廣東梅州爐門全球汽車行業(yè)出現(xiàn)巨大變革將對鋼鐵需求產(chǎn)生什么影響？巴里斯表示，根據(jù)IDTechEx（英國的一家知名研究公司）的全球輕型汽車銷售預(yù)測報(bào)告，到2030年，全球輕型汽車銷量將從目前的8000萬輛左右增加至1億多輛。預(yù)計(jì)這一需求的增長動力主要來自印度等人口眾多、機(jī)動化率較低的發(fā)展中。“這是一個(gè)合理的預(yù)測，對全球鋼鐵需求來說是個(gè)好兆頭。許多行業(yè)專家認(rèn)為，到2030年，電動汽車的銷量占比可以達(dá)到30％左右?！卑屠锼贡硎??！坝绊懫囆袠I(yè)未來鋼鐵需求的因素將是自動駕駛汽車。”他表示，“IDTechEx預(yù)計(jì)，2030年三級自動駕駛汽車的銷量將達(dá)到3000萬輛左右，四級自動駕駛車輛的銷量也將有所增加。值得注意的是，許多其他行業(yè)專家對自動駕駛汽車的銷售前景預(yù)測呈消極態(tài)度。因此，到2030年，自動駕駛汽車銷量可能達(dá)到的水平是有爭議的。盡管如此，大多數(shù)專家都認(rèn)為，‘移動即服務(wù)’和自動駕駛汽車將在某個(gè)時(shí)間段占據(jù)全球汽車市場的大部分份額?！卑屠锼贡硎荆嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示，隨著自動駕駛汽車的普及和大眾對私人汽車的需求下降，全球汽車銷量預(yù)計(jì)從21世紀(jì)30年代中期開始下降。

廣東梅州爐門全連接工廠：從園區(qū)走進(jìn)現(xiàn)場“5G全連接工廠”明確定義了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的連接層次，包含“工廠級”“車間級”“產(chǎn)線級”三級。5G全連接的核心價(jià)值在于從管理域進(jìn)入生產(chǎn)域。而進(jìn)入生產(chǎn)域?qū)τ?G網(wǎng)絡(luò)具有極嚴(yán)格的要求，包括云網(wǎng)分離、性能難保障、運(yùn)維門檻高等。為解決5G深入生產(chǎn)域的困境，中興通訊提出了5G現(xiàn)場網(wǎng)必須具備的三大核心能力，包括云網(wǎng)業(yè)一體化的產(chǎn)品和服務(wù)、確定性保障、以及三免自服務(wù)能力?；谠凭W(wǎng)業(yè)一體化的產(chǎn)品和服務(wù)，中興通訊為行業(yè)客戶構(gòu)造了一個(gè)無處不在的算力環(huán)境，支撐生產(chǎn)域各種應(yīng)用的靈活按需部署，例如PLC控制、數(shù)據(jù)采集、視頻轉(zhuǎn)碼分發(fā)、機(jī)器視覺等。面向生產(chǎn)域高精專的業(yè)務(wù)需求，中興通訊推出了精準(zhǔn)無線解決方案，可以實(shí)現(xiàn)無線鏈路的超低時(shí)延、微秒級的超低抖動以及天車遠(yuǎn)控類業(yè)務(wù)需要的99.999％的高可靠傳輸，以滿足生產(chǎn)域的應(yīng)用需求。為了降低5G專網(wǎng)的行業(yè)導(dǎo)入門檻，中興通訊提出了三免自服務(wù)方案，包括客戶免規(guī)劃，現(xiàn)場免調(diào)測，業(yè)務(wù)免運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)極簡的網(wǎng)絡(luò)端到端部署運(yùn)維。其中，通過ToBeEasy方案，中興通訊可以為行業(yè)客戶提供端到端網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)可視化呈現(xiàn)，故障自動定界，從而實(shí)現(xiàn)無人值守的業(yè)務(wù)自運(yùn)行和免運(yùn)維。