“十四五”鋼鐵行業(yè)兼并重組展望

當前和今后一個時期，我國發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化，并提出要健全化解過剩產能的市場化法治化長效機制，完善企業(yè)兼并重組法律法規(guī)和配套政策?！笆奈濉睍r期，將打造若干家世界超大型鋼鐵企業(yè)集團以及專業(yè)化 企業(yè)，力爭前5位鋼鐵企業(yè)產業(yè)集中度達到40%，前10位鋼鐵企業(yè)產業(yè)集中度達到60%。同時，進一步加快重組步伐，從根本上扭轉長期以來行業(yè)“小、散、亂”的競爭格局，凝聚行業(yè)發(fā)展力量，進一步我國鋼鐵產業(yè)集中度，推動鋼鐵行業(yè)實現由大到強的歷史轉變。

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兼并潮如火如荼，眾多中小鋼企也參與其中。

今年2月，建龍集團托管邢鋼；3月5日，韶鋼松山與粵北鋼鐵敲定合作協議；而3月底以來，鄂城鋼鐵先后與十堰榕峰鋼鐵、大冶市華鑫實業(yè)有限公司、華航特鋼簽訂合作框架協議。

標的多，選擇廣，看似毫無章法的整合，實則草蛇灰線，終有跡可循。

梳理路線可知，此輪整合大致可以劃分為兩個陣營：寶武集團整合效益較好的國企，而以建龍、德龍、敬業(yè)、方大、沙鋼等為代表的優(yōu)質民營鋼企則主要整合民企和已經深陷泥潭的國企。

寶武集團和頭部民企各執(zhí)一面大旗，隨著兼并整合而不斷強大，資質較差的低效企業(yè)逐步退出舞臺。

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