主要用途：汽車用鋼管、對(duì)鋼管的精度、光潔度有很高要求的用戶。 精密無(wú)縫鋼管的市場(chǎng)調(diào)研方面：一期鋼廠調(diào)研方面：據(jù)本周調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在29家冷軋生產(chǎn)企業(yè)(共計(jì)47條冷軋產(chǎn)線)中，共有6條產(chǎn)線停產(chǎn)，10條產(chǎn)線不飽和生產(chǎn)，整體開(kāi)工率為87.23%，環(huán)比上周上漲2.13%;產(chǎn)能利用率為84.05%，環(huán)比上周上漲1.5%;周產(chǎn)量為85.08萬(wàn)噸，環(huán)比上周增加1.52萬(wàn)噸;鋼廠庫(kù)存量為45.37萬(wàn)噸，環(huán)比上周減少0.99萬(wàn)噸。精密無(wú)縫鋼管的原材料方面介紹：午后唐山普方坯降20，唐山、昌黎部分鋼廠出廠報(bào)3960；唐山瑞豐355mm系列帶鋼出廠報(bào)價(jià)4200，較昨日價(jià)格穩(wěn)。

早盤開(kāi)市，期貨市場(chǎng)弱勢(shì)震蕩，截止收盤報(bào)4093(-0.37%，-15)，原材料鋼坯價(jià)格降20，成本支撐力度偏弱。市場(chǎng)方面，商家觀望情緒濃厚，補(bǔ)庫(kù)相對(duì)謹(jǐn)慎，其中鍍鋅管部分規(guī)格缺貨，下游采購(gòu)亦謹(jǐn)慎，市場(chǎng)出貨表現(xiàn)一般。今日唐山9月環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)文件再次發(fā)布，只針對(duì)機(jī)動(dòng)車限行做了修改，其他與原文件一致，且文件強(qiáng)調(diào)鋼鐵企業(yè)9月限產(chǎn)比例不低于8月。但此消息尚未對(duì)期貨市場(chǎng)帶來(lái)刺激效應(yīng)，可見(jiàn)在較長(zhǎng)時(shí)間的環(huán)保炒作下，市場(chǎng)心態(tài)顯疲軟，環(huán)保邊際效應(yīng)有所減弱。大家都知道鋼管要是放著露天久了，或者有什么摩擦，不銹鋼表面的氧化層就會(huì)損傷，然后在潮濕的空氣環(huán)境下就會(huì)被氧化生銹。所以鋼管要盡量放在密封的地方。

故個(gè)別鋼廠盤中小幅下調(diào)10元；型材主流報(bào)價(jià)維持平穩(wěn)，目前已經(jīng)是低價(jià)出售，但是市場(chǎng)鮮有問(wèn)津，成交無(wú)改善，據(jù)了解，部分鋼廠實(shí)際操作 仍有下降空間；建筑鋼材成交價(jià)格向低位靠攏，成交持續(xù)低迷。從目前形勢(shì)看：近期鋼坯本身表現(xiàn)尚可，貿(mào)易商發(fā)貨有加價(jià)空間，上游原料市場(chǎng)也保持堅(jiān)挺，普氏62%進(jìn)口礦指數(shù)64.25美元，鐵礦石價(jià)格仍居高不 下，對(duì)鋼坯價(jià)格維穩(wěn)起到了一定的支撐作用。20CrMnTi厚壁無(wú)縫管是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動(dòng)齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。