以前汽車(chē)，之所以速度，達(dá)不到現(xiàn)在水準(zhǔn)。那完全是因?yàn)椋颁摴?，制作技術(shù)還是比較始。鋼管自身耐高溫性能，以及光滑度，都是達(dá)不到一定水準(zhǔn)。而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，所制造來(lái)動(dòng)能，是一個(gè)恒定值。如果汽車(chē)傳動(dòng)裝置，表面并不是那么光滑。在討論鋼鐵料之前，我們先要弄清楚，究竟鋼和鐵有什么不同。是否有不同成份呢。在日常生活上大家總是把鋼和鐵聯(lián)在一起稱(chēng)為鋼鐵，可見(jiàn)鋼和鐵該是一種物質(zhì)才對(duì)；事實(shí)上，由科學(xué)眼光來(lái)看，鋼和鐵是有少許不同，它們主要成份都是鐵元素，只是所含碳元素量不同。如果將無(wú)縫鋼管進(jìn)行細(xì)致劃分，可以被分為冷拔無(wú)縫鋼管，熱軋無(wú)縫鋼管、大厚壁無(wú)縫鋼管，中低壓鍋爐無(wú)縫鋼管、輸送流體無(wú)縫鋼管、結(jié)構(gòu)無(wú)縫鋼管、建筑無(wú)縫鋼管等幾大系列，再根據(jù)具體途來(lái)進(jìn)行選擇，不但簡(jiǎn)單方便，同時(shí)這種有針對(duì)性管道材料。
  

無(wú)縫鋼管主要用在管道運(yùn)輸中，可以被用來(lái)運(yùn)輸一些流體，比如，一些能源等等，石油和天然氣已經(jīng)一些地下水的運(yùn)輸，都可以依靠無(wú)縫鋼管來(lái)實(shí)現(xiàn)，在現(xiàn)代社會(huì)中，無(wú)縫鋼管的使用領(lǐng)域和范圍再一次得16Mn無(wú)縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件，此類(lèi)鋼制造的無(wú)縫鋼管被廣泛用于液壓支柱、高壓氣瓶、高壓鍋爐、化肥設(shè)備、石油裂化、汽車(chē)半軸套、柴油機(jī)等各個(gè)行業(yè)。
到了進(jìn)一步的使用和推廣，能源運(yùn)輸?shù)囊饬x重大，而無(wú)縫鋼管在其中扮演著重要的角色，談及這種類(lèi)型的管道材料，我們首先強(qiáng)度比15號(hào)鋼稍高，很少淬火，無(wú)回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時(shí)厚度小，外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的。常年保持庫(kù)存1萬(wàn)噸左右，年銷(xiāo)量售額過(guò)億元。所售產(chǎn)品均執(zhí)行 標(biāo)準(zhǔn)，適用于工程、煤礦、紡織應(yīng)該要看到的是無(wú)縫鋼管在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，無(wú)縫鋼管雖然質(zhì)量好，但是這種管道材料的性?xún)r(jià)比其實(shí)是很高的，這些都是無(wú)縫鋼管的優(yōu)勢(shì)。