散雜貨、液體化學(xué)品浙江溫州無(wú)縫鋼管、液化氣運(yùn)量分別為1478萬(wàn)噸、360萬(wàn)噸、71萬(wàn)噸，同比分別下降12.6％浙江溫州無(wú)縫鋼管、下降18.4％、增長(zhǎng)8.2％。集裝箱運(yùn)量完成229.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降4.8％。2022年兩岸間客運(yùn)仍暫停運(yùn)營(yíng)。（四）國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)：受疫情影響明顯，市場(chǎng)波動(dòng)劇烈。1.干散貨運(yùn)輸：需求轉(zhuǎn)弱，運(yùn)力過(guò)剩，運(yùn)價(jià)下滑。2022年，受俄烏沖突、疫情反復(fù)、通脹壓力攀升等因素影響浙江溫州無(wú)縫鋼管，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)海運(yùn)需求總體疲軟。第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球干散貨海運(yùn)量下降2.7％，增速為2010年以來(lái)。運(yùn)力增速進(jìn)一步放緩，截至2022年底，全球干散貨船舶運(yùn)力9.72億載重噸，較2021年增長(zhǎng)2.8％；由于境外港口擁堵?tīng)顩r改善，且需求增速低于運(yùn)力增速，干散貨運(yùn)力總體過(guò)剩，運(yùn)價(jià)大幅下滑。2022年，遠(yuǎn)東干散貨（FDI）綜合指數(shù)平均值為1522點(diǎn)，浙江溫州無(wú)縫鋼管同比下滑21.5％，運(yùn)價(jià)指數(shù)1362.95點(diǎn)，同比下降7.3％，租金指數(shù)1760.69點(diǎn)，浙江溫州無(wú)縫鋼管同比下降33.4％；波羅的海干散貨指數(shù)BDI平均值為1934點(diǎn)，同比下滑34.3％。2.原油市場(chǎng)：運(yùn)輸需求改善，運(yùn)價(jià)底部反彈。據(jù)第三方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年全球原油海運(yùn)量約19.53億噸，同比上升5.1％。運(yùn)力方面，2022年底全球油輪（萬(wàn)噸以上）共5574艘、6.34億載重噸，較年初增長(zhǎng)3.5％；其中，VLCC為2.73億載重噸，較年初增長(zhǎng)4.3％。俄烏沖突導(dǎo)致石油貿(mào)易流向改變，美國(guó)墨西哥灣沿岸地區(qū)、巴西和西非至歐洲的原油運(yùn)輸里程增加，同時(shí)蘇伊士和阿芙拉型船的運(yùn)價(jià)上漲也帶來(lái)VLCC市場(chǎng)需求上漲；隨著全球石油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的增加，同時(shí)受部分控制油價(jià)上漲以抗通脹有關(guān)政策影響浙江溫州無(wú)縫鋼管，VLCC油輪美國(guó)墨西哥灣沿岸地區(qū)東向需求大幅受益。2022年原油現(xiàn)貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲明顯并創(chuàng)兩年以來(lái)新高。2022年，中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CTFI）年平均值為1132點(diǎn)浙江溫州無(wú)縫鋼管，同比上漲93.6％。沙特拉斯坦努拉至中國(guó)寧波(CT1)航線(xiàn)運(yùn)價(jià)年平均12.66美元/噸，同比上漲96.8％。3.集裝箱市場(chǎng)：需求逐步回落，運(yùn)價(jià)由高位運(yùn)行到逐步恢復(fù)常態(tài)。據(jù)第三方機(jī)構(gòu)2022年12月統(tǒng)計(jì)，全球集裝箱船舶達(dá)到5690艘、2591萬(wàn)TEU，運(yùn)力規(guī)模同比增長(zhǎng)4.15％浙江溫州無(wú)縫鋼管。在全球集裝箱運(yùn)輸需求總體下滑、有效運(yùn)力持續(xù)增長(zhǎng)等因素影響下，2022年國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)從高位持續(xù)回落。

