(1)發(fā)電機出租供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當活塞上行，氣缸內(nèi)達到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。在直噴式柴油機中，當其它參數(shù)不變時，加大噴油提前角可以降低排氣煙度。因為加大噴油提前角會使滯燃期加長，使著火前噴入氣缸的油量增加，預混合量增加，預混合氣增多，加快了燃燒速度，燃燒可較早結束，從而使主燃期的形成碳粒具有較高的溫度和高溫下停留較多的時間，有利于碳粒氧化消失。然而過早的噴油增加了預混燃料量，使柴油機工作粗暴，燃燒噪音增大，并引起較大的機械負荷，以及較多的黑煙排放。 (2)供油提前角過小，噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒，形成黑煙隨廢氣一同排出。

停電和限電變得越來越頻繁 　　由于與氣候相關的原因（例如，風暴和嚴重氣候、寒冷和冰凍、臺風、龍卷風等）導致的停電近年來成倍增加，當然，在電力線和電線上的老化或損壞也是導致一般停電的原因。因此，目前的電力系統(tǒng)應對不斷擴大的負載的能力得到了大大增強，但這對一般的自發(fā)停電企業(yè)來說作用不大。操作失誤和控制錯誤可能導致停機，協(xié)調失誤可能導致負擔過重，甚至樹木倒下或傾斜也會導致自發(fā)破壞。傳輸和分配框架的堅定品質顯然比基本上能夠處理堆更令人難以置信。 　　布置是商業(yè)設施停電的 防御——柴油發(fā)電機出租服務 　　完全停電的微不足道的想法可能會讓企業(yè)的老板或負責人不知所措，并可能使一些人收到“它不會發(fā)生”的態(tài)度。盡管如此，總體電力令人失望的可能性——無論是由于自然災害、人為或線路原因導致的停電——都不應該也不能被忽視。計劃的機會是在危機之前——而不是之后，因此，在停電之前主動配置備用電源來保護您的企業(yè)在任何時候都擁有持續(xù)且穩(wěn)定可靠的電源是 有必要的。