產(chǎn)品細節(jié)圖

佛山蜂巢格室公司；佛山蜂巢格室生產(chǎn)廠家：佛山蜂巢格室業(yè)務經(jīng)理趙總；蜂巢約束系統(tǒng)結(jié)合蜂窩約束技術(shù)和高分子納米合金技術(shù)，應對土壤穩(wěn)定與強化難題的、經(jīng)濟、生態(tài)、環(huán)保的新型土工技術(shù)與材料；是繼木材、鋼材、混凝土之后的第四大革命性建材。 新型生態(tài)修復技術(shù)（HPS）：是發(fā)達 新興起的一種地質(zhì)災害防治和水土保持加固技術(shù)，其核心是采用新型高分子合成材料，替代鋼筋水泥等傳統(tǒng)材料，對地表土壤進行 性固定和修復。 蜂巢約束系統(tǒng)：是一種由聚合物寬帶經(jīng)超聲波焊接而成的蜂巢式三維網(wǎng)狀物，在其格室中填充泥土、沙石或混凝土等材料構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和剛度的結(jié)構(gòu)。 蜂巢格室統(tǒng)四大應用領(lǐng)域 1. 邊坡與岸線保護解決坡面表土穩(wěn)定問題 2. 土地攔固解決陡峭邊坡土體穩(wěn)固問題 3. 河渠保護解決沖蝕、滲漏與水流控制問題 4. 負載支撐解決基礎(chǔ)強化與不均勻沉降問題 蜂巢約束系統(tǒng)十大優(yōu)點 1. 高性能：高分子納米合金技術(shù)；長期的抗蠕變；抗軟化和抗應力開裂性；地熱膨脹系數(shù)（CET）； 抗氧化；極端溫度和紫外線暴曬。 2. 透水保濕：98%開放面積；涵養(yǎng)雨水；減少徑流；自成排水減壓結(jié)構(gòu)；保有更多水分。 3. 保土：鎖住表層土壤；防沖蝕；植物根系固土 4. 固土：擬補土壤抗拉強度；增加土壤抗剪強度；適應基礎(chǔ)微型變形。 5. 改變負載性能：承受10倍以上循環(huán)負荷；減少負荷應力超30%；減少基礎(chǔ)局部和整體沉降。 6. 防沖蝕：適應持續(xù)或間歇水流；植被、填料與土工膜等多重保護；改變河渠幾何形狀；調(diào)控水流、柔性機構(gòu)吸收水流和浪涌沖擊力。 7. 節(jié)省土地資源：占地少、用土少50%以上；沙土填料就地取材。 8. 生態(tài)環(huán)保：使用低質(zhì)和回收填料；地貌破壞和構(gòu)建痕跡??；涵養(yǎng)水土、補充地下水、減少熱島效應。 9. 便于施工：適應各種軟土基礎(chǔ)；寒暑無阻；可全年施工；易施工，無需專業(yè)培訓；工期短。 10. 性價比高：經(jīng)濟耐用；綠化景觀；生態(tài)效益高；易維護；量少費低。

公司實力

佛山蜂巢格室公司；佛山蜂巢格室生產(chǎn)廠家：佛山蜂巢格室業(yè)務價格咨詢； 蜂巢格室用于河渠整治效果明顯，小編趙云聰經(jīng)理轉(zhuǎn)載一篇的文章與大家分享。 環(huán)境保護是每個人非常重視的問題？你們大家重視，蜂巢格室的誕生具有很強的環(huán)保效益和經(jīng)濟效益。 如果你有幸看到這篇文章可以聯(lián)系我！?。? 我可以告訴你蜂巢格室系統(tǒng)的價格，還可以幫助你指導施工，當然你可以加我 （手機號）詳細了解。 以下內(nèi)容來源于網(wǎng)絡，如有雷同，純屬巧合 。 蜂巢格室應用于橋臺背后填筑的施工注意事項 　　一、施工注意事項 　　1、層蜂巢格室鋪設(shè)后，上料填土夯實整平，并且做好壓實度的檢測，為下一步工序做好準備; 　　2、蜂巢格室填料一般采用與路基相同的填料，但如果為黃土地段，應填筑砂礫，且填料要均勻，粒徑不得大于5cm; 　　3、嚴格控制填料含水量，蜂巢約束系統(tǒng)，鋪好的蜂巢格室及時按試驗確定的層厚分層填筑碾壓; 　　4、填筑時，要遵循先外后內(nèi)原則，依次從外到內(nèi)填筑，蜂巢約束系統(tǒng)施工，蜂巢格室未填料前，嚴禁機械設(shè)備在其上行走; 　　5、碾壓前，確認層厚和平整度符合要求后，方能進行碾壓，碾壓采用壓路機和平板振動夯配合使用，嚴禁使用羊足碾，以免損傷蜂巢格室，壓路機碾壓輪跡應重疊0.3～0.5m。 　　6、碾壓完成后，按照試驗指標，經(jīng)檢驗合格后方可進行下一道工序。 柳州繞城高速公路及時引進了蜂巢格室這項新技術(shù)，成功地將其應用于固定炭質(zhì)泥巖挖方邊坡。從2005年3月開始施工，到2008年6月，經(jīng)受了三年多的雨季考驗，邊坡穩(wěn)定性得到了保證。1場地工程地質(zhì)概況柳州繞城高速公路K1+900~K41+250段為全線塌方集中路段。此路段屬低山丘陵地貌，地形起伏不大，山勢低緩，地層主要為黑色炭質(zhì)泥巖、炭質(zhì)頁巖等，蜂巢約束系統(tǒng)零售，部分演變?yōu)楣栀|(zhì)巖，多為薄層與中厚層互層狀，新鮮巖石較堅硬。巖體破碎，裂隙發(fā)育，強風化層厚1m~15m，以下為弱風化層?；鶐r表面一般覆蓋第四系坡殘積灰黃、黃色黏土、含碎石黏土，厚度一般2m~6m。此路段位于汶龍背斜的南翼、露塘向斜的北翼，為東西、南北向構(gòu)造的結(jié)合，褶皺強烈，受影響的斷層較多。 蜂巢格室碎石基層+剛性路面承載特性模型試驗研究 　　為深入了解蜂巢格室碎石基層上剛性路面的受力變形性能和破壞機理，在以往工作的基礎(chǔ)上開展了進一步的模型試驗，分別研究了該結(jié)構(gòu)在靜荷載作用下的荷載位移曲線和動荷載下的破壞模式，并且模擬了基層下土體被掏空時的工作情況，獲得了大量的試驗數(shù)據(jù)，試驗結(jié)果表明該處治方法可大大提高路面整體的受力性能，加強路面板的協(xié)同工作能力，蜂巢約束系統(tǒng)護坡，有效擴散上部荷載，從而可有效增大剛性路面板的破壞荷載，并且可以保證在嚴重板底脫空情況下的工作性能，將有效減少錯臺、唧泥等現(xiàn)象的發(fā)生。蜂巢格室的加入使得碎石基層具有了半剛性基層的作用與功能，為長壽命水泥路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究提供了一條新的思路。