【逃生管道高分子聚乙烯管道品質(zhì)優(yōu)選】
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 范圍 | 【逃生管道高分子聚乙烯管道】供應范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 麒麟?yún)^(qū)、馬龍區(qū)、陸良縣、師宗縣、羅平縣、富源縣、會澤縣、沾益區(qū)、宣威市等區(qū)域。 |
產(chǎn)品特點圖

鄭州合縱新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類隧道逃生管道,具有相關獨立自主知識產(chǎn)權,符合 相關標準,擁有全自動生產(chǎn)線,規(guī)?;a(chǎn)車間,長期保證現(xiàn)貨三千米以上,全國各地,隨時現(xiàn)貨發(fā)運。
鄭州合縱新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類隧道逃生管道,只為把關!重于泰山!一切只為!??!
本公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有以下特點:
?重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
?管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,承壓破壞能力遠遠超過一般管道。為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
?材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
?有很強的耐腐蝕能力,使用壽命可達30-50年。
?環(huán)境適應性好,尤其是在低溫條件下,相比同類產(chǎn)品具有良好的耐沖擊性。
?管道設計合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制標準連接部件、起吊掛圈,簡化施工作業(yè)流程,提高施工效率和。
江西省發(fā)改委11日透露,繼3月17日蒙華鐵路江西段開始鋪軌后,九嶺山隧道日前全線順利貫通。九嶺山隧道是蒙華鐵路江西省境內(nèi)控制性工程,隧道全長15.371公里,為蒙華鐵路如期通車奠定扎實基礎。計劃2019年12月建成通車,屆時將結(jié)束銅鼓、宜豐、上高不通火車的歷史。
蒙華鐵路是我國在建長的重載鐵路,重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路,主要用于輸送大型原材料貨物,還將承擔部分客運功能。
江西省發(fā)改委重點項目一處透露,九嶺山隧道是蒙華鐵路我省境內(nèi)控制性工程,隧道全長15.371公里,是蒙華鐵路全線單洞雙線第二長大隧道,穿越8條斷層破碎帶、6條節(jié)理密集帶,高應力、高地溫區(qū)域范圍大。經(jīng)全體建設者歷時35個月努力,圓滿實現(xiàn)“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”的預期目標,為蒙華鐵路如期通車奠定扎實基礎。
鄭州合縱新材料科技有限公司為隧道工程進薄之力?。?!并受到各界人士的好評與贊揚!!!

適用范圍


合縱新材料科技(曲靖市分公司)重合同,守信譽,本著質(zhì)量優(yōu)先,用戶至上的宗旨奔向“質(zhì)量是企業(yè)的生命,質(zhì)量是品牌的基礎”的目標,我們的宗旨:以人為本、以誠待人、以質(zhì)取勝、精益求精;以嚴格的管理、優(yōu)質(zhì)的 超高分子聚乙烯逃生管產(chǎn)品、合理的價格使客戶得到理想的回報,為廣大的國內(nèi)外客戶生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)可靠的 超高分子聚乙烯逃生管產(chǎn)品。 全體員工歡迎新老客戶來電洽談惠顧,同時也向關心和支持我廠發(fā)展的廣大用戶和各界同仁表示衷心的感謝!



為什么選擇我們

隧道施工逃生工程管道 逃生管道-隧道逃生救急管道
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領域,具有廣泛的引用前景。超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在350萬左右的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。 世界上早由 美國Allied Chemical公司于1957年實現(xiàn)工業(yè)化。 此后德國Hoechst公司、德國Her-cules公司、日本三井石油化學公司等也 投入工業(yè)化生產(chǎn)。我國于1964年早研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn)。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用:
① 超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連 接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗 后,方可用于隧道中。
②施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③超高分子量聚乙烯逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
④ 超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,設置起點為 施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布 置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設,管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品, 承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。
⑤超高分子量聚乙烯逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
⑥超高分子量聚乙烯逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設置的超高分子量聚乙烯逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

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