現(xiàn)在許多的高端小區(qū)、酒店、寫字樓均開始采用內(nèi)外環(huán)氧粉末涂塑防腐鋼管作為消防管道的材料，其外表美觀經(jīng)久耐用，成為了21世紀新興產(chǎn)業(yè)的主要產(chǎn)品。襯塑鋼管則是把成品塑料管壓入成品鋼管，因為聚乙烯是非極性材料，和鋼管基本不粘結(jié)，為使鋼管和塑管不滑動，塑管壓入鋼管前外壁全部涂一層ＰＥ膠粘劑，焊接鋼管應(yīng)去除焊痕和毛刺。塑管壓入鋼管后一同加熱到100Ｃ多一點（稍高于聚乙烯的熔點）使聚乙烯塑管處于熔融的膠體。涂塑鋼管由于塑膜和鋼管有良好的附著力，在輸水溫度變化時（460Ｃ）雖有熱脹冷縮，但絕不會出現(xiàn)分層現(xiàn)象，接口處的涂層有十分嚴格的技術(shù)要求，

消防涂塑復(fù)合鋼管一般不用套管連接，實在無法避免處可采用雙套管連接，內(nèi)套管與管子壁厚之和要不小于16mm，管子與套管、套管與套管之間要有2~3mm間隙。船上現(xiàn)場焊接時要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。*外邊的一道焊縫手工補涂。涂塑管路通艙件采用加厚護套外加復(fù)板型式。管子與護套管的壁厚之和要不小于16mm，管子與護套管之間要有2~3mm間隙。除特殊必要地方外，復(fù)板不得采用現(xiàn)焊的方式。船上現(xiàn)場焊接復(fù)板時要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。外壁涂塑管安裝時所采用的管夾中及管子下方應(yīng)墊一層丁晴橡膠墊片，以防管夾損傷外壁涂層。

 

影響介質(zhì)流速，混酸性物質(zhì)遇到鋼管時產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，管壁長期手沖刷和腐蝕，導(dǎo)致鋼管內(nèi)壁銹斑脫落，管道很容易進入更換期。目前水處理項目環(huán)保和治理。比如客戶是電廠單位的要處理鍋爐水和冷卻水，那么企業(yè)就要根據(jù)電廠的水量、水質(zhì)、狀況提出解決方案，從開車、加藥、運行、定期化驗、分析報告等，保證系統(tǒng)的正常運行。其中系統(tǒng)中的防腐管道運用的耐溫高內(nèi)壁光滑的PO襯塑鋼管經(jīng)過耐溫和耐壓測試，性可長期運用于水處理行業(yè)中。由于鋼襯塑鋼管襯里是改性的聚烯烴，性能穩(wěn)定，不會產(chǎn)生細菌及銅，鐵離子的想象。投放市場以來獲得化工和電力行業(yè)使用者的高度賴，并保持了長期良好的合作關(guān)系。大型的節(jié)水，節(jié)能，環(huán)保治理項目中鋼襯塑管道是不可或缺的管材因此說PO襯塑管道水處理工程的姣姣者!