在“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策指引下，2023年地方政府專(zhuān)項(xiàng)債投放和政策性開(kāi)發(fā)性金融工具將繼續(xù)對(duì)機(jī)械行業(yè)形成支撐作用，預(yù)計(jì)2023年機(jī)械行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)期：工業(yè)增加值、營(yíng)業(yè)收入增速約為5％左右，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)與2022年持平。不過(guò)，值得注意的是，隨著全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、市場(chǎng)需求減弱，機(jī)械工業(yè)外貿(mào)出口不確定性加大，出口將承受較大下行壓力，不利鋼材間接出口，預(yù)計(jì)2023年機(jī)械行業(yè)用鋼需求穩(wěn)中有降。三是汽車(chē)行業(yè)保持增長(zhǎng)，浙江溫州45號(hào)無(wú)縫鋼管帶動(dòng)汽車(chē)用鋼需求平穩(wěn)。去年受疫情影響，汽車(chē)銷(xiāo)售維持弱勢(shì)。浙江溫州45號(hào)無(wú)縫鋼管受汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策延續(xù)影響，汽車(chē)產(chǎn)量明顯好轉(zhuǎn)。2023年，汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策的結(jié)束，將對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量造成一定的影響；汽車(chē)出口前景仍然看好，浙江溫州45號(hào)無(wú)縫鋼管特別是新能源汽車(chē)出口有望保持增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2023年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到2800萬(wàn)輛，支撐用鋼需求保持平穩(wěn)。四是國(guó)內(nèi)造船行業(yè)有望平穩(wěn)，集裝箱市場(chǎng)下滑。世界貿(mào)易組織去年12月發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，受全球主要經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)緩慢拖累，全球服務(wù)貿(mào)易持續(xù)走弱，并可能在2023年前幾個(gè)月保持疲軟態(tài)勢(shì)。國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè)2023年世界貿(mào)易量?jī)H增長(zhǎng)2.4％，比上年回落3.0個(gè)百分點(diǎn)。全球貿(mào)易增速將大幅下降，由此使得海運(yùn)運(yùn)力緊張得以緩解，造船行業(yè)暫不具備復(fù)蘇的條件。浙江溫州45號(hào)無(wú)縫鋼管但同時(shí)也要看到，受現(xiàn)有船舶老化、環(huán)保新規(guī)帶來(lái)減排壓力，浙江溫州45號(hào)無(wú)縫鋼管以及受地緣政治影響導(dǎo)致的全球貿(mào)易路線(xiàn)重塑、周轉(zhuǎn)需求等因素影響，2023年我國(guó)造船行業(yè)仍將保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，造船用鋼需求也相應(yīng)增長(zhǎng)。由于全球貨物運(yùn)輸量下降，需求減弱導(dǎo)致集裝箱過(guò)剩明顯，將沖擊集裝箱行業(yè)，同時(shí)國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)、公轉(zhuǎn)鐵快速發(fā)展及中歐班列發(fā)展等將對(duì)集裝箱需求有一定支撐。預(yù)計(jì)2023年集裝箱用鋼需求總體平穩(wěn)略有增長(zhǎng)。五是家電需求有望回升，浙江溫州45號(hào)無(wú)縫鋼管用鋼需求保持穩(wěn)定。去年受房地產(chǎn)下行、疫情反復(fù)、消費(fèi)者信心不足等因素影響，家電新增和換新需求受到抑制。在促消費(fèi)政策的提振下，浙江溫州45號(hào)無(wú)縫鋼管2023年家電國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量將有望實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)。同時(shí)，我國(guó)是家電出口大國(guó)，大家電出口占產(chǎn)量的比重達(dá)到40％左右，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐放緩，受通脹高企及加息影響，海外家電需求壓力顯著增加，將嚴(yán)重影響我電出口?？傮w來(lái)看，家電用鋼需求有望平穩(wěn)。