(1)為客戶節(jié)省資金(1)創(chuàng)造新的不銹鋼管發(fā)展生態(tài)。
不銹鋼管的連接方式多樣，常見(jiàn)的管件類型有壓縮式、壓緊式、活接式、推進(jìn)式、推螺紋式、承插焊接式、活接式法蘭連接、焊接式及焊接與傳統(tǒng)連接相結(jié)合的派生系列連接方式。這些連接方式，根據(jù)其原理不同，其適用范圍也有所不同，但大多數(shù)均安裝方便、牢固可靠。連接采用的密封圈或密封墊材質(zhì)，大多選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的硅橡膠、丁橡膠和三元乙丙橡膠等，免除了用戶的后顧之憂。 斷管：按所需長(zhǎng)度切斷管材，斷管時(shí)，不可用力過(guò)大，防止管材失圓。 去除毛刺：管材切斷后，應(yīng)將毛刺去除干凈、以免割傷密封圈。 劃線標(biāo)記：為使鋼管完全插入管件承口，必須在管端對(duì)插入長(zhǎng)度進(jìn)行標(biāo)記畫線。 裝配：密封圈應(yīng)正確安裝在管件的U型槽內(nèi)，將管子插入管件承口內(nèi)，等待壓接。 壓接：壓接時(shí)，管件凸起部位放在模具凹形槽內(nèi)，鉗口與管軸線保持垂直。 檢查：壓接完成后，使用專用量規(guī)對(duì)壓接尺寸進(jìn)行檢查。

2020年基建投資將成為TP304不銹鋼管需求的亮點(diǎn)：2019年有關(guān)基建穩(wěn)增長(zhǎng)政策不斷釋放，降低基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目 資本金比例，提前發(fā)行地方專項(xiàng)債，發(fā)改委開(kāi)展為期半年的“疏解治理投資堵點(diǎn)”專項(xiàng)行動(dòng)，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《西部陸海新通道總體規(guī)劃》、《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》等重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)區(qū)域規(guī)劃隨之出臺(tái)。與此同時(shí)，項(xiàng)目批復(fù)也有所加快，2019年發(fā)改委批復(fù)的基建項(xiàng)目已超過(guò)60個(gè)，總投資額超1.5萬(wàn)億元，從項(xiàng)目類型來(lái)看，多集中在鐵路、軌道交通、機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等領(lǐng)域。2020年各項(xiàng)措施的集中發(fā)力，基建投資回升態(tài)勢(shì)有望延續(xù)。同時(shí)，隨著鐵路、軌道交通等高密度用鋼項(xiàng)目在基建總量中占比攀升，基建投資用鋼強(qiáng)度明顯，基建用鋼有望成為明年TP304不銹鋼管需求亮點(diǎn)。