20號(hào)冷拔無(wú)縫鋼管價(jià)格回歸理性將是大勢(shì)所趨，近期國(guó)內(nèi)各冷拔鋼管產(chǎn)線開(kāi)工情況略有不同。其中建筑鋼材由于前兩周的大幅上漲行情，鋼廠生產(chǎn)意愿明顯，，國(guó)內(nèi)建筑鋼材產(chǎn)線開(kāi)工率始終保持較高水平；另一方面，板材由于始終處于下跌行情，其產(chǎn)線盈利能力下降明顯，除冷軋產(chǎn)線始終保持一貫的高開(kāi)工率外，中板及熱卷產(chǎn)線檢修情況較9月相比均明顯增多，后期產(chǎn)量或有一定下降?？傮w來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供給量穩(wěn)中略有回落，幅度較小，但考慮到因北京APEC會(huì)議11月初河北鋼廠大規(guī)模的限產(chǎn)，屆時(shí)產(chǎn)量或有較明顯下降。本周全國(guó)建筑鋼材穩(wěn)中窄幅上調(diào)。主要原因1.鋼廠上抬廠價(jià)，致下游市價(jià)跟漲，且成交尚可，商家心態(tài)平穩(wěn)，加之部分地區(qū)規(guī)格短缺，進(jìn)一步支撐市價(jià)。主要原因1.臨近月底，商家資金壓力漸顯，拋售現(xiàn)象可能有所增加。2.前期鋼廠集中檢修炒作消息提振作用逐步降低，冷拔鋼管市價(jià)多回歸理性。3.期螺，鋼坯持續(xù)走弱，成本端支撐下移，增濃市場(chǎng)悲觀氛圍。因此，預(yù)計(jì)下周建筑鋼材市場(chǎng)弱勢(shì)整理，幅度在20-30左右。 在兩方不斷施壓的前提下，鐵礦石市場(chǎng)像一個(gè)消化不良的暴食者，一方面低價(jià)高質(zhì)外礦供給充足，另一方面，下游需求萎靡不振，因此，價(jià)格走低的趨勢(shì)或?qū)⒊掷m(xù)，長(zhǎng)期來(lái)看，鐵礦石價(jià)格有望向國(guó)際主要礦石生產(chǎn)商的生產(chǎn)成本線靠近。從國(guó)際影響力來(lái)看，目前我國(guó)對(duì)于鐵礦石價(jià)格也缺乏自主定價(jià)權(quán)，重要的原因莫過(guò)于目前國(guó)際市場(chǎng)是寡頭壟斷，再者我國(guó)鋼鐵工業(yè)自本世紀(jì)初以來(lái)的飛速發(fā)展也造成鐵礦石供需失衡。這樣極易導(dǎo)致的后果是一旦寡頭通過(guò)低成本策略擊垮了本就脆弱的國(guó)內(nèi)礦企，那么這個(gè)糖衣炮彈的糖衣也就被市場(chǎng)消化殆盡，剩下的苦果還得自己去嘗，此時(shí)，鐵礦石期貨的誕生無(wú)疑讓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看到了一絲曙光。筆者認(rèn)為，在礦業(yè)巨頭低價(jià)擠壓以及鐵礦石期貨國(guó)際影響力的欠缺下，下坡路還將持續(xù)一段時(shí)間，畢竟目前的價(jià)格還是遠(yuǎn)高于國(guó)際主要礦商的生產(chǎn)成本線。但隨著市場(chǎng)格局的變化以及各種抗壟斷措施的出臺(tái)并不斷成長(zhǎng)完善，冷拔鋼管價(jià)格回歸理性將是大勢(shì)所趨。

    11月已經(jīng)進(jìn)入下旬，無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)一定滯漲現(xiàn)象，接下來(lái)市場(chǎng)也會(huì)面對(duì)天氣轉(zhuǎn)冷，需求、冬儲(chǔ)、主力合約換月等諸多問(wèn)題，后面的矛盾也比較大。 個(gè)就是庫(kù)存問(wèn)題擺在眼前。供需的直觀表現(xiàn)仍然是庫(kù)存。現(xiàn)在的去庫(kù)節(jié)奏放緩，從11月以來(lái)加速下降，從單周80萬(wàn)到150萬(wàn)，再回到90萬(wàn)。但是目前庫(kù)存降速確實(shí)放緩了。目前的庫(kù)存是什么狀態(tài)，螺紋鋼提去年同期還高近200萬(wàn)噸的水平，只有線材少數(shù)品種回到了去年水平。整個(gè)五大鋼材品種庫(kù)存仍比去年同期高出27%左右，有的機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)是25%或者30%，不過(guò)都說(shuō)明，庫(kù)存還是高。高就得消化，消化又面臨兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是冬儲(chǔ)問(wèn)題，一個(gè)是降價(jià)去庫(kù)存還是漲價(jià)去庫(kù)存。沒(méi)有好的預(yù)期，如何冬儲(chǔ)？11月份剩下時(shí)間已經(jīng)不多，低溫、雨雪天氣增加，需求由北至南難免減弱。降庫(kù)速度放緩是大概率的事。樂(lè)觀預(yù)計(jì)，12月中旬進(jìn)入累庫(kù)階段，或者比去年稍晚一周，今年不例外。從去庫(kù)的幅度來(lái)看，華東、西南、華南進(jìn)入11月份是降庫(kù)快的，也說(shuō)明北方天氣影響需求降庫(kù)不及預(yù)期。目前北方多地夜間遠(yuǎn)離0度以下，夜間施工趕工的現(xiàn)象也減少了，從北到南，需求遞減的過(guò)程隨著時(shí)間會(huì)慢慢拉開(kāi)。第二個(gè)問(wèn)題，就是需求的強(qiáng)度和韌性。可以說(shuō)這一波主要是制造業(yè)和基建增開(kāi)項(xiàng)目拉動(dòng)所致，地產(chǎn)助力不大。建筑央企新簽訂單實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，是從3季度開(kāi)始發(fā)力，三季度以來(lái)項(xiàng)目正加速恢復(fù)。國(guó)內(nèi)訂單方面，建筑央企新簽國(guó)內(nèi)訂單6.30萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)20.87%；海外訂單方面，隨著三季度部分 疫情控制初見(jiàn)成效、復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)，海外訂單增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。隨著基建需求增加，央企訂單預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長(zhǎng)。按照發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，今年10月發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目4個(gè)，總投資106億元，主要集中在交通、能源等領(lǐng)域。按照“十四五”規(guī)劃建議，“十四五”時(shí)期將實(shí)施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程。川藏鐵路線路全長(zhǎng)1838千米，設(shè)計(jì)速度160至200千米/小時(shí)，全線為1742.39千米，投資金額為2700億元。