波形護欄板腐蝕現(xiàn)象原因：
 
  造成波形護欄板病害的原因主要包括以下幾個方面：首先，噴灑除冰鹽是北方地區(qū)雨季雪天氣時保證高速公路暢通的一個重要的手段。除了冰鹽中還有大量氯離子，氯離子滲入混泥土后，會破壞鋼筋銹蝕過程的體積膨脹作用會引起混泥土順筋開裂等現(xiàn)象。
 
  其次，對于波形護欄板來說，使用階段會接觸到到大量的汽車尾氣，尾氣中的酸性氣體會與混泥土中的堿性物質發(fā)生反應，從而破壞其內(nèi)部的堿性環(huán)境，導致混泥土的中性化，也可能減弱了混泥土對鋼筋的堿性鈍化作用。外觀上表現(xiàn)為混泥土表面膠凝料松散粉化。
 
  第三，凍融也是造成波形護欄板腐蝕的原因之一，混泥土中游離水在凍脹的過程中產(chǎn)生的凍脹壓力有可能使用混泥土損傷并引起波形護欄板強度降低，隨著凍融作用的發(fā)生，混泥土中的損傷不斷增大，強度也逐漸消失，外觀上表現(xiàn)為表面開裂或剝落樓骨等，也使二氧化碳和氯離子更易侵入，加速了鋼筋的銹蝕。
 
  波形護欄板的腐蝕是多種因素綜合作用的結果，而近年來，冬季寒冷地區(qū)的波形護欄板的防腐蝕養(yǎng)護方法也得到廣泛的重視。

噴塑波形護欄板安裝的目的就是要遭受汽車等重物的碰撞，以變形的方式來吸收車輛碰撞帶來的能量，噴塑波形護欄板的防撞能力決定護欄板的使用性能。那么波形護欄防撞性能評價標準是如何的呢?
  1)每一種等級的各種形式噴塑波形護欄均應護欄板根據(jù)應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內(nèi)乘員頭部性能指標、腳部護欄板性能指標、腿部性能指標、車體三護欄板方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車輛主要進行護欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運護欄板行軌跡等項目的測試。
  2)車輛與護欄發(fā)生碰撞時應能保證車內(nèi)乘員的生命護欄板不受到嚴重傷害。
  3)護欄應能夠有效地阻擋車輛并對護欄板車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿護欄。
  4)護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度護欄板應小于碰撞角度的
  5)碰撞后試驗車應保持正常行護欄板駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現(xiàn)象。
  6)在碰撞過程中，護欄板脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)或其他護欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。
  7)噴塑波形護欄的 動護欄板態(tài)變形量。
  剛性護欄 動態(tài)變形量小于或等于10cm;無論是哪一種形護欄板式的護欄，如果用于橋梁護欄，其護欄的 動態(tài)變形應小于或等于50cm:半剛性三波梁護欄 動態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護欄板護欄 動態(tài)變形盈小于或等于lo0cm;柔性護欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護欄 動態(tài)變形量的指標。
  8)以上評價要素的每一款應滿足標準要求，其中任何一條不符合護欄板本標準的規(guī)定，噴塑波形護欄板均應視為改種護欄不符合要求，不宜在需要設置改等級護欄的路段上使用。