常規(guī)系統(tǒng)中的螺旋鋼管
  不同的船舶與海洋工程，既有常規(guī)系統(tǒng)，又有專用系統(tǒng)。
  船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、生活污水、空氣、測量、注入、生活用水、消防、貨油、掃艙、透氣、惰氣、加熱、洗艙、泡沫滅火、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等系統(tǒng)，特種船舶還包括運輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等專用系統(tǒng)。海洋工程的使用壽命長達30年，甚至更長。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)，等等。
  曾有人統(tǒng)計過，船舶類的管材年消耗量達458萬噸，約44萬根，其標準是GB、YB、CB，其中75%的螺旋鋼管之間用法蘭連接。另外，考慮到同一種船舶，要建造多艘，還有許多其他船舶，這樣累計用量也就不少。僅一艘30萬噸級的超大型油船管材用量可達數(shù)十公里，僅螺旋鋼管用量(包括不銹螺旋鋼管)就有1600噸左右，當然相對于4萬噸的船體結構用量還是有限的。而一艘32萬噸級超大型FPSO管材數(shù)量超過3萬根，長度超過95公里，是同噸位級別的2～3倍。因此，造船業(yè)也就成為螺旋鋼管市場的一個大用戶。

防腐螺旋管進行表面處理，有利于提高其使用壽命。下面介紹防腐螺旋管的表面處理方法：
    1.利用溶劑、乳劑清洗防腐螺旋管的表面，可以去除螺旋管表面的有機物，但它不能去除其表面銹、氧化皮、焊藥等，因此清洗只能作為輔助手段使用。
    2.利用鋼絲刷、砂紙等工具對防腐螺旋管表面進行打磨，可以去除松動氧化皮、鐵銹、焊渣等。
    3.管道防腐采用化學酸洗，可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層，并能使表面達到一定的清潔度和粗糙度。
    4.通過大功率電機帶動噴(拋)射葉片高速旋轉，使鋼砂、鋼丸、鐵絲段、礦物質等磨料在離心力作用下對防腐鋼管表面進行噴(拋)射處理，不僅可以徹底鐵銹、氧化物和污物，而且防腐鋼管在磨料猛烈沖擊和磨擦力的作用下，還能達到所需要的均勻粗糙度。