而解。鋼線切割法已在上海許多工程中大顯身手。吳淞大橋北引橋的改建工程采用“同步均衡頂升”的創(chuàng)新方案，首先碰到的問題是如何將大橋立柱截斷。如果采用傳統(tǒng)的施工方法，就是用風(fēng)鎬將立柱鑿斷，這樣不僅速度慢，而且震動大，容易損傷原有橋梁的結(jié)構(gòu)，留下**隱患。經(jīng)過研究后決定采用鋼線切割法施工，這種施工方法不僅施工速度快，無震動，而且切口平整，噪音小。整個施工過程分鋼線切割——同步均衡頂升——接樁三步進(jìn)行，這樣不僅施工周期縮短了一半，而且利用了原有的橋面、立柱、樁基，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。由于施工分東西橋面分別前后施工，一側(cè)施工時另一側(cè)橋面車輛暢通無阻。

****上減輕了施工對周圍交通帶來的壓力。鋼筋混凝土切割法在共和新路高架橋拆除施工中也發(fā)揮了重要的作用。它用大型的油壓金剛石鋸碟式切割機(jī)和鉆石鋼線切割機(jī)將橋身分解，然后逐塊拆卸運走。共和新路高架橋拆除工程分為三大部分：防撞墻拆除、板梁拆除和蓋梁拆除，其中防撞墻拆除使用了碟式切割法。由于防撞墻外側(cè)是人行道，為防止施工中碎屑濺出，所以要在防撞墻外側(cè)搭設(shè)雙排施工腳手架。該部分防撞墻所處位置與南北高架和匝道的接縫位置重合，所以**以外側(cè)切割，切割線與橋面板梁的上緣齊平。沿板梁上端面的坡度在防撞墻的外邊劃出切割線，在匝道口上架設(shè)切割機(jī)開啟動力設(shè)備，依次進(jìn)行切割，切割線的坡度與路面一致。拆除板梁時首先在板梁上切割縫隙。

然后手工鑿除蓋梁端部的橫向限位，再用逼裂機(jī)將板梁橫向分離后吊運。蓋梁拆除使用了鋼線切割法，拆除的施工過程為：搭設(shè)滿樘支架——釋放預(yù)應(yīng)力——金剛鏈切割——吊裝清運。蓋梁的拆除計劃分解為7塊，切割前先在蓋梁下方搭設(shè)滿樘支架，橫向長桿錯層連接，支架的底部做擴(kuò)大支撐架。腳手架搭設(shè)完以后，用氣割的方法破壞錨具，從預(yù)應(yīng)力的張拉端切除夾片，釋放掉預(yù)應(yīng)力。在指定的位置架設(shè)金剛鏈切割機(jī)，在混凝土塊上種植鋼筋做成兩對吊耳，通過鋼絲繩與兩臺50噸履帶吊連接，并收緊鋼絲繩。開動金剛鏈切割主機(jī)進(jìn)行切割。為防止立柱偏心受壓，切割時對稱進(jìn)行，先兩翼再中間，**結(jié)合部。整個切割拆卸過程效率高、無震動、無粉塵、噪音低，杜絕了傳統(tǒng)施工方法給橋梁整體結(jié)構(gòu)造成的破壞及對周圍環(huán)境造成的各種污染。

拆橋期間不用進(jìn)行全封閉，保證高架下面道路正常通車，減輕施工對城市交通帶來的壓力。逸仙路高架道路改建工程是將原有高架落地段延伸至吳淞大橋前，是連接逸仙路和同濟(jì)路高架的****通道。本工程中老橋需拆除后再新建高架，施工順序為拆除防撞墻——拆卸板梁——拆除蓋梁——接高立柱——新建蓋梁——架梁——橋面施工，其中拆除蓋梁是施工中的一個難點，需重點解決這個問題。由于該處蓋梁全寬為18m，每個蓋梁重量約140噸，高度從4m～12m，而且周圍沒有道路可以分擔(dān)逸仙路的交通壓力，施工場地十分狹小，如何**、快速地將這10片蓋梁拆除成了困擾施工人員的一大問題。定向由于作業(yè)面大，影響交通而被排除；而用風(fēng)鎬鑿除后氣割的方法。


